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實(shí)用、尊貴、美學(xué)——“卓一”引領(lǐng)電動(dòng)叉車新時(shí)尚

2014-07-01 08:08 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一 來源:卓一
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6月30號(hào)卓一再次攜帶旗下相關(guān)產(chǎn)品登陸哈洽會(huì),2013年卓一電動(dòng)叉車曾在哈洽會(huì)上獲得了較好的效果,引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。東北市場(chǎng)作為中國...

  6月30號(hào)卓一再次攜帶旗下相關(guān)產(chǎn)品登陸哈洽會(huì),2013年卓一電動(dòng)叉車曾在哈洽會(huì)上獲得了較好的效果,引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。東北市場(chǎng)作為中國重工業(yè)城市,近年來也處于升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)候,其中關(guān)于“環(huán)境保護(hù)、關(guān)愛未來”的課題也是城市工業(yè)轉(zhuǎn)型的重中之重,這些都為電動(dòng)叉車的推廣和使用帶來了契機(jī)。

  卓一電動(dòng)叉車多年以來始終堅(jiān)持“中國高端電動(dòng)倉儲(chǔ)車的領(lǐng)航者”定位,卓一人堅(jiān)信未來我們要帶給客戶的不是一個(gè)廉價(jià)的產(chǎn)品,而是有使用價(jià)值的產(chǎn)品。產(chǎn)品的成本一般分為一次性購買成本和購買后使用成本、及折舊成本三個(gè)部分。大部分客戶考慮的都是一次性購買成本,這也跟廠家的營(yíng)銷行為相關(guān),基本上大部分廠家都喜歡使用低價(jià)殺入市場(chǎng),低價(jià)具有短平快的特點(diǎn),容易讓客戶接受,但低價(jià)所帶來的后續(xù)成本,則會(huì)讓客戶不堪重負(fù)。我們不妨思考一下這個(gè)關(guān)系:低配→低價(jià)→低品質(zhì),因?yàn)閮r(jià)格與成本相關(guān),成本與供應(yīng)鏈相關(guān)。

  有這么一個(gè)段子:產(chǎn)品貴?寶馬很貴,開的人越來越多;夏利很便宜,已經(jīng)被淘汰了。諾基亞很實(shí)惠,已經(jīng)倒閉了。蘋果手機(jī)太貴了,用的人越來越多。為什么?因?yàn)榭蛻糍I的永遠(yuǎn)不是便宜,而是產(chǎn)品價(jià)值,所以今天合作一個(gè)產(chǎn)品去經(jīng)營(yíng)不是看它便宜就好賣,而是看產(chǎn)品所帶來的價(jià)值。

  這個(gè)段子很形象的歸納了當(dāng)下幾種做企業(yè)的模式。當(dāng)然,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到寶馬和蘋果貴,為什么現(xiàn)在消費(fèi)的人群在增加?其因有三:1、消費(fèi)力在增強(qiáng),客戶要的是好東西。2、品牌決定價(jià)值,用的有面子。3、功能強(qiáng)大,符合消費(fèi)者需求。所以,卓一人也認(rèn)為做產(chǎn)品,不應(yīng)當(dāng)都停留在你抄我我抄你的同質(zhì)化階段,不同的產(chǎn)品有不同的功能,我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)歐美企業(yè)的創(chuàng)新精神和獨(dú)立精神,研發(fā)出自己獨(dú)特而有思想理念的產(chǎn)品。我們要的不是賣產(chǎn)品,而是要分析消費(fèi)者要要的產(chǎn)品,我們不是通過成本定價(jià),而是要分析客戶愿意為滿足需求而想付出的成本。

  還有這么一個(gè)故事,與大家分享一下:

  有一天,一位禪師為了啟發(fā)他的門徒,給他一塊石頭,叫他去蔬菜市場(chǎng),并且試著賣掉它,這塊石頭很大,很美麗。但是師父說:“不要賣掉它,只是試著賣掉它。注意觀察,多問一些人,然后只要告訴我在蔬菜市場(chǎng)它能賣多少。”這個(gè)人去了。在菜市場(chǎng),許多人看著石頭想:它可作很好的小擺件,我們的孩子可以玩,或者我們可以把它當(dāng)作稱菜用的秤砣。于是他們出了價(jià),但只不過幾個(gè)小硬幣。那個(gè)人回來。他說:“它最多只能賣幾個(gè)硬幣?!睅煾刚f:“現(xiàn)在你去黃金市場(chǎng),問問那兒的人。但是不要賣掉它,光問問價(jià)。”從黃金市場(chǎng)回來,這個(gè)門徒很高興,說:“這些人太棒了。他們樂意出到1000塊錢?!?BR>  師父說:“現(xiàn)在你去珠寶市場(chǎng)那兒,低于50萬不要賣掉?!彼チ酥閷毶棠莾?。他簡(jiǎn)直不敢相信,他們竟然樂意出5萬塊錢,他不愿意賣,他們繼續(xù)抬高價(jià)格——他們出到10萬。但是這個(gè)門徒說:“這個(gè)價(jià)錢我不打算賣掉它?!彼麄冋f:“我們出20萬、30萬!”這個(gè)門徒說:“這樣的價(jià)錢我還是不能賣,我只是問問價(jià)?!彪m然他覺得不可思議:“這些人瘋了!”他自己覺得蔬菜市場(chǎng)的價(jià)已經(jīng)足夠了,但是沒有表現(xiàn)出來。最后,他以50萬的價(jià)格把這塊石頭賣掉了。
  這則故事說明了一個(gè)道理,那就是不同的產(chǎn)品在不同的客戶群中體現(xiàn)了不同的價(jià)值,越是高端的客戶越能體現(xiàn)產(chǎn)品的高價(jià)值。經(jīng)濟(jì)學(xué)中也有一個(gè)”凡勃倫效應(yīng)”說,消費(fèi)者并不都是唯低價(jià)而消費(fèi),相反商品需求因?yàn)閮r(jià)格高而增加。其實(shí),這些現(xiàn)象在叉車行業(yè)也是很常見,中國叉車消費(fèi)者群體的消費(fèi)能力越來越高,國際上一些進(jìn)口品牌在國內(nèi)市場(chǎng)占有率的不斷上升和擴(kuò)張已經(jīng)充分的證明了這點(diǎn),但讓人遺憾的是國產(chǎn)叉車品牌基本都還集中在下游廝殺,無法進(jìn)入高端市場(chǎng)。

  卓一人清楚的認(rèn)識(shí)到了高端市場(chǎng)所存在的消費(fèi)潛力和國內(nèi)客戶對(duì)品牌力的關(guān)注度,也認(rèn)識(shí)到國內(nèi)叉車制造業(yè)與進(jìn)口品牌的差距。電動(dòng)叉車要解決的不僅僅是品質(zhì)品牌,還有耐看性和玩趣性,耐看性可以增加客戶的審美感和炫耀感,玩趣性可以增加客戶的獵奇心理和互動(dòng)情趣。如果電動(dòng)叉車行業(yè)能夠完美的解決這些問題,將這些理念融合到設(shè)計(jì)中去,那么電動(dòng)叉車業(yè)就能像寶馬、蘋果手機(jī)一樣獲得客戶的青睞,客戶終有一天也會(huì)以能夠高價(jià)購買電動(dòng)叉車而感到是一種榮耀和身份的象征。這要求未來我們的叉車設(shè)計(jì)師們?cè)谛庐a(chǎn)品的研發(fā)上不僅要注重實(shí)用性,也要注重時(shí)尚性和美學(xué)性,注重客戶的心理感受和感情因素。這些理念,卓一電動(dòng)叉車曾經(jīng)在卓一極具卡通造型的號(hào)稱“黃小胖”的XT40電動(dòng)牽引車上進(jìn)行了大膽前沿的嘗試,獲得了空前成功。

  “科技引領(lǐng)未來,時(shí)尚締造尊貴”——這將是卓一電動(dòng)叉車注入未來的新理念。


  蘇州先鋒物流裝備科技有限公司作為中國專注于高端電動(dòng)倉儲(chǔ)車的制造企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)“卓一”系列電動(dòng)叉車、堆高車、搬運(yùn)車、牽引車、前移式叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)牽引車、液壓搬運(yùn)車等倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備。公司通過對(duì)電動(dòng)倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)需求的深入分析,把握現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)備智能化,節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì),研發(fā)出適合市場(chǎng)需求的新技術(shù),新產(chǎn)品。

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