洛陽作為十三朝古都，有著豐富的文化底蘊(yùn)和厚重的歷史積淀，因此文化符號眾多。這次入選的十大文化符號是其杰出代表，它們中不僅有像龍門石窟、白馬寺、關(guān)林一樣具有深厚歷史意義的世界文化瑰寶，有像牡丹一樣享譽(yù)全國的自然美景，也有如杜康酒、水席等民俗文化。
　　但作為大工業(yè)生產(chǎn)基地的洛陽，洛軸、洛礦、洛玻等一批大型廠礦與一拖共同見證了洛陽的成長，在洛陽工業(yè)化之路上都起到了舉足輕重的作用，而一拖更是洛陽工業(yè)成長中的“明星代表”。
　　“我們一家三代人在一拖工作，對一拖的感情不能用言語表達(dá)。東方紅拖拉機(jī)最終從70多個候選符號中脫穎而出，不僅因為它是洛陽工業(yè)的代表，也是中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化夢想的代表，更承載著中國企業(yè)走向國際化舞臺的夢想?！敝袊煌霞瘓F(tuán)公司原黨委書記助理梁鐵峰說。
洛陽文化產(chǎn)業(yè)研究院副院長、洛陽文化創(chuàng)意研究所所長孫欽良說過，“東方紅”是用汗水澆灌出來的符號，有著拓荒者的意義；“東方紅”也是走動著的符號，見證了新中國的成長。
　　有學(xué)者言，東方紅拖拉機(jī)的出現(xiàn)引領(lǐng)了中國“耕地不用?！睍r代的到來，被譽(yù)為“共和國的耕牛”，東方紅拖拉機(jī)遍布我國大江南北，多年來對解決中國人吃飯問題作出了突出貢獻(xiàn)，它已不僅僅是簡單機(jī)械的代名詞，而是被賦予更深的寓意。
奮斗的符號：“80后”的農(nóng)機(jī)夢
　　1958年7月20日，第一臺東方紅54型履帶拖拉機(jī)誕生，工人們在車頭掛上毛主席像，戴上大紅花，車身掛滿彩綢，敲著鑼舞著旗，歡天喜地跟在拖拉機(jī)后面，簇?fù)碇侠瓩C(jī)“隆隆”地開出廠區(qū)大門。為了實(shí)現(xiàn)這一刻，一拖創(chuàng)業(yè)者奮斗了無數(shù)個日日夜夜。隨著第一臺東方紅拖拉機(jī)駛下生產(chǎn)線，中國農(nóng)民便逐漸告別“面朝黃土背朝天”的耕作方式，沿續(xù)千年的中國農(nóng)耕歷史掀開了嶄新的一頁。
　　拖拉機(jī)報原副總編輯段國棟說，現(xiàn)在利用先進(jìn)的設(shè)備，裝配一臺拖拉機(jī)不到幾分鐘，但第一臺履帶拖拉機(jī)在總裝線上整整6天6夜，才完整地裝配完。它承載了當(dāng)時一拖所有職工的汗水和淚水，它駛下總裝線的那一刻，每個人內(nèi)心的激動無法掩飾，更無法用語言表達(dá)。
　　參加座談會的退休老干部們有一半已是耄耋之年，他們戲稱自己是新時期的“80后”。他們說，“80后”的他們在一拖工作了一輩子，每一臺東方紅拖拉機(jī)都像自己的孩子一樣是他們引以為豪的資本，他們真誠希望一拖越來越好，東方紅拖拉機(jī)的名字越來越響亮。
　　“記得當(dāng)年在小浪底時有很多外國人，提起河南、洛陽他們并不熟知，但提起洛陽的拖拉機(jī)廠，外國人個個豎起了大拇指，那一刻，作為一拖人從心底里感到無比自豪。”中國一拖原副總工程師程瑞苔說。
在這些“80后”的眼里，“東方紅”不僅僅是一拖的產(chǎn)品商標(biāo)和名字，更是一種歷史和精神的象征?！皷|方紅”精神是一拖人精神的象征，是當(dāng)代洛陽精神的代表之一，在洛陽工業(yè)文明史上抒寫出濃墨重彩的一筆。
如今，在國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)，“東方紅”品牌家喻戶曉，在國際農(nóng)機(jī)舞臺上，也占有一席之地。它已經(jīng)不只是中國一拖產(chǎn)品在市場上的形象代表，更是中國民族農(nóng)機(jī)品牌的代表。
發(fā)展的符號：不斷追求卓越
　　“育第一的人才、出第一的產(chǎn)品、創(chuàng)第一的業(yè)績。”這是周恩來總理視察一拖時的諄諄教誨，也是一拖幾十年來一直踐行的企業(yè)核心理念。
中國一拖集團(tuán)公司原黨委副書記劉炳昭說，東方紅拖拉機(jī)能在洛陽十大文化符號中占有一席之地，這是對幾代一拖人奮斗的肯定和褒獎。此殊榮來之不易，值得所有一拖人共同為之努力。
　　從最初單一的54型履帶拖拉機(jī)發(fā)展到今天的包含大、中、小各馬力段的輪式拖拉機(jī)、履帶拖拉機(jī)以及先進(jìn)的動力換擋拖拉機(jī)等百余種型號的龐大產(chǎn)品系列，一拖不斷成長，創(chuàng)造出一個又一個輝煌。從“三分四層”、“一體兩翼”到“聚核鑄強(qiáng)”，一拖一直在先進(jìn)的戰(zhàn)略思路指導(dǎo)下，致力于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品的研發(fā)改進(jìn)，不斷踐行著“質(zhì)量零缺陷，標(biāo)準(zhǔn)國際化”的產(chǎn)品質(zhì)量理念。面對激烈的行業(yè)競爭，一拖堅持以用戶為導(dǎo)向，始終專注于核心競爭力的修煉與提升，致力向廣大農(nóng)民用戶提供新農(nóng)村建設(shè)整套解決方案。
　　中國一拖將視角面向世界，緊盯世界農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展潮流，不斷吸納世界先進(jìn)技術(shù)。上世紀(jì)80年代初，一拖率先引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)、英國里卡多技術(shù)等，通過“拿來主義”實(shí)現(xiàn)“洋為中用”，使我國大功率輪式拖拉機(jī)技術(shù)和非道路柴油機(jī)技術(shù)，在較短的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。
　　收購法國公司，對全球市場進(jìn)行戰(zhàn)略性布局；首創(chuàng)動力換擋重型拖拉機(jī)，打破國外壟斷格局；打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈，開放整合研發(fā)資源，構(gòu)建全球化價值鏈……近年來，中國一拖在“做優(yōu)做強(qiáng)，追求卓越”的道路上不斷前行，有過無人能及的輝煌，也經(jīng)歷過風(fēng)雨的洗禮，但中國一拖始終秉持堅定的信念，堅持最初的夢想，向著成為“卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。
　　50多年來，中國一拖堅持自主創(chuàng)新，東方紅拖拉機(jī)始終保持與時代同步，數(shù)百萬臺各種類型的東方紅拖拉機(jī)從十里拖城駛出，染紅祖國的大江南北，無論是北方大漠、江南水鄉(xiāng)，還是東北黑土地、西北雪域高原，在廣袤的神州大地上都留下了東方紅拖拉機(jī)的足跡?？梢哉f，東方紅產(chǎn)品遍及全國各地和世界幾十個國家、地區(qū)，在國內(nèi)外具有較高的知名度和美譽(yù)度。東方紅拖拉機(jī)是真實(shí)存在的走動著的“洛陽標(biāo)志”。
傳承的符號：共同見證“東方紅”
　　相較于龍門石窟、白馬寺、河圖洛書等歷史悠久的文化符號來說，東方紅拖拉機(jī)還很年輕，但它也已走過了半個世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，它肩負(fù)的歷史使命和它所傳承的精神并不遜色于其他文化符號。
　　洛陽十大文化符號的評選已經(jīng)塵埃落定，但對東方紅拖拉機(jī)入選洛陽十大文化符號背后的生存基因的探尋，卻遠(yuǎn)未結(jié)束。隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，行業(yè)競爭越來越激烈，中國一拖必須順應(yīng)農(nóng)業(yè)機(jī)械向高技術(shù)含量、高附加值方向發(fā)展趨勢，緊跟世界先進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的步伐，創(chuàng)新研發(fā)體系和發(fā)展模式，加快由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
　　原中國一拖集團(tuán)公司黨校校長安順宗說，“東方紅”能走多遠(yuǎn)，歷史會給我們最真實(shí)、最公正的答案。隨著科技浪潮的席卷，拖拉機(jī)將與高科技更緊密地融合，發(fā)展到完全數(shù)字化，甚至實(shí)現(xiàn)無人駕駛。那時并不僅用于農(nóng)業(yè)、不只在傳統(tǒng)的土地上作業(yè)，但東方紅拖拉機(jī)依然會是最重要的文化符號之一。
　　“新興行業(yè)不斷發(fā)展，老廠礦不斷受到?jīng)_擊，過硬的質(zhì)量、精益的管理是面對市場挑戰(zhàn)的制勝法寶。一拖人要共同努力，讓‘東方紅’得到更多人的認(rèn)可，在現(xiàn)實(shí)的考驗中越發(fā)堅毅。”中國一拖集團(tuán)公司原黨委副書記閻之初表示。
　　“東方紅”是洛陽大工業(yè)精神的代表，傳承的是光榮與夢想。有人說東方紅拖拉機(jī)創(chuàng)造了歷史，一拖人記錄著歷史，我們共同走進(jìn)歷史，如果有人要質(zhì)疑“東方紅”還能紅多久，讓我們仰望天空讓太陽為我們作證。