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西部鐵路物流園物流“航母”引領(lǐng)現(xiàn)代物流發(fā)展

2016-03-23 09:05 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:遂寧日?qǐng)?bào) 來源:遂寧日?qǐng)?bào)
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西部鐵路物流園物流“航母”引領(lǐng)現(xiàn)代物流發(fā)展16日上午,記者來到物流港西部鐵路物流園鐵路專線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),數(shù)條鐵軌軌道已經(jīng)鋪...

  西部鐵路物流園

  物流“航母”引領(lǐng)現(xiàn)代物流發(fā)展

  16日上午,記者來到物流港西部鐵路物流園鐵路專線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),數(shù)條鐵軌軌道已經(jīng)鋪設(shè)完成,遠(yuǎn)處建設(shè)場(chǎng)地上挖掘機(jī)巨臂舞動(dòng),大型工程車穿梭往來,施工人員正在剛鋪設(shè)鐵軌的軌道上擰螺絲加固鐵軌,建設(shè)場(chǎng)面忙碌而有序。

  西部鐵路物流園項(xiàng)目總投資30億元,占地1500多畝,總建筑體量近100萬平方米,包括鐵路物流區(qū)、物流倉儲(chǔ)及公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、物流交易區(qū)、冷鏈物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、生活配套區(qū)在內(nèi)的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。配合已經(jīng)入駐的遂寧海關(guān)監(jiān)管區(qū),西部鐵路物流園將形成整合鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸資源于一體的物流“航母”,直接為遂寧100公里范圍內(nèi)的數(shù)千家企業(yè)降低約40%的物流成本,為區(qū)域內(nèi)大中型企業(yè)的騰飛,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的物流平臺(tái)。

  鐵路專線預(yù)計(jì)7月通車

  加速物流港與國(guó)際接軌

  物流港鐵路專用線項(xiàng)目占地約550畝,項(xiàng)目將建成2條貫通式裝卸線、2條盡頭式貨物線、1條牽出線、1條機(jī)待線、1條軌道車停留線、2條安全線,共計(jì)9條線。全線總建筑長(zhǎng)6.52千米,鋪軌長(zhǎng)度6.338千米。

  “目前鐵路專用線站前工程基本完成,鐵軌鋪軌工作已臨近尾聲;站后的房建、站臺(tái)倉庫、電力、通訊、信息、消防等工程正在有序建設(shè)中?!蓖跪v西部鐵路物流園工程部負(fù)責(zé)人告訴記者,整個(gè)鐵路專用線工程建設(shè)現(xiàn)已完成80%以上。目前,該專線站后通信信號(hào)連接正在加快推進(jìn),預(yù)計(jì)今年7月通車運(yùn)營(yíng)。

  記者了解到,物流港鐵路貨運(yùn)專線按年貨物吞吐量500萬噸技術(shù)條件設(shè)計(jì),預(yù)留貫通條件完成后滿負(fù)荷運(yùn)行可達(dá)年吞吐量800萬噸以上,將有效滿足遂寧地區(qū)中長(zhǎng)期鐵路物資運(yùn)輸增長(zhǎng)的需求。

  鐵路貨運(yùn)專線與國(guó)鐵接軌后,物流港將形成公鐵聯(lián)運(yùn)體系,園區(qū)的物流功能將進(jìn)一步得到完善。屆時(shí),物流港將向著面向成渝、輻射西部、貫穿沿海,建設(shè)成為與國(guó)際接軌的生產(chǎn)服務(wù)型物流港邁出一大步。由物流港運(yùn)出的貨物向西可至成都、綿陽、峨眉山等地,向東可至重慶、達(dá)州以及武漢、西安、貴陽等地。

  現(xiàn)代營(yíng)運(yùn)管理模式  

  引領(lǐng)物流業(yè)發(fā)展潮流

  從西部鐵路物流園通過鐵路進(jìn)出的物資,依托鐵路專用線,園區(qū)修建的貨場(chǎng)、倉儲(chǔ)、公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、大宗物資交易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)及生活配套區(qū)等,將提供上萬人的就業(yè)機(jī)會(huì),每年可實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入2億元以上。

  西部鐵路物流園內(nèi)的管理十分先進(jìn)和現(xiàn)代化,園區(qū)計(jì)劃搭建信息管理平臺(tái),在運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上,有效整合鐵路、公路、第三方物流信息等物流資源,客戶可以在網(wǎng)絡(luò)上根據(jù)需求直接下單。園區(qū)全部系統(tǒng)將采用IT技術(shù)和二維條形碼管理,具備電子自動(dòng)分揀功能,并全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。依托鐵路專用線和公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐引領(lǐng)物流發(fā)展新趨勢(shì),真正實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。

  物流港管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示,西部鐵路物流園完善了園區(qū)現(xiàn)代物流的核心功能,與物流港其他項(xiàng)目形成很好的互補(bǔ)關(guān)系,降低了物流成本,幫助本地企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)發(fā)展現(xiàn)代化物流具有里程碑式的意義。同時(shí),西部鐵路物流園也為遂寧構(gòu)建戰(zhàn)略支撐點(diǎn)注入強(qiáng)大動(dòng)力,為遂寧參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移注入了生機(jī)與活力。

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