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2015年TOC海斯特講解港口成本解決方案

2015-06-08 15:14 性質(zhì):翻譯 作者:中叉網(wǎng) 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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(此文由中國(guó)叉車網(wǎng)(qcxy.net.cn)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系)2015年歐洲TOC集裝箱供應(yīng)鏈會(huì)議在鹿特丹舉行,從6月9...

(此文由中國(guó)叉車網(wǎng)(qcxy.net.cn)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系)

  2015年歐洲TOC集裝箱供應(yīng)鏈會(huì)議在鹿特丹舉行,從6月9日至11日海斯特公司將為大眾提供港口解決方案。參觀者將有機(jī)會(huì)參加由海斯特為大家講解和討論有關(guān)港口和碼頭運(yùn)營(yíng)成本中的效率和操作傳遞是如何降低運(yùn)營(yíng)成本等相關(guān)內(nèi)容。

  NACCO物料搬運(yùn)Big Trucks 商務(wù)經(jīng)理Chris van de Werdt說(shuō)道:“我們已經(jīng)進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的產(chǎn)品組合,這將更好的支持港口和碼頭來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本。海斯特仍然是為正面吊和集裝箱裝卸叉車從港口轉(zhuǎn)移到倉(cāng)庫(kù)等全線物料搬運(yùn)所提供叉車和解決方案的供應(yīng)商?!?/P>

  為滿足第四階段/ 4級(jí)(T4F)排放法規(guī),最新的海斯特集裝箱正面吊使用了全新的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)QSL9和其他的科技技術(shù)。事實(shí)也證明了在實(shí)際生活應(yīng)用中其可以提供顯著燃料節(jié)省。

  Werdt繼續(xù)道:“ 新的海斯特集裝箱正面吊與之前我們的IIIA期2010 輛卡車和我們的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同款車型相比可節(jié)省超過(guò)25%的燃油。我們的目標(biāo)是繼續(xù)我們的利潤(rùn)低排放戰(zhàn)略以及降低運(yùn)營(yíng)的總成本,同時(shí)滿足新的更清潔的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)?!?/P>

  采用康明斯最新的QSB 6.7發(fā)動(dòng)機(jī)和五速ZF變速箱,一方面在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速30%的同時(shí)保持了相同的驅(qū)動(dòng)速度。強(qiáng)大的空集裝箱搬運(yùn)車也具有負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),允許它在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候提升較高速度。

  海斯特全方位物料處理設(shè)備,其中包括有低級(jí)容量叉車、海斯特正面吊,集裝箱裝箱站,包裝中心漢堡(PCH)以及目前使用的海斯特H2.5 FT高級(jí)系列柴油叉車,海斯特J2.5 XN高級(jí)+電動(dòng)叉車和海斯特R1.6前移式叉車

關(guān)于海斯特(HYSTER) 
  海斯特誕生于1929年,在80多年的發(fā)展過(guò)程中憑借堅(jiān)固耐用的品質(zhì)贏得廣泛聲譽(yù),并被獨(dú)立媒體評(píng)為“總擁有成本最低”的叉車品牌,海斯特母公司美國(guó)納科物料搬運(yùn)設(shè)備集團(tuán)(NMHG)是全球最大的叉車制造商之一,總部設(shè)在美國(guó)克里佛蘭,同時(shí)擁有海斯特(HYSTER)、耶魯(YALE)、優(yōu)特力(UTILEV)三大叉品牌,目前全球雇員超過(guò)5400人,全球叉車保有量超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)。

 

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