無需維護的主軸升降驅(qū)動器吊起手推車離地面，其最大負(fù)載能力為2000公斤。為了釋放托盤滾輪架子，操作者必須降低他們，通過直接使用腳踏開關(guān)或在拖車前面的操作裝置。當(dāng)托盤滾輪架子被釋放，出于安全原因，驅(qū)動功能會被自動攔截。不移動的拖車確保了物流掛車保持在正確的方向上。四米的轉(zhuǎn)彎半徑意味著小車可以在2.3米寬的人行道上安全地旋轉(zhuǎn)。CAN總線控制器和使用批量生產(chǎn)的質(zhì)量配件確保叉車極其容易服務(wù)。

　　而用于室外使用的林德物流掛車，采用模塊化設(shè)計，具有標(biāo)準(zhǔn)化的基本模塊。其小車整體是由一個初始模塊，一個或多個主模塊和端部模塊組成。利用這個概念，各種商品載體如C形框架，E形框架，QS形框架或橋框架模型中兩個標(biāo)準(zhǔn)化模塊之間互鎖沒有間隙。由于載體可隨時更換，操作員在面對不斷變化的需求上具有靈活性。模塊的電氣功能，即轉(zhuǎn)向，升降，由CAN總線控制器來實現(xiàn)。相比室內(nèi)使用的林德物流掛車，此款掛車更適用于戶外不平坦地面。這要歸功于由模塊配備的直徑為250或306毫米的超彈性輪胎。因此，這種物流掛車解決方案，焦點一直放在可選的全天候保護，符合人體工程學(xué)的操作方式。操作員可用單手打開自動窗簾而不必彎腰。

　　載體通過電無級可調(diào)提升驅(qū)動，由升降控制按鈕來控制該模塊。在升降過程中，所有功能也可從牽引車上的操作面板控制。為了確保操作過程中的安全，當(dāng)貨物運載被降低，小車設(shè)有的函數(shù)會自動鎖定牽引車，減少過彎的速度。降低的過彎速度保持有效，直到最后一個模塊上的軸向直行駛。為了使轉(zhuǎn)彎更容易，以保持盡可能小的轉(zhuǎn)彎半徑，兩個貨物之間的轉(zhuǎn)向角可以增大到120度。同理在逆向行駛中，我們可提供另一顯著特點作為選項：蟹轉(zhuǎn)向，該功能可使整個小車在橫坡上行駛。

　　坡度狀況，寬度和坡度，存儲區(qū)域類型（如冷庫，潔凈室，儲藏室或食用農(nóng)產(chǎn)品），以及尺寸，重量，脆弱性和容器包裝的類型，以上均確定了兩種林德物流掛車推出的必要性。另外，公司內(nèi)部其他物流業(yè)務(wù)的移動路徑和設(shè)置發(fā)揮了重要作用，可確定解決方案的選擇。