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內(nèi)燃機行業(yè)上市公司表現(xiàn)各有千秋

2015-09-18 07:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:慧聰 來源:慧聰
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不知不覺今年已過大半,縱觀上半年內(nèi)燃機行業(yè)運行穩(wěn)定,雖受整體經(jīng)濟背景下行壓力的影響,略有下降,但行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展趨勢依在,業(yè)...

  不知不覺今年已過大半,縱觀上半年內(nèi)燃機行業(yè)運行穩(wěn)定,雖受整體經(jīng)濟背景下行壓力的影響,略有下降,但行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展趨勢依在,業(yè)內(nèi)企業(yè)在國內(nèi)內(nèi)燃機排放標準不斷推行下,競爭壓力有所增加。

  根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《全國內(nèi)燃機銷售月報》顯示,2015年7月全國內(nèi)燃機完成銷量427.34萬臺,同比下降9.46%,1~7月累計完成銷量3362.79萬臺,同比累計下降5.29%;7月完成13997.77萬千瓦,同比下降8.60%,1~7月累計完成121709.89萬千瓦,同比累計下降1.15%。柴油機市場總體狀況繼續(xù)下滑,同比累計降幅達到18.28%。

  日前,內(nèi)燃機行業(yè)上市公司半年報全部發(fā)出,幾家業(yè)內(nèi)主要上市公司的半年報顯示出,上半年各家表現(xiàn)各有千秋。

  上柴股份:加快產(chǎn)品開發(fā)升級

  上半年,汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩,工程機械行業(yè)仍呈現(xiàn)整體下滑態(tài)勢,相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾突出,受各方面因素影響,上柴股份(600841)實現(xiàn)柴油機銷售28657臺,同比減少19.91%,實現(xiàn)營業(yè)收入11.59億元,同比降低27.54%,實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤6077萬元,較上年同期下降34.08%。

  面對低迷的工程機械行業(yè)市場環(huán)境和復(fù)雜多變的市場,上半年上柴繼續(xù)堅持科學發(fā)展觀,主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),著眼長遠,堅持創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略,進一步增強應(yīng)對挑戰(zhàn)的危機感、增強創(chuàng)新驅(qū)動的緊迫感、增強加快發(fā)展的使命感,緊緊圍繞創(chuàng)新主題,繼續(xù)加大市場營銷力度,集中突破重點市場;持續(xù)優(yōu)化新老產(chǎn)品,提升技術(shù)研發(fā)能級;提高質(zhì)量管控能力,持續(xù)改善精益生產(chǎn);加強資金預(yù)算管控,保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)運營。

  上半年,上柴繼續(xù)深入開展技術(shù)創(chuàng)新工作,加快新產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)化升級。其輕型柴油機質(zhì)量攻關(guān)項目獲得上海市重點產(chǎn)品質(zhì)量振興攻關(guān)成果二等獎,公司的“上柴動力、東風”的4H、7H、8D、9D系列柴油機獲得由農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的農(nóng)業(yè)機械推廣鑒定證書。在內(nèi)控管理工作方面,公司根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及相關(guān)配套指引定期開展內(nèi)控風險排查和內(nèi)控監(jiān)督檢查,并積極根據(jù)風險點情況完善各項制度流程和內(nèi)控體系的建設(shè),實行技術(shù)內(nèi)控和制度內(nèi)控并重,扎實做好內(nèi)控建設(shè)。

  未來上柴將不斷完善方法,更新工具,拓展視野,搭建平臺,運用科學和高效的內(nèi)控思路做好風險管理工作,力爭把企業(yè)風險降到最低程度。下半年,上柴將努力適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),以創(chuàng)新求發(fā)展,繼續(xù)加大力度重點做好市場銷售、產(chǎn)品質(zhì)量和降本增效等各項工作。

  蘇常柴A:保持行業(yè)領(lǐng)先地位

  蘇常柴A(000570)在上半年,累計銷售各類柴油機及發(fā)電機組共計48.70萬臺,比去年同期下降9.46%,其中單缸柴油機銷售40.30萬臺,同比下降12.22%,多缸柴油機銷售7.95萬臺,比去年同期增長8.76%。實現(xiàn)銷售收入13.5億元,同比增長1.49%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3756萬元,同比增長9.50%。

  今年農(nóng)機補貼方式和重點發(fā)生變化,柴油機排放政策趨嚴,柴油機市場競爭激烈。單缸柴油機市場總體產(chǎn)能過剩,市場總銷量下降,導(dǎo)致單缸柴油機產(chǎn)銷量同比下降,但蘇常柴仍保持了行業(yè)第一的地位。其多缸機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效,多缸柴油機銷售收入占總銷售收入的比重增加,配套收割機、輪式拖拉機的多缸柴油機銷量增長較快。

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