“以天然氣替代柴油作為工程機械的燃料，不僅在節(jié)能減排、保護環(huán)境上大有裨益，整機運行成本預(yù)計較柴油動力降低30%以上。”昨日，在晉江一家機械企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人向介紹，工程機械在節(jié)能環(huán)保方面持續(xù)發(fā)力，不少整機廠家開始陸續(xù)推出LNG（液化天然氣）機械，即以LNG作為工程機械的燃料，取代高污染高能耗的柴油，成為新能源利用的熱點。

    天然氣動力實現(xiàn)清潔環(huán)保

    昨日，在晉工機械，車間內(nèi)一臺5噸級的裝載機映入眼簾，與以往不同的是，在這臺裝載機駕駛室背后的腰身處多出了一個圓柱形的瓶罐?！斑@是一個天然氣罐，裝載機燃料的供應(yīng)就依靠它了。”公司總經(jīng)理柯金鐤表示，2012年公司開始研發(fā)LNG裝載機，2013年10月成功下線，成為泉州工程機械行業(yè)首臺運用LNG的裝載機。天然氣相關(guān)研究報告2014-2018年天然氣汽車（NGV）行業(yè)招商計劃書2014年4月2014-2018年LNG（液化天然氣）行業(yè)競爭格局分析與投資風(fēng)險預(yù)測報2014-2018年版液化天然氣公司技術(shù)改造及擴產(chǎn)項目可行性研究咨詢2014-2018年液化天然氣船行業(yè)市場推廣及營銷策略調(diào)研報告123

    實際上，多年前，工程機械行業(yè)已經(jīng)意識到環(huán)保的重要性，并對此不斷探索。自從徐工集團率先在國內(nèi)研發(fā)推出第一臺天然氣裝載機，此后，三一重機推出首款LNG挖掘機，新能源的運用愈發(fā)受到整機廠家的青睞。據(jù)了解，LNG是一種安全高效的清潔能源，在常壓下冷卻至約-162℃時，由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化天然氣。

    華僑大學(xué)機電及自動化學(xué)院副教授林添良介紹，天然氣燃燒產(chǎn)生的有害氣體排放量遠遠低于國家標(biāo)準(zhǔn)，微粒排放量也極低，以天然氣作為動力能夠?qū)崿F(xiàn)清潔環(huán)保。同時，LNG燃點、爆炸極限遠高于汽油、柴油和液化石油氣，安全性能更高。

    年均節(jié)省成本16萬多元

    “目前液化天然氣價格低廉，企業(yè)運營成本大幅降低。”市經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    據(jù)悉，國家發(fā)改委《關(guān)于調(diào)整天然氣價格問題的通知》規(guī)定，為引導(dǎo)車用天然氣合理消費，各地要按照與90#汽油零售基準(zhǔn)價格不低于0.75:1的比價關(guān)系，車用天然氣的價格定為90#汽油的75%。由此觀之，相對于汽油、柴油和液化石油氣，天然氣有著明顯的價格優(yōu)勢。

    柯金鐤給算了一筆賬，每升柴油的價格7.26元，每千克天然氣為6元（1升0#柴油等于0.75千克液化天然氣），一臺裝載機，每小時消耗16升柴油，而天然氣為每小時12千克。假設(shè)裝載機一天使用16個小時，一天下來，需要消耗約1858元的柴油，而天然氣為1152元，每個月使用26天，每年使用9個月，一年下來，在柴油上耗費434772元，天然氣花費為269568元，兩相比較之下，LNG裝載機一年能夠節(jié)省16萬多元。
    充氣站等配套政策待推進
    “LNG對于工程機械來說，應(yīng)該算得上是新能源的利用。在政府不斷加大環(huán)保的重視力度和客戶需求的背景下，將是泉州工程機械提升市場競爭力的契機之一?！蹦戏铰窓C行政部相關(guān)負(fù)責(zé)人賴德光認(rèn)為。    與石油相比，天然氣分布更廣，儲量更大，這為LNG工程機械的發(fā)展提供了必要的保障。但是另一方面，“在能源補給上，LNG不如柴油方便，需要國家相關(guān)政策的推進和各主機廠家的配套。比如，在工程機械相對集中的地區(qū)建立加氣站，或者主機廠家配送一臺加氣車，讓客戶免除后顧之憂?！绷痔砹贾赋觥?/P>