近日，斗山工程機(jī)械（山東）有限公司（DISD）裝載機(jī)開(kāi)發(fā)Team張厚嶺課長(zhǎng)研發(fā)的散熱系統(tǒng)（散熱器總成結(jié)構(gòu)，材料和散熱面積比）獲得了國(guó)家發(fā)明專利，由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)了發(fā)明專利證書(shū)。這是我公司自建廠以來(lái)取得的第一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。

　　2007年，DISD研發(fā)第一代裝載機(jī)，為降低成本和提高裝備冷卻性能，率先在行業(yè)內(nèi)提出采用全鋁板翅式散熱器總成方案。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液力傳動(dòng)系統(tǒng)的冷卻要求和實(shí)際工況的要求，優(yōu)化散熱器總成排列結(jié)構(gòu)。

　　2008年在裝備試制階段，確定優(yōu)化各散熱器的散熱面積遇到了巨大困難，在烈日炎炎的夏季高溫下，全體開(kāi)發(fā)部成員揮汗如雨，奮斗在試驗(yàn)廠區(qū)第一線，對(duì)不同散熱面積的多種組合的散熱器進(jìn)行大量的實(shí)車試驗(yàn)測(cè)試。對(duì)于每次試驗(yàn)采集的大量的測(cè)試數(shù)據(jù)，技術(shù)部成員晚上加班加點(diǎn)進(jìn)行深入分析和理論計(jì)算，提出一個(gè)又一個(gè)的優(yōu)化方案。在大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論分析的基礎(chǔ)上，最終確定水散熱器、液壓油散熱器、液力變矩器油散熱器的內(nèi)部芯體結(jié)構(gòu)尺寸和散熱面積的最優(yōu)方案。

　　2009年6月，我公司進(jìn)行了《一種裝載機(jī)及其散熱模塊》專利申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)受理、初審、公布、實(shí)質(zhì)審查和授權(quán)五個(gè)階段，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2012年頒發(fā)了發(fā)明專利證書(shū)。

　　此項(xiàng)發(fā)明專利包含了全體開(kāi)發(fā)部的心血，標(biāo)志公司技術(shù)開(kāi)發(fā)能力又上了一個(gè)臺(tái)階。