由合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的一款491(4Y)汽油/LPG單、雙燃料化油器發(fā)動(dòng)機(jī),在國內(nèi)數(shù)家叉車企業(yè)的2.5~3噸叉車上成功搭載。多家叉車主機(jī)廠在試驗(yàn)對比的數(shù)據(jù)表示,部分技術(shù)參數(shù)優(yōu)于現(xiàn)有同類產(chǎn)品。
為了應(yīng)對整個(gè)行業(yè)的市場蕭條,降低整車廠家的采購成本,公司合理優(yōu)化壓縮了中間商貿(mào)環(huán)節(jié)的采購渠道,更多的零部件產(chǎn)品自主研發(fā)制造,較同行降低30%,近4000元。因此,產(chǎn)品的最終售價(jià)與國產(chǎn)柴油機(jī)售價(jià)相仿,汽油叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的售價(jià)不再高高在上,拉大了與進(jìn)口尼桑K25發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差異(價(jià)格差異超過1萬元),特別受到許多叉車企業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)員的歡迎。
BF4Y/BF491汽油/LPG單、雙燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是寶發(fā)動(dòng)力為了滿足國內(nèi)國三、乃至國四低排放環(huán)保法規(guī)的環(huán)保需求,以及需要高性價(jià)比汽油機(jī)產(chǎn)品的客戶需求而研發(fā)生產(chǎn)。因環(huán)保法規(guī)的立法和執(zhí)行力度上的差異:在美國,10臺內(nèi)燃叉車中就有9臺是點(diǎn)燃式叉車;在中國,則是剛好相反的情況,基本以柴油叉車銷售為主。在海外,類似液化氣叉車的流行,一方面是環(huán)保的原因,另外一方面則是作為燃料費(fèi)用的液化氣售價(jià)低于柴油的售價(jià),市場因素導(dǎo)致客戶選擇習(xí)慣的改變。而近期,海外液化氣沖擊中國市場,導(dǎo)致國內(nèi)的液化氣價(jià)格低于天然氣價(jià)格,部分地區(qū)出現(xiàn)了逆替代現(xiàn)象。說明了當(dāng)前中國的液化氣叉車的推廣流行具備了一定的市場基礎(chǔ)。
公司對老款萬豐491發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)上升級,對叉車限速器增加了保護(hù)功能,解決了原先萬豐491的怠速不穩(wěn)、溫度過高卡滯現(xiàn)象。寶發(fā)公司的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)怠速啟動(dòng)穩(wěn)定,高速起到高溫保護(hù),不容易油車,動(dòng)力能夠達(dá)到功率39KW,扭矩160N.M。
因此,該款發(fā)動(dòng)機(jī)BF4Y/BF491汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不但具備了很低的采購價(jià)格,更加提升了產(chǎn)品的質(zhì)量,性價(jià)比高,確實(shí)是國產(chǎn)汽油行業(yè)的顛覆性產(chǎn)品,使得國產(chǎn)汽油機(jī)具備更多的市場的廣泛歡迎。
技術(shù)參數(shù):
型號 |
單位 |
BF4Y/BF491 |
型式 |
|
四沖程、水冷、直列、四缸 |
總排量 |
L |
2.237 |
缸徑*行程 |
mm |
91x86 |
壓縮比 |
|
8.8:1 |
缸數(shù) |
|
4 |
冷卻方式 |
|
水冷 |
燃燒室類型 |
|
楔形 |
點(diǎn)火順序 |
|
1-3-4-2 |
旋轉(zhuǎn)方向 |
|
從風(fēng)扇端看為順時(shí)針 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
|
鏈條驅(qū)動(dòng) |
額定功率 |
KW/rpm |
汽油:39±0.5/2500 |
最大扭矩@轉(zhuǎn)速 |
N.m/rpm |
汽油:160@1800 |
怠速 |
Rpm |
800±50 |
空載最大轉(zhuǎn)速 |
Rpm |
3200 |
發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸 |
mm |
760x560x685 |
燃料 |
|
汽油/LPG |
調(diào)速器 |
|
氣動(dòng) |
潤滑油盛油量 |
L |
4.2 |
冷卻水量 |
L |
4 |
關(guān)于寶發(fā):
合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司是一家替代清潔燃料在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)、制造型企業(yè),專注致力于貫徹國家節(jié)能減排和清潔能源開發(fā)利用。本公司是國家級高新技術(shù)企業(yè),并通過ISO9001:2008質(zhì)量體系的認(rèn)證。
寶發(fā)動(dòng)力主要從事叉車的多點(diǎn)電噴汽油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn);游艇、公務(wù)船、內(nèi)湖船市場的CNG/LPG/LNG發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)制造;公交汽車、長途客車的天然氣發(fā)電用四缸CNG/LPG/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)制造;掃地機(jī)CNG/LPG/LNG輔機(jī);CNG/LPG/LNG牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)制造;CNG/LPG/LNG發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)等。
叉車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饣脑僦圃鞓I(yè)務(wù)。公司創(chuàng)造了多個(gè)中國紀(jì)錄,成功開發(fā)出多個(gè)中國第一:中國第一臺1~4噸叉車用多點(diǎn)電噴491汽油機(jī);中國第一臺2~3.5噸叉車用多點(diǎn)電噴E25汽油機(jī)(基于柴油機(jī)技術(shù)研發(fā));中國第一款叉車用電控LPG/LNG/CNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī);中國第一款叉車用天然氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)(雙燃料);中國第一款叉車用液化氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)(雙燃料);中國第一臺5~10噸叉車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)(LPG/LNG/CNG);中國第一臺4~5噸叉車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)(LPG/LNG/CNG);中國第一款稀薄燃燒技術(shù)叉車氣體發(fā)動(dòng)機(jī);中國第一款單缸高能獨(dú)立點(diǎn)火叉車氣體發(fā)動(dòng)機(jī);中國第一款集中噴射技術(shù)叉車氣體發(fā)動(dòng)機(jī);世界第一臺8~10噸叉車用多點(diǎn)電噴預(yù)混合氣體發(fā)動(dòng)機(jī)(LPG/LNG/CNG)等等。持續(xù)的科技創(chuàng)新是公司發(fā)展的基本路線,環(huán)保、綠色、低碳、節(jié)能、衛(wèi)生、智能、高效是我們產(chǎn)品開發(fā)的依據(jù)。
合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司在柴油叉車燃?xì)饣牟孳囋僦圃旒夹g(shù)方面是國內(nèi)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),獲20多項(xiàng)國家專利。本公司可對490(全柴、新柴、新動(dòng))柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃?xì)饣僦圃臁?
我們秉承“技術(shù)領(lǐng)先 , 品牌第一” 的企業(yè)發(fā)展理念。本著高起點(diǎn)、專業(yè)化的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想,倡導(dǎo)“創(chuàng)新、敬業(yè)”的企業(yè)文化,積極構(gòu)建一支高素質(zhì)、專業(yè)化的員工隊(duì)伍,致力于為業(yè)內(nèi)客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,滿足客戶的不同需求。公司始終把與業(yè)界同仁的相互協(xié)作、合作共贏視為我們成功的基石。
合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司希望在未來通過不懈努力,將合肥寶發(fā)打造成成為非道路行業(yè)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌。
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