您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

工業(yè)機器人與服務(wù)機器人的商機與陷阱全在這里

2015-12-06 19:32 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:羅立波、代川 來源:廣發(fā)機械
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(qcxy.net.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>

  工業(yè)機器人

  我們從這次機器人大會上觀察到一個現(xiàn)象:KUKA展出了最新的協(xié)作機器人、ABB展示了YUMI機器人、新松的7自由度協(xié)作型機器人、遨博機器人發(fā)布新一代輕型人機協(xié)作機器人等,包括此前我們此前曾經(jīng)在上海工博會參觀紀(jì)要中提到的Rethink公司的Sawyer機器人等。從展出的產(chǎn)品來看,似乎全世界談?wù)摰墓I(yè)機器人焦點都是人機協(xié)作。

  思考一:為何突然間人機協(xié)作被廣泛關(guān)注?

  這次大會主論壇和分論壇中,多位專家在演講中都提到了未來機器人的趨勢是人機協(xié)作、人機交互。其中,新松機器人總裁曲總指出了目前國內(nèi)機器人的三大困境:

  產(chǎn)業(yè)與技術(shù)空心化,性能和成本都不具備優(yōu)勢;應(yīng)用領(lǐng)域低端化,高端應(yīng)用市場趨于穩(wěn)態(tài);主流市場邊緣化。雖然國內(nèi)目前機器人的公司數(shù)量達到700-800家,上市公司涉及機器人業(yè)務(wù)的公司也超過50家,但是具備核心技術(shù)的公司非常少。

  在工業(yè)機器人現(xiàn)有的發(fā)展背景下,我們認(rèn)為人機協(xié)作在這個階段被廣泛關(guān)注,原因有如下幾點:

  理由之一:行業(yè)需求變遷,從汽車到3C消費電子

  過去我國工業(yè)機器人市場50%以上的應(yīng)用領(lǐng)域在汽車行業(yè),并且在這個領(lǐng)域,“四大家族”牢牢占據(jù)主流市場。隨著汽車行業(yè)去庫存加快及FAI增速放緩,市場逐漸趨于穩(wěn)態(tài),工業(yè)機器人增量需求同步減緩(我們我們從表觀上看國內(nèi)的眾多本體廠商機器人業(yè)績并不如預(yù)期)。未來的大市場可能是以3C為主導(dǎo)的消費級電子產(chǎn)業(yè),日本韓國電子行業(yè)機器人需求超過30%。

  理由之二:對柔性化的提升——延展工序

  雖然工業(yè)機器人相比于自動化時代的產(chǎn)品柔性化已經(jīng)有極大的提升,但是在工位和工序替代方面,從事的替代工序也主要是在上下料、碼垛、焊接等粗放型且動作相對單一的工位,交互方式仍然是通過再編程實現(xiàn)。從體型和噸位來看,汽車產(chǎn)業(yè)的機器人大多數(shù)是體型大、移動范圍大、重型的機器人;而新興的消費級電子行業(yè),工序輕量化、小型化、精細(xì)化。這對機器人的柔性提出了新的要求,因此協(xié)作機器人應(yīng)運而生。

  理由之三:機器人環(huán)境感知能力提升,可示教

  過去在工業(yè)制造過程中,95%的領(lǐng)域是機器人無法切入的,原因在于柔性化不夠,機器人缺乏感知系統(tǒng)、視覺能力和力覺系統(tǒng)。所以,要為了開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域,對機器人的外界環(huán)境感知能力提升是必要環(huán)節(jié)。新的協(xié)作機器人,可以通過被示范訓(xùn)練來學(xué)習(xí)執(zhí)行各類任務(wù):人類可以控制機器人的手臂,并指定一系列動作,機器人會記住并重復(fù),從而達到示范學(xué)習(xí)的目的。并且,其程序和算法是可編程的,可以進行可視化操作,沒有任何技術(shù)背景或編程經(jīng)驗的普通員工都可以當(dāng)場快速編程、調(diào)試并成功運行,而且精度可以達到0.05毫米級。

  理由之四:安全性提升,解決人機共存的安全問題

  過去工業(yè)機器人工作場所噪音較大,并且需要用圍欄隔離,每年都會有工人因為機器人運行誤傷的情況。而“人機協(xié)作”機器人功耗很低,不易對人產(chǎn)生傷害,可以和人一起完成一些輕量化的工作。“人機協(xié)作”機器人本身體積較小,每個軸采用的馬達功率都是低于80W的;并且采用內(nèi)骨格設(shè)計方式,外面包裹了軟質(zhì)材料,就算碰到人時不容易產(chǎn)生傷害。新型的協(xié)作機器人,從安全性的角度為人機互動提供了安全保障。

  實際上人機協(xié)作也并不是突然間爆發(fā)的,過去四大家族一直在嘗試推出新一代產(chǎn)品,ABB推出了雙臂YuMi機器人、庫卡公司推出了7軸LBRiiwa機器人、安川電機也研發(fā)出了36厘米的6軸機器人“MotoMINI”,Rethink robotics 推出了Sawyer機器人等。今年來,新松和遨博機器人也相繼推出了帶示教功能、多自由度、可編程的協(xié)作型機器人。雖然機器人1.0時代,我們起步比歐美國家晚了20年,但是2.0時代,國內(nèi)企業(yè)目前距離并不遠。

  值得注意的是,在世界機器人大會開幕式上,國家主席習(xí)近平致信大會,指出“中國將機器人和智能制造納入國家科技創(chuàng)新優(yōu)先重點領(lǐng)域”。這也表明,最高決策層將機器人視為智能制造的關(guān)鍵抓手和重要基礎(chǔ),而此次大會熱議的“人機協(xié)作”正是其中一種實現(xiàn)形式。

  思考二:人機協(xié)作時代的投資機會梳理

  我們認(rèn)為工業(yè)機器人2.0時代,投資關(guān)注焦點不僅僅是設(shè)備商與集成商本身,更多應(yīng)該關(guān)注工業(yè)機器人產(chǎn)品變化背后行業(yè)需求變遷的邏輯,即工業(yè)機器人柔性化和環(huán)境感知能力的提升,工業(yè)機器人可替代工序環(huán)節(jié)的滲透率正在提升。

從二級市場的角度來看,投資可以分成三條主線:

  主線一:單機設(shè)備的創(chuàng)新具備先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)

  我們建議關(guān)注已經(jīng)或者正在研發(fā)新一代人機協(xié)作型機器人的公司,例如新松機器人、盾安環(huán)境、埃斯頓等。

  主線二:3C行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動化設(shè)備及集成領(lǐng)域

  透過人機協(xié)作,我們看到的是機器人行業(yè)需求結(jié)構(gòu)的變遷,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)需求飽和,可能致使工業(yè)機器人往輕量化的電子消費級領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,我們建議關(guān)注3C行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動化設(shè)備及集成領(lǐng)域,如雷柏科技、智慧松德、華中數(shù)控、黃河旋風(fēng)、埃斯頓、海倫哲等。

  主線三:視覺檢測和包裝環(huán)節(jié)的自動化企業(yè)

  從3C生產(chǎn)環(huán)節(jié)向下游延伸的環(huán)節(jié),會是機器換人的重要環(huán)節(jié),例如視覺檢測和包裝環(huán)節(jié)的自動化企業(yè),建議關(guān)注永創(chuàng)智能、華中數(shù)控、勁拓股份等。

  風(fēng)險提示

  機器人下游需求波動風(fēng)險;協(xié)作機器人應(yīng)用推廣不及預(yù)期;3C行業(yè)景氣度下滑。

12下一頁

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2023.2.5-2.11)
    每次拿起論語來與孩子們一起閱讀,總會有所收獲。子曰:“君子不器。”君子不器,我們常常說的一個成語而已,就是不能只成為某一個專業(yè)的人才,如是為政的人,就...

    2023-02-13 12:20

  • 國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》(初稿)討論會成功召開
    2023年2月9日,全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(以下簡稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會”)組織召開了國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》(初稿)討論會,會議以視頻形式召開...

    2023-02-11 09:16

  • LogisticsIQ:到2027年,全球AGV和AMR市場安裝量將超過240萬臺,規(guī)模達110億美元
    2023年2月6日電 根據(jù)咨詢公司LogisticsIQ最新的市場研究報告,移動機器人(AGV和AMR)市場預(yù)計到2027年將達到180億美元(近1300億RMB)以上,AGV和AMR的增長率分別約為24%和43%。AGV和AMR的總裝機...

    2023-02-08 09:40

  • 什么是機器視覺?
    機器視覺(Machine Vision)是機器處理和分析視覺信息的能力。雖然機器視覺最常用于制造業(yè),但許多行業(yè)都可以從更智能的機器中獲益。機器視覺機器視覺,有時也稱為計算機視覺,是計算機系統(tǒng)分析和...

    2023-02-08 09:38

  • 七大即將到來的機器視覺應(yīng)用——由人工智能、相機和芯片的最新進展
    什么是機器視覺?機器視覺(Machine Vision,簡稱MV )是不同技術(shù)和方法的結(jié)合,可自動提取圖像信息,為機器在工業(yè)和非工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行給定任務(wù)提供操作指導(dǎo)/關(guān)鍵數(shù)據(jù)。高投資回報率的持續(xù)報告除其...

    2023-02-08 09:35

  • ??低曂瞥鲞\動檢測 2.0,是一款具有人工智能的軟件
    新的海康威視軟件特別推薦用于各類中小型企業(yè)和住宅建筑的周界檢測。它使運動檢測技術(shù)更進一步,因為配備 Acusense 技術(shù)的新軟件能夠從真實通知中識別出由大雨、落葉或動物經(jīng)過等因素引起的誤報...

    2023-02-08 09:31

  • 建設(shè)智能倉庫不再需要大量投資
    隨著倉庫效率以及其他流程的簡化成為零售商和物流供應(yīng)商的更大優(yōu)先事項,智能倉儲解決方案的采用正在迅速增長。倉庫自動化并不是什么新鮮事,但一些因素使其在整個供應(yīng)鏈中的應(yīng)用升級。例如,在過...

    2023-02-07 09:52

  • 如何選擇工業(yè)機器人?具有不同類型機器人的特點和主要應(yīng)用的實用指南
    自1959年Devol和Engelberger開發(fā)的第一個模型--當(dāng)時重達兩噸多的解決方案,具有開拓性,但與最近的版本相比,速度慢、笨重且不準(zhǔn)確--工業(yè)機器人已經(jīng)經(jīng)歷了顯著的發(fā)展,其領(lǐng)域也在迅速發(fā)展。技術(shù)發(fā)...

    2023-02-07 09:48

  • 韓國造船業(yè)轉(zhuǎn)向機器人以克服工人短缺問題
    《韓國時報》據(jù)行業(yè)官員稱,周二,國內(nèi)造船業(yè)正在引進機器人,以應(yīng)對工人的短缺并防止安全事故。大宇造船和海洋工程公司(DSME)開發(fā)了一種碳素鋼管焊接機器人,它說可以改善工作環(huán)境和生產(chǎn)力,并...

    2023-02-07 09:44

  • 波士頓動力為DHL開發(fā)的新機器人每小時可以卸下 350 個箱子
    盡管有叉車、傳送帶和自動分揀系統(tǒng),世界各地的許多倉庫如果沒有一個人在裝貨區(qū)把箱子從卡車后面拉出來就無法運作。手工裝卸箱子,雖然聽起來很陳舊,但在從食品雜貨到服裝,再到大多數(shù)消費品的退...

    2023-02-06 09:47

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞