六、有應(yīng)急體系及風(fēng)險(xiǎn)控制、安全意識(shí)

　　這一點(diǎn)主要看企業(yè)有沒有真正落實(shí)。很多企業(yè)有安全意識(shí)，也有預(yù)案，在評審現(xiàn)場，我們隨機(jī)問到司機(jī)，一旦制冷機(jī)壞了怎么處理，大部分都說不清楚，企業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)都是在基層的操作環(huán)節(jié)。

　　七、可行的KPI指標(biāo)

　　醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)或者是經(jīng)營企業(yè)，把物流委托給了社會(huì)冷鏈物流公司，就是為了通過外包來降低企業(yè)物流成本。所以冷鏈物流企業(yè)一定要考慮如何通過資源整合降低客戶成本，目前我國冷鏈物流成本高，醫(yī)藥領(lǐng)域可能更高，因?yàn)獒t(yī)藥物流效率普遍很低，第三方社會(huì)物流企業(yè)可以通過專業(yè)能力幫助客戶優(yōu)化物流解決方案。

　　八、持續(xù)改進(jìn)，完善服務(wù)能力

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來，產(chǎn)業(yè)鏈融合加劇，行業(yè)界限越來越模糊，物流企業(yè)將形成大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)將變成資產(chǎn)，變成物流公司的競爭力。物流企業(yè)從最傳統(tǒng)的搬箱子，延伸出更多的增值服務(wù)。同時(shí)物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)延伸到三四線城市，乃至農(nóng)村。醫(yī)藥電商也開始了，醫(yī)藥的最后一公里也是痛點(diǎn)。

　　九、專業(yè)的人才

　　醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)在最緊缺的就是專業(yè)的人才，從事醫(yī)藥冷鏈物流的人要具備醫(yī)藥的產(chǎn)品知識(shí)、物流知識(shí)，冷鏈知識(shí)，同時(shí)還要了解制冷、保溫以及供應(yīng)鏈管理，所以說能做醫(yī)藥冷鏈物流的人才都是復(fù)合型的人才。

　　第十、技術(shù)的投入

　　技術(shù)包括有保溫技術(shù)、包裝技術(shù)等，在審計(jì)的7家企業(yè)中有幾家已有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。而目前在社會(huì)冷鏈物流企業(yè)里，大部分在技術(shù)研發(fā)這方面的投入太少。

　　以上就是我總結(jié)的十個(gè)方面，概括起來就是硬件和軟件兩個(gè)方面，大多數(shù)企業(yè)硬件投入上是沒有問題的，真正的軟肋是軟件，包括系統(tǒng)、質(zhì)量體系、人才培訓(xùn)與應(yīng)急管理等等。

　　不管是從事食品還是藥品行業(yè)，與從事這方面工作的優(yōu)秀企業(yè)老總接觸，我通常能從他們身上看到這三點(diǎn)：責(zé)任、良心、情懷。社會(huì)冷鏈物流企業(yè)如果進(jìn)入醫(yī)藥這個(gè)行業(yè)，老總們首先要有這三點(diǎn)，你真的準(zhǔn)備好了嗎？這是一個(gè)很辛苦的行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)值得驕傲的行業(yè)，因?yàn)榭赡苡幸惶?，你或者你的家人?huì)用到你所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品。讓我們一起為醫(yī)藥安全保駕護(hù)航，一起把這個(gè)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)做好！