諳熟客戶需求

　　大福公司分別在全世界20個國家和地區(qū)設(shè)立了集團公司及辦事處，遍布北美、歐洲、亞洲等。而朱博士不僅在日本本部和中國有長期的工作經(jīng)歷，并且到過美國、歐洲、新加坡、韓國等市場進行考察。由于經(jīng)手了非常多的項目，因而對不同國家用戶的需求諳熟于心。

　　據(jù)朱博士分析道：“可以說發(fā)達國家的物流市場更加成熟，這也是大多數(shù)人的觀點。而這份成熟究竟表現(xiàn)在哪里呢？從用戶的角度來看在以下三點：首先，他們已經(jīng)習(xí)慣站在供應(yīng)鏈的角度來考慮，而不僅僅是單個的點，開始注重系統(tǒng)的上下貫通，這也是我體會最深的；再者，中國的用戶比較注重價格，而他們更注重項目整體的品質(zhì)（不僅僅是硬件的品質(zhì)）；最后，發(fā)達國家的用戶注重系統(tǒng)的整體效率，他們談?wù)摳嗟氖钦麄€流程的管理和優(yōu)化，今年德國的物流展有相當多的咨詢管理、流程管理的參展商，由此可見一斑?！?

　　自動化立體庫造價不菲，很多企業(yè)囿于資金的困擾，或者干脆就認為價格太高而放棄。筆者聽到過很多來自中小企業(yè)負責(zé)人的抱怨，大抵都是價格太高，一時難以接受。朱博士認為，應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，看重投資回報率。

　　“在歐美，企業(yè)負責(zé)人講得最多的是投資回報，而不僅是投資金額。從整體效率提升的角度去看投資是否值得，以及該投資的回收周期，注重投資能給自己帶來哪些提升?！敝觳┦勘硎?。

　　在選擇并確定系統(tǒng)集成商方面，中國的用戶與發(fā)達國家所選擇的途徑也有一些差別。國外很多用戶在挑選供應(yīng)商時會設(shè)定一個門檻，所有達不到要求的都會被直接拒絕，基本會選定一家系統(tǒng)集成商，然后告知自己的需求并希望得到能夠滿足自己需求的方案。尊重系統(tǒng)集成商的經(jīng)驗和產(chǎn)品，尊重知識產(chǎn)權(quán)，因為他們認為好的經(jīng)驗及產(chǎn)品帶來的效益遠遠要比單純追求價格便宜的效益要大得多。而國內(nèi)的用戶習(xí)慣找?guī)准夜?yīng)商談，綜合制定統(tǒng)一方案，再進行招投標，各家供應(yīng)商在價格中競爭。

　　踏實積累口碑

　　大福從2002年起全面進入中國市場，并針對汽車制造業(yè)、流通及基礎(chǔ)制造業(yè)、半導(dǎo)體及液晶制造業(yè)等的物流系統(tǒng)，先后建立了一系列服務(wù)網(wǎng)點，其中包括設(shè)計、咨詢、制造、安裝施工及售后服務(wù)等。

　　經(jīng)過在中國十余年的耕耘，大福在中國國內(nèi)的客戶遍及各大行業(yè)。在其客戶名單中，我們可以看到伊利、京東、潔柔、格力、華潤、大眾等各行各業(yè)的頂尖品牌。如何定位并服務(wù)好這些客戶呢？這就涉及到大福公司的“金字塔戰(zhàn)略”。

　　朱博士透露：“中國市場非常龐大，我們在確定目標客戶的時候，有我們的標準。這個標準很難具體化，不過我們會遵循以下原則：在自身行業(yè)有一定規(guī)模的大型企業(yè)，而且是重視物流的企業(yè)；第二會考慮我們提供的系統(tǒng)是否能跟客戶的需求吻合，雖然這個很難量化，但以自身經(jīng)驗來看，這點非常重要；最后當然還要考慮價格因素，任何一家公司都不可能做虧本經(jīng)營。”

　　在說到第二點的時候，朱博士做了一個非常形象的比喻：這就好比男女朋友坐在一起聊天，如果雙方聊得來就會有很多火花碰撞出來，而且能夠促進雙方充分了解。而當我們拿下一個訂單后，與客戶的合作才剛剛開始，如同結(jié)婚一般，雙方必須相互信任，把一個項目當作一個家庭來悉心經(jīng)營。因為無論是系統(tǒng)的日常運營和維護，還是日后可能出現(xiàn)的升級改造，都是與雙方息息相關(guān)的。

　　同時，這也將時刻考驗著大福的售后服務(wù)能力。筆者在去年曾有幸隨大福的記者團活動參觀了其在揚州、武漢、煙臺等地的項目，當時給筆者留下深刻印象的即是各客戶對大福售后服務(wù)體系的一致贊譽。比如煙臺的客戶曾評價道：“大福的售后服務(wù)人員應(yīng)急響應(yīng)速度快、服務(wù)態(tài)度好?！倍鴵P州的客戶亦有如下評價：“大福的工作人員遇到問題不推諉，積極交流。”

　　其實，早在洽談項目之初，大福就把售后服務(wù)能力納入了考量。

　　朱博士表示：“大福的售后服務(wù)基本實現(xiàn)了本土化，在洽談項目的時候也會有區(qū)域性考量，如果某些區(qū)域我們的售后服務(wù)能力跟不上，那即使再好的項目我們也會選擇忍痛割愛。例如我們曾經(jīng)拒絕過新疆某個指定大福來集成的項目。自動化系統(tǒng)畢竟是機器設(shè)備，難免偶爾會出現(xiàn)一些小故障。站在客戶的角度來說，一套物流系統(tǒng)的使用年限可以達到30—50年，這期間客戶的企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)流程等都有可能產(chǎn)生變化，這就要求系統(tǒng)進行相應(yīng)的優(yōu)化升級改造。所以我們把售后服務(wù)擺在非常重要的位置?！?

　　重視售后服務(wù)的直接影響就是為大福帶來了大量回頭客，據(jù)朱博士透露，全世界范圍內(nèi)有半數(shù)以上的客戶屬于回頭客，也為大福累積了良好的行業(yè)口碑。

　　行筆至此，筆者不禁回想起前段時間跟某物流企業(yè)（國企）退休老總的對話。在物流業(yè)摸爬滾打了四十余年之后，聯(lián)想到自己奉獻終身的企業(yè)，該老總不禁發(fā)出了這樣的感慨：“在物流行業(yè)，擁有60年發(fā)展歷史的企業(yè)實屬不易！”而擁有近80年發(fā)展歷史至今仍屹立不倒的大福，著實值得各位細細品味。

　　筆者在采訪之前，看著朱博士名片上“工學(xué)博士”的字眼，心想這可能會是一次略顯乏味的對話。沒想到這位“工學(xué)博士”卻一點也不“刻板”，反而是語帶幽默、妙語連珠，原定一個小時的采訪時間也很“自然”地延長至兩個半小時。

　　采訪中，朱博士誠懇、用心的態(tài)度給筆者留下了深刻的印象，他毫不吝嗇地分享著自己20多年從業(yè)經(jīng)歷中沉淀下來的“干貨”。如今，他仍在繼續(xù)規(guī)劃更多的項目、為更多的企業(yè)優(yōu)化物流效率。而正是以朱博士為代表的所有大福人的這種用心，才讓我們更有理由相信“大?！边@個品牌。