回購(gòu)返租是叉車(chē)租賃模式中的一種，不是常規(guī)的租賃模式，通常是幫助企業(yè)將殘值剩余不多的叉車(chē)進(jìn)行回購(gòu)，翻新后再租賃給企業(yè)用戶(hù)。

　　回購(gòu)返租涉及到兩個(gè)問(wèn)題，一是賣(mài)叉車(chē)，二是再租叉車(chē)。叉車(chē)只要還能開(kāi)動(dòng)就具有一定的殘值，不能動(dòng)的叉車(chē)就相當(dāng)于一堆廢鐵，殘值的衡量跟叉車(chē)的使用年限、配件的損耗、品牌、整體故障程度有關(guān)。一般叉車(chē)的使用最高級(jí)別的報(bào)廢折舊年限是6年，很多企業(yè)為了最大化的利用叉車(chē)，使用年限高達(dá)10年之久，直到叉車(chē)開(kāi)不動(dòng)了才想著報(bào)廢處理，這時(shí)候叉車(chē)的剩余價(jià)值為0，基本當(dāng)廢鐵處理。

　　回購(gòu)返租的先決條件是叉車(chē)還有剩余殘值，叉車(chē)保養(yǎng)越好，剩余殘值越大，企業(yè)在重新選擇租賃的時(shí)候，淘汰老設(shè)備從殘值上更剩一籌。

　　回購(gòu)返租將叉車(chē)賣(mài)給第三方，再?gòu)牡谌阶庥貌孳?chē)，這里面關(guān)于第三方有幾個(gè)途徑。1.第三方主機(jī)廠，有些叉車(chē)設(shè)備主機(jī)廠設(shè)有回購(gòu)返租業(yè)務(wù)，企業(yè)用戶(hù)將報(bào)廢叉車(chē)賣(mài)給主機(jī)廠，再買(mǎi)或者再租。2.私人或者黃牛，這類(lèi)通常是壓榨最低的價(jià)格收購(gòu)企業(yè)老設(shè)備，回購(gòu)后不再繼續(xù)交易。3.第三方租賃公司，通過(guò)回購(gòu)企業(yè)老叉車(chē)設(shè)備，進(jìn)行全新的翻新再造，使叉車(chē)的性能達(dá)到新車(chē)的80%以上，再租給企業(yè)用戶(hù)。并且企業(yè)賣(mài)叉車(chē)的費(fèi)用同時(shí)可以用于抵用叉車(chē)租金，能夠輕松達(dá)到處理報(bào)廢叉車(chē)到享受租賃、保養(yǎng)、維修一站式服務(wù)。

　　國(guó)內(nèi)能夠大批量回購(gòu)叉車(chē)---叉車(chē)翻新再造----再租賃給企業(yè)用戶(hù)的第三方租賃公司屈指可數(shù)，主要是因?yàn)椋?.租賃規(guī)模達(dá)不到，2.租賃公司資金鏈閉環(huán)能力不行，3.租賃公司翻新再造技術(shù)不強(qiáng)。

　　市場(chǎng)上大多數(shù)黃牛通過(guò)壓榨的方式，將叉車(chē)剩余殘值壓制到最低，對(duì)于想要處理舊設(shè)備的企業(yè)，是最不值得的一個(gè)途徑，但是企業(yè)在處理設(shè)備殘值的時(shí)候，往往不能夠分辨和考核靠譜的方法，才導(dǎo)致黃牛的猖狂倒賣(mài)。

　　E叉租賃是國(guó)內(nèi)最大的叉車(chē)租賃服務(wù)商之一，公司自購(gòu)和回購(gòu)叉車(chē)數(shù)量多達(dá)幾千臺(tái)，總資產(chǎn)上億，擁有專(zhuān)業(yè)的翻新團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的翻新技術(shù)，是企業(yè)回購(gòu)返租的最佳選擇。

　　回購(gòu)返租是一項(xiàng)非常節(jié)約企業(yè)使用叉車(chē)設(shè)備成本的方法，相信未來(lái)，伴隨著最早的一批叉車(chē)面臨老化淘汰，更多的企業(yè)會(huì)選擇這種模式，而E叉租賃已經(jīng)在此之前整合了叉車(chē)回購(gòu)到租賃整套的服務(wù)流程，將最好的服務(wù)和技術(shù)帶給更多的企業(yè)。