近日，遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)總裁陳輝新在接受媒體采訪中透露，遠(yuǎn)成快運(yùn)經(jīng)過(guò)去年6個(gè)月的試點(diǎn)探索后于2016年1月1日起全面進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù)，全力打造綜合性物流平臺(tái)。針對(duì)目前的市場(chǎng)需求快遞業(yè)務(wù)推出主打30公斤以內(nèi)的“便利達(dá)”產(chǎn)品，通過(guò)遠(yuǎn)成特色的“店小二”服務(wù)模式，提升客戶體驗(yàn)，已經(jīng)取得良好的市場(chǎng)反響?？爝\(yùn)原有主力產(chǎn)品三百公斤以內(nèi)的小物流——“300特惠”和“便利達(dá)”特色產(chǎn)品合成沖擊市場(chǎng)的兩把利劍，必定在硝煙四起的快運(yùn)、快遞市場(chǎng)掀起新一輪的提高服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的浪潮!加上即將推出的“全程可視化”“定制代辦”等全新服務(wù)及O2O等多種業(yè)務(wù)，深刻表明具有近30年發(fā)展歷史的遠(yuǎn)成集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)航母級(jí)的綜合物流服務(wù)商，正在通過(guò)其創(chuàng)新的服務(wù)模式拓展布局快運(yùn)、快遞市場(chǎng)。遠(yuǎn)成快運(yùn)必將通過(guò)多元化的產(chǎn)品以及大快遞小物流的理念改變并重塑當(dāng)下國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局!

物流快遞化、網(wǎng)點(diǎn)高密度覆蓋、最大限度貼近用戶

　　遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)總裁陳輝新認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)的知名合同物流和快運(yùn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍快遞行業(yè)，這是一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)。尤其是近幾年電子商務(wù)迅猛發(fā)展，帶來(lái)中國(guó)快遞行業(yè)30%的年增長(zhǎng)速度，訂單趨于碎片化、服務(wù)需求個(gè)性化、貨物包裹周轉(zhuǎn)要求更加快速化，物流與快遞的界限已變得越來(lái)越模糊。綜合性趨勢(shì)必將促使快遞行業(yè)朝著更加細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，遠(yuǎn)成快運(yùn)通過(guò)打造多元化的產(chǎn)品與“大快遞小物流”的理念獲取市場(chǎng)認(rèn)可與青睞!

　　同時(shí)陳輝新認(rèn)為，與其他快遞企業(yè)相比，遠(yuǎn)成快運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于遠(yuǎn)成的綜合物流平臺(tái)有資源協(xié)同和共享，例如遠(yuǎn)成物流的客戶可以為遠(yuǎn)成快運(yùn)提供很多貨源，遠(yuǎn)成合同物流的客戶也有末端的配送需求;遠(yuǎn)成冷鏈與快運(yùn)有高度的標(biāo)準(zhǔn)化門店的共享和增值服務(wù)的創(chuàng)新等。

　　據(jù)悉，遠(yuǎn)成快運(yùn)由遠(yuǎn)成集團(tuán)注資成立，2014年6月正式運(yùn)營(yíng)，目前服務(wù)范圍全面覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省、直轄市、自治區(qū)及所轄地州縣區(qū)域，已形成綜合性的全國(guó)營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。遠(yuǎn)成快運(yùn)經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，目前擁有自有車輛6,000余臺(tái)、可控車輛16,000余臺(tái)，全國(guó)7個(gè)大區(qū)、37家分公司、185個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、560條干支線班車線路、6,000多家直營(yíng)門店，2，000多家加盟網(wǎng)點(diǎn)，10,0000余家代收點(diǎn)。遠(yuǎn)成快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和發(fā)展速度堪稱是中國(guó)物流業(yè)的一大奇跡!

快遞行業(yè)的新時(shí)代正在開啟

　　2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍面臨較大下行壓力，同行業(yè)均在縮減門店及運(yùn)力成本，遠(yuǎn)成快運(yùn)卻在加大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。對(duì)此，陳輝新認(rèn)為，與“三通一達(dá)”的商業(yè)包裹相比，遠(yuǎn)成快運(yùn)通過(guò)高密度的網(wǎng)點(diǎn)布局，最大限度的貼近用戶，打造發(fā)展百姓包裹，多市場(chǎng)領(lǐng)域，推動(dòng)快遞下鄉(xiāng)，多業(yè)務(wù)形態(tài)。遠(yuǎn)成快運(yùn)定位是“專注于最后一公里服務(wù)”的新型快運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。以先進(jìn)的配送理念，塑造新型“快運(yùn)配送”模式，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)、提高市場(chǎng)占有率、提升遠(yuǎn)成品牌價(jià)值，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)成現(xiàn)代綜合物流服務(wù)商愿景。充分利用快運(yùn)公司資源優(yōu)勢(shì)，為客戶提供具有專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流體驗(yàn)，并滿足區(qū)域配送、同城配送、及商超、宅配等配送需求。遠(yuǎn)成意在打造中國(guó)最新的綜合的物流服務(wù)平臺(tái)。

　　2015年底，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)〔2015〕61號(hào)印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》首次明確快遞業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)定位和功能作用，將快遞業(yè)提升到前所未有的戰(zhàn)略高度?！兑庖姟分赋?，到2020年，快遞年業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別達(dá)到500億件、8000億元，快遞市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)居世界首位，全年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破 10萬(wàn)億元，有效降低商品流通成本等。在此背景下，遠(yuǎn)成快運(yùn)的全國(guó)密集網(wǎng)建其實(shí)是順應(yīng)了快遞的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，快遞行業(yè)的新時(shí)代正在開啟。

打造“微店+代收點(diǎn)”模式，個(gè)性化店小二特色服務(wù)

　　快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益強(qiáng)烈，細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)或成為主戰(zhàn)場(chǎng);遠(yuǎn)成“微店+代收點(diǎn)”模式將更加切入快遞細(xì)分市場(chǎng)，最大程度地接近用戶，最大限度提供個(gè)性化、差別化服務(wù)，如物流增值服務(wù)、可視化的服務(wù)、便民化的服務(wù)、定制化服務(wù)等方面。遠(yuǎn)成“店小二”服務(wù)模式是開啟快運(yùn)、快遞行業(yè)差異化、定制化、個(gè)性化的特色服務(wù)能夠大面積普遍推廣的行業(yè)先河，滿足客戶不斷提升的需求這一遠(yuǎn)成特色服務(wù)理念，必將從根本上改變行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)格局，進(jìn)而奠定遠(yuǎn)成快運(yùn)打造成行業(yè)新標(biāo)桿的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)成“以心傳遞、暢達(dá)天下”的服務(wù)宗旨!