2014年1月16日，卡爾瑪在意大利的里窩那港召開了新品發(fā)布會，向公眾介紹并展示了一款利用柴油和液化天然氣雙燃料技術(shù)的新型正面吊。這一富有遠(yuǎn)見的正面吊模型由卡爾瑪與合作伙伴Global Service共同研發(fā)，Global Service是這個試點項目的發(fā)起人，也是意大利設(shè)備租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域中最重要的成員之一。
　　新型正面吊原型旨在為環(huán)保貢獻(xiàn)自己的一份力量。試點項目以卡爾瑪正面吊為基礎(chǔ)，研究減少設(shè)備對環(huán)境的影響和能源消耗。
　　卡爾瑪業(yè)務(wù)拓展與產(chǎn)品營銷總監(jiān)Stefan Johansson表示：“卡爾瑪從20世紀(jì)80年代起，即第一代正面吊開始商用時，就一直在推動正面吊的革新。去年我們發(fā)布了第5代正面吊——型號Gloria，這也是卡爾瑪正面吊在生產(chǎn)力與作業(yè)表現(xiàn)又邁進(jìn)一步的重要里程碑。雙燃料技術(shù)的新型正面吊不僅能幫助客戶更高效節(jié)能地起升貨物，而且減少了港口的氣體排放?！?BR>　　Johansson表示：“為了減少車輛和運輸行業(yè)的廢氣排放，液化天然氣的使用將會是未來行業(yè)發(fā)展的新趨勢。隨著液化天然氣在越來越多的港口碼頭上得到采用，會有更多碼頭設(shè)備使用液化天然氣燃料。液化天然氣可減少碳排放量，降低每小時運營成本。模型機的數(shù)據(jù)顯示，使用液化天然氣可以每小時減少20%的燃料成本?！?BR>　　液化天然氣是天然氣的一種，主要成分是甲烷，低溫冷卻后液化成液體，從而便于儲存和運輸。液化天然氣比空氣要輕，所以當(dāng)天然氣泄漏時，它將會在空氣中蒸發(fā)。相反，液化石油氣比空氣要重，當(dāng)它泄漏時，會下沉融于地表面。
　　GREENCRANES項目的試點行動旨在為港口集裝箱碼頭提供綠色環(huán)保并高效節(jié)能的選擇。試點項目的參與者還包括SSSUO的PerCro實驗室、里窩那港務(wù)局、意大利船級社及政府運輸及基礎(chǔ)設(shè)施部門。

　　關(guān)于GREENCRANES
GREENCRANES是一項綠色科技，也是起重機和港口集裝箱碼頭運營的又一高效節(jié)能的選擇?，F(xiàn)已有三個國家運用該技術(shù)投入項目，分別是西班牙，意大利和斯洛文尼亞。GREENCRANES涵蓋的領(lǐng)域包括：公共管理、戰(zhàn)略港口、港口產(chǎn)業(yè)合作伙伴以及創(chuàng)新中心。GREENCRANES旨在研究并定義港口集裝箱碼頭能線圖的方式方法，分析不同的高效節(jié)能技術(shù)從而達(dá)到提高產(chǎn)量的同時減少溫室氣體排放的目的。除此之外，GREENCRANES還將針對不同潛在方案部署試點計劃，通過將該技術(shù)廣泛應(yīng)用于盡可能多的港口集裝箱碼頭，根據(jù)各試點摘錄的相關(guān)結(jié)果制定出標(biāo)準(zhǔn)，以此支持此類技術(shù)在歐洲的快速投資。
　　GREENCRANES試點行動將帶來市場的革新，并將縮小研究與運營測試執(zhí)行之間的差距。GREENCRANES已經(jīng)分別在位于巴倫西亞、利沃諾和可佩爾三個港口的真實場景中被驗證應(yīng)用，為隨后在歐洲各港口的大規(guī)模部署計劃減少了風(fēng)險。試點行動獲預(yù)期般成功，這將致力于為許多港口集裝箱碼頭目前的決策提供有價值的信息，因為決策者已證實了此類技術(shù)可以在減少能源消耗提高生產(chǎn)力的同時減少溫室氣體排放。GREENCRANES是歐盟和歐洲運輸網(wǎng)的合資項目。

　　關(guān)于卡爾瑪
　　卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業(yè)客戶提供完善的貨物處理方案和服務(wù)。卡爾瑪是碼頭自動化和低能耗集裝箱搬運方案領(lǐng)域的行業(yè)先行者。世界上每四個運輸中的集裝箱就有一個是由卡爾瑪設(shè)備搬運。憑借豐富的產(chǎn)品組合、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及將不同碼頭運作無縫集成的專業(yè)能力，卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運輸?shù)男省？柆斣诖笾腥A的服務(wù)和銷售中心包括香港、上海、深圳、天津和廈門，并在全國設(shè)有多個分支結(jié)構(gòu)、維修駐點和代理網(wǎng)點。

　　卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌?？ǜ缣乜?012年營業(yè)額為33億歐元，聘用員工約一萬人?？ǜ缣乜频腂股在NASDAQ OMX Helsinki上市，股票代碼為CGCBV。