作為運輸技術(shù)、物流和自動化領(lǐng)域的全球?qū)＜遥?a title="英特諾" target="_blank">英特諾就可持續(xù)建設(shè)和配送區(qū)運行開始了科學(xué)研究項目。研究項目是與德國漢諾威萊布尼茨大學(xué)和中國南京東南大學(xué)合作進(jìn)行的。對此，英特諾公司市場部副總裁Jens Karolyi表示：“研究的目的是編寫仿真程序，該程序可以計算配送區(qū)快速運輸及適度快速運輸商品的執(zhí)行數(shù)據(jù)。編程可以為新建的配送區(qū)及當(dāng)前配送區(qū)的現(xiàn)代化確定長期優(yōu)化潛能，也可以為投資決定提供專業(yè)和實際的支持?！?

　　目前，開發(fā)的仿真工具可以評估基準(zhǔn)數(shù)據(jù)諸如生產(chǎn)量、員工數(shù)、運行和能耗成本等等，然后就能耗平衡、優(yōu)化潛能、運行成本和投資回本時間作出預(yù)測。Karolyi 補(bǔ)充道：“通過這些項目仿真，我們可以為客戶和世界范圍內(nèi)的配送中心提供巨大的額外價值。而且每個項目的計算可信性是可以與世界內(nèi)英特諾的其他應(yīng)用參考項目進(jìn)行比較的?！?

　　除了來自英特諾的專家外，項目團(tuán)隊也包括來自德國漢諾威萊布尼茨大學(xué)和中國南京東南大學(xué)優(yōu)秀的合作者。項目協(xié)調(diào)人是Dr.-Ing Habil Lothar Schulze教授，他是萊布尼茨大學(xué)倉庫與運輸系統(tǒng)計劃與控制學(xué)院主任。中國市場的合作者是江蘇省南京東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所物流管理與工程系Lindu Zhao教授。項目于2011年9月初啟動，于2012年3月底完成。

　　在Lothar Schulze教授的指導(dǎo)下，萊布尼茨大學(xué)倉庫與運輸系統(tǒng)計劃與控制學(xué)院將注意力集中在教學(xué)、研究和工業(yè)項目上，并且就物料流動和物流領(lǐng)域的實際問題進(jìn)行調(diào)查。Schulze教授解釋到：“我們學(xué)院與東南大學(xué)建立了多年的研究和教育合作關(guān)系。我們與英特諾集團(tuán)和東南大學(xué)的研究項目為全球提供了便利?！?

英特諾集團(tuán)2011年在中國引進(jìn)了大型生產(chǎn)設(shè)備，這一步代表英特諾進(jìn)入中國市場后開始進(jìn)入第二個擴(kuò)展階段。位于蘇州的新工廠，于2011年9月正式啟用。它作為亞洲技術(shù)服務(wù)中心，加強(qiáng)了英特諾中國及其他亞洲市場的客戶服務(wù)力度。該工廠生產(chǎn)或自己組裝整個產(chǎn)品，并提供應(yīng)用工程服務(wù)，因此可以增大客戶服務(wù)的內(nèi)容范圍，縮短配送時間，并且按時完成更小或是更大的物流項目。