2011年中國工程機械經歷了前高后低的大起大落，迎來工程機械行業(yè)的低潮期。2008年金融危機來襲，相比國外工程機械市場的低落，中國市場則憑借龐大的內需帶動的中國工程機械行業(yè)進行了一次大飛躍。幾年時間培育了三一、柳工、中聯(lián)重科等世界級的大巨頭。同時巨大的利潤也吸引了其他行業(yè)空降兵，大量資金爭先恐后涌入工程機械。幾年內，中國出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象，大家都在拼命擴大生產產能，似乎市場大的可以容納中國工程機械行業(yè)如此“瘋狂”巨大的產能增長。

　　如果說2011年工程機械企業(yè)對突入起來的市場變化沒有一個清醒的認識，經過了下半年的“冷靜”，對近幾年的市場形勢已經有了準確的判斷。短期內經濟形勢不會有太大的變化，或許工程機械的“黃金十年”已經一去不復返。工程機械行業(yè)就像是一個胃口不斷變大的蟒蛇被“2011”給勒住了脖子。為了消化各自的產能，2012年行業(yè)的競爭異常激烈。從零首付到買挖掘機送小汽車再到如今的團購設備，有企業(yè)甚至買工程機械設備抽獎中住房。工程機械行業(yè)營銷可謂無所不用其極。然而轟轟烈烈的促銷活動背后卻隱藏著難言的風險和苦衷。工程機械行業(yè)市場秩序日益混亂，而這直接導致企業(yè)的盈利空間極具縮小。惡性的競爭給本來已經煎熬的工程機械行業(yè)雪上加霜。目前，國內市場環(huán)境劍拔弩張，有專家甚至預測“如本世紀之初‘裝載機惡性價格戰(zhàn)’相似的價格戰(zhàn)或許在工程機械行業(yè)將進行10年的輪回?！睂τ谀壳肮こ虣C械行業(yè)的競爭狀況，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊先生認為“短期內，這種競爭方式可以帶動銷量，但是長遠看來，這種惡性競爭會損害只會透支企業(yè)的長期發(fā)展，給企業(yè)帶來極大風險，也會降低用戶進入的門檻，擾亂施工市場的秩序。”

　　“裝載機價格戰(zhàn)”之慘烈是每一個工程機械從業(yè)行業(yè)者都親眼目睹的，相信任何企業(yè)都不想讓這個慘劇在工程機械行業(yè)輪回。避免價格戰(zhàn)，工程機械企業(yè)并非無計可依。 在歐美國家企業(yè)的眼里，“中國制造”一直有一個奇怪的現(xiàn)象。“中國制造”品質不是最好的，價格不是最低的。然而“中國制造”往往能在市場有較大的占有率。這種奇怪的現(xiàn)象在工程機械行業(yè)也有例子可循。以旋挖鉆機的市場變化為例。目前，在中國的旋挖鉆機市場上，民族品牌占據(jù)了大半江山。然而，在2004年以前，我國旋挖鉆機市場還幾乎被以意大利的士力、邁特和德國的寶峨等公司為代表的外資品牌所壟斷。2004年以后，由于在青藏鐵路施工過程中的示范效應，國內少數(shù)大型工程機械生產企業(yè)通過技術引進開始旋挖鉆機的生產銷售，旋挖鉆機的國產化得到了快速發(fā)展。從2004年到2005年，民族品牌的旋挖鉆機所占市場份額一下子從20%上升到50%。時至今日，論產品質量，中國企業(yè)生產的旋挖鉆機與國外先進品牌相比，仍有較大差距。那中國企業(yè)又是如何贏得市場的呢?答案只有一個，那就是靠服務。中國工程機械企業(yè)能在比歐美企業(yè)落后的情況下涉入立足很大一方面是原因是中國企業(yè)有良好的售后服務。