在全球石油資源匱乏，環(huán)境污染的情況下，節(jié)能減排是責(zé)任，更是義務(wù)，已成為全民共識(shí)，“省油”日益成為車主們內(nèi)心最強(qiáng)烈的呼聲。

　　科技引領(lǐng)未來。康明斯ISG傳承康明斯百年動(dòng)力精華，由康明斯全球，包括美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、等17家研發(fā)機(jī)構(gòu)，1000多名研發(fā)人員共同研發(fā)，以完美領(lǐng)先的省油技術(shù)，為車主帶來最優(yōu)效率，切實(shí)利益。

　　秘籍1：XPI超高壓噴射系統(tǒng)—霧化、燃燒充分更省油

　　ISG發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)步全球的XPI超高壓噴射系統(tǒng)，運(yùn)行過程中可實(shí)現(xiàn)燃油多級(jí)噴射，最高可達(dá)到2000巴超高噴射壓力，使燃油霧化更充分，顯著降低排放和油耗，整車百公里可降低油耗2-3升，提升了運(yùn)輸效率的同時(shí)，大大為用戶節(jié)省燃油費(fèi)用。

　　秘籍2：發(fā)動(dòng)機(jī)“高效低耗”設(shè)計(jì)—能耗低更省油

　　ISG發(fā)動(dòng)機(jī)“高效低耗能”設(shè)計(jì)是省油的另一法寶。

　　ISG發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)高度集成，有效縮短水道路徑30%，提升冷卻性能，低壓減的設(shè)計(jì)能減少動(dòng)能消耗，水泵運(yùn)行所耗動(dòng)力僅為3升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能耗亦減少至50%以上。獨(dú)特的護(hù)風(fēng)圈、水箱一體式設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，最大限度地保證最佳冷卻效果。

　　秘籍3：智能轉(zhuǎn)速控制專利技術(shù)(LBSC)—虛擬教練教省油

　　康明斯專利技術(shù)LBSC（Load Based Speed Control）智能轉(zhuǎn)速控制,由康明斯專業(yè)工程師通過insite、VEPS軟件編程，智能編程設(shè)定，根據(jù)車輛運(yùn)行環(huán)境智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和駕駛性能。每輛車上就像專門設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛，確保所有司機(jī)無論駕駛技術(shù)水平如何都能夠省油駕駛。

　　秘籍4：康明斯C-Link系統(tǒng)—智能管理更省油

　　康明斯全球領(lǐng)先的C-link遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)，通過對(duì)車輛匹配管理、駕駛行為管理、車輛運(yùn)營(yíng)分析管理，實(shí)現(xiàn)整車的智能節(jié)油管理。

　　康明斯C-link通過對(duì)線路和車輛配置的分析，使客戶可以選擇合理配置車輛資源，進(jìn)行合理優(yōu)化，從而使車輛的油耗處理最低。同時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行過程中的各種危險(xiǎn)和導(dǎo)致高油耗等駕駛行為進(jìn)行記錄和分析，改善駕駛員怠速、急加速、全油門、等不良駕駛行為，確保以最優(yōu)的運(yùn)行方式降低車輛油耗。