隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇回暖,出口需求量也會(huì)繼續(xù)提升。未來新柴將繼續(xù)立足國內(nèi)市場,積極開拓出口業(yè)務(wù)。一是跟隨主機(jī)車輛出口,再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立出口。目前新柴發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立出口國以印度為主,相信在不久的將來,新柴也會(huì)擁有更大的國際市場份額。
杜總告訴我們,未來10年,新柴繼續(xù)以動(dòng)力業(yè)務(wù)特別是叉車動(dòng)力為主導(dǎo),拓展相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。同時(shí),通過產(chǎn)品和技術(shù)“走出去,引進(jìn)來”,打造成中國最優(yōu)秀的小柴制造基地,做全球非道路動(dòng)力的引領(lǐng)者。
對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo),新柴早已做好了詳細(xì)規(guī)劃:首先要明確戰(zhàn)略方向,轉(zhuǎn)換管理模式,將品牌形象從中低端轉(zhuǎn)向中高端,立足國內(nèi)高端小型工程機(jī)械,重點(diǎn)是抓住叉車動(dòng)力這一細(xì)分市場,成為中國非道路動(dòng)力市場的第一品牌,爭做工程機(jī)械整機(jī)企業(yè)進(jìn)軍海外市場的首選動(dòng)力;二是加大技改投入,進(jìn)一步提升裝配、測試、機(jī)加工能力和水平,為質(zhì)量提升和產(chǎn)能擴(kuò)展打下硬件基礎(chǔ);三是積極運(yùn)作資本市場,打通資本渠道,贏得快速發(fā)展資金和國內(nèi)外整合的機(jī)會(huì)。
縱觀新柴四十多年的發(fā)展歷程,從上世紀(jì)90年代一度處于瀕臨倒閉的邊緣,到今天一躍成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者,其中的艱辛和喜悅恐怕只有新柴人自己才能深有體會(huì)。作為一個(gè)關(guān)注我國物流行業(yè)發(fā)展的人,我們欣喜地看到近幾年來工業(yè)車輛制造業(yè)的繁花似錦,也更加感激新柴通過不斷地自我挑戰(zhàn)、自我超越,為叉車乃至整個(gè)物流行業(yè)提供源源不斷的動(dòng)力,祝福新柴能夠在未來再創(chuàng)輝煌。
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