中國證券網(wǎng)訊（記者 溫婷）據(jù)外媒報道，日本軟銀集團已于近日啟動了針對小型巴士和卡車的自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，計劃在2018年將研發(fā)出的自動駕駛技術(shù)投入商用。

　　日經(jīng)新聞報道稱，軟銀集團將在4月收購前豐田汽車工程師創(chuàng)辦的自動駕駛研發(fā)公司ASM（Advanced Smart Mobility）40%的股份，投資的金額為5000億日元（約合44.5億美元）。與此同時，軟銀將通過自身的高速通訊技術(shù)與ASM的自動駕駛技術(shù)團隊研發(fā)合作進行障礙物感知、加速與減速、方向盤操控等核心技術(shù)的研發(fā)。

　　除了研發(fā)合作以外，軟銀集團和ASM將在4月1日成立名為SB Drive的新公司。新公司的主營業(yè)務將包括商用自動駕駛汽車的銷售和服務。

　　如今，谷歌、百度以及傳統(tǒng)汽車行業(yè)都已涉足自動駕駛技術(shù)。根據(jù)外媒援引穆迪投資者服務公司周二發(fā)布的一份研究報告稱，美國很可能在2055年左右近乎普遍地采用無人駕駛汽車。報告預測，在2030年左右，全自動駕駛或無人駕駛技術(shù)將成為美國車輛的常見選項，并很可能在2035年成為所有新車型的標配。到2045年，美國公路上大部分的汽車都將擁有該技術(shù)。

　　麥肯錫公司發(fā)布的《展望2025：決定未來經(jīng)濟的12大顛覆技術(shù)》研究報告則顯示，智能汽車排名第六大顛覆技術(shù)，并預估其在2025年的潛在經(jīng)濟影響為2000億～19000億美元。

　　從國內(nèi)來看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進軍智能汽車熱情甚高。樂視超級汽車提出“SEE計劃”；百度去年底成立自動駕駛事業(yè)部，聚焦于自動駕駛汽車的技術(shù)研發(fā)、生態(tài)建設與產(chǎn)業(yè)落地，計劃三年實現(xiàn)自動駕駛汽車的商用化，五年實現(xiàn)量產(chǎn)。百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁近日表示，百度公司至今投入最大的項目是無人駕駛，遠遠超過投資200億元的百度糯米項目。據(jù)透露，百度無人駕駛車近期將赴美測試。