2016年4月21日，在安徽合肥泓瑞金陵酒店，由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)召開的“第三屆中國(guó)（國(guó)際）綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送大會(huì)”上，力至優(yōu)冷庫(kù)型電瓶叉車憑借其這幾年在冷鏈物流行業(yè)卓越的成績(jī)，廣泛的受眾群體以及優(yōu)秀的產(chǎn)品、服務(wù)口碑，獲得了“2016中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送知名品牌”的殊榮。

　　這也是繼2014年力至優(yōu)全系列電瓶叉車、2015年力至優(yōu)進(jìn)口防爆電瓶叉車獲得此項(xiàng)殊榮后，力至優(yōu)公司在此項(xiàng)盛會(huì)上獲得的又一殊榮。這也充分體現(xiàn)了力至優(yōu)冷庫(kù)型電瓶叉車在冷鏈物流行業(yè)中的主導(dǎo)地位。倡導(dǎo)綠色環(huán)保高效物流，是力至優(yōu)一直在努力堅(jiān)持的路。

　　電瓶叉車作為冷庫(kù)物料搬運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，在冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)中起著重要作用。由于冷庫(kù)環(huán)境的特殊性，必須要考慮到電瓶叉車在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力。這就要求電瓶叉車需進(jìn)行一些特殊設(shè)計(jì)以適應(yīng)冷庫(kù)環(huán)境。

一、冷庫(kù)叉車的歷史

　　1965年，力至優(yōu)率先在日本發(fā)明了能夠承受冷庫(kù)內(nèi)外溫度變化的冷庫(kù)專用電瓶叉車系列，這也是日本第一臺(tái)真正意義上的冷庫(kù)叉車，并命名CS系列（ColdStorage冷庫(kù)專用）。

　　1974年，力至優(yōu)更是率先在日本發(fā)明了第一臺(tái)設(shè)有駕駛艙的超低溫冷庫(kù)叉車，確保即使在零下-55℃的超低溫環(huán)境也能安全舒適地操作的FCSZ系列超低溫冷庫(kù)型電瓶叉車。

　　隨后的數(shù)年間，力至優(yōu)公司不斷創(chuàng)新研發(fā)，開發(fā)出了各種針對(duì)不同行業(yè)、不同環(huán)境要求的冷庫(kù)型電瓶叉車：

　　1.在恒溫環(huán)境且需要超高嚴(yán)苛衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下適用于儲(chǔ)存醫(yī)療藥品冷庫(kù)的抗菌型叉車；

　　2.針對(duì)必須控溫在0℃-5℃冷庫(kù)的乳制品，力至優(yōu)量身研發(fā)出乳品型DP系列冷庫(kù)叉車；

　　3.適用于高鹽度與漁業(yè)水產(chǎn)品加工流通環(huán)境下作業(yè)的抗腐蝕防銹型RP系列冷庫(kù)叉車。

二、獨(dú)創(chuàng)而領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念

　　冷庫(kù)叉車必須在硬軟件方面做適當(dāng)?shù)奶幚?，才能滿足低溫環(huán)境中的使用要求，這些改造主要包括以下方面：

　　1.針對(duì)路面結(jié)冰，力至優(yōu)通常會(huì)采用防滑輪胎，以防止叉車打滑。必要時(shí)采取增加叉車后軸的負(fù)荷等特殊措施，以增加叉車與地面的摩擦力，來應(yīng)對(duì)路面結(jié)冰問題。

　　2.在機(jī)械性能方面，由于油脂在低溫下會(huì)變硬變稠，所以需使用專用的潤(rùn)滑油脂，甚至是飛機(jī)使用的航空油，以保證叉車的機(jī)械性能，防止出現(xiàn)過多的磨損。同時(shí)液壓油也采用專用的低溫油。

　　3.針對(duì)防銹處理，力至優(yōu)的車體采用了大量的不銹鋼結(jié)構(gòu)，包括螺絲、螺母也全部采用不銹鋼材料，車體的涂層采用了三層處理的模式，另外還在車體的相關(guān)部位做了創(chuàng)新處理。相較而言，力至優(yōu)冷庫(kù)叉車很少發(fā)生腐蝕銹軸的情況。