電動工業(yè)車輛指以蓄電池---電動為動力的搬運、倉儲和裝卸的車輛,它包括了電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲...
電動工業(yè)車輛指以蓄
電池---電動為動力的搬運、倉儲和裝卸的車輛,它包括了電動平衡重乘駕式
叉車、電動乘駕式
倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車等。它廣泛使用車站和各行業(yè)的車間、庫房(包括冷庫)、超市及生產(chǎn)線上,也可
無人駕駛到人員不能接近的場合工作。
一、電動工業(yè)車輛類別和發(fā)展優(yōu)勢
按世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會統(tǒng)計手冊規(guī)定,電動工業(yè)車輛主要包括電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車。其主要包括:
1、電動平衡重乘駕叉車:站立操縱叉車、三支點叉車、四支點叉車。
2、電動乘駕式倉儲叉車:低起升
托盤搬運車和平臺搬運車、高起升堆垛車、
貨叉前移式叉車、
門架前移式叉車、高起升揀選車、側向堆垛車(操作臺可起升)、側向堆垛車(操作臺在下面)、側面式和多向叉車。
3、電動步行式倉儲叉車:低起升托盤搬運車和平臺搬運車、低起升折疊式站板托盤搬運車、低起升乘駕/步行式托盤搬運車、高起升堆垛車、高起升折疊式站板堆垛車、步行式前移叉車、低位揀選車、平衡重式堆垛車、
牽引車等。
4、發(fā)展優(yōu)勢
我國電動工業(yè)車輛雖然起步于一九五二年,但發(fā)展速度遠落后于
內(nèi)燃叉車,當時的歸口管理和三電(蓄電池、電機、
電控)的落后,制約了電動工業(yè)車輛的發(fā)展。改革開放以來,由于生產(chǎn)過程的不斷
自動化,對
物料搬運為斷提出新的要求,叉車從主要用于露天作業(yè)場合,逐漸向倉庫、車間及生產(chǎn)線上擴展。在進入室內(nèi)和半室內(nèi)作業(yè)較露天情況復雜,除無污染和低噪音需求外,還有通道的寬窄,較小的轉(zhuǎn)彎半徑,門限、貨架的高度、進入電梯、地面樓板的承載重量、低溫、防爆和個別場合人員不能進入等約束條件,這些都是內(nèi)燃叉車難以實現(xiàn)的,而以蓄電池---電機為主的電動工業(yè)車輛就比較容易滿足這些復雜的條件,隨著電動、蓄電池及充電裝置質(zhì)量的提高,電控技術的飛快發(fā)展,工業(yè)車輛行業(yè)整體技術水平的進步,使電動工業(yè)車輛的舒適性和可靠性大大提高,作業(yè)效率明顯提高,而維修費用大大降低。
電動工業(yè)車輛優(yōu)點:
① 無污染
② 噪音小
③ 易起動
④ 易低溫與防爆
⑤ 無級調(diào)速
⑥ 易實現(xiàn)自動控制和能量回收
⑦ 品種多,可設計出靈活多變的結構形式
⑧ 維修費用低
缺點:
① 持續(xù)工作時間有限
② 需充電時間和充電設備
③ 適宜5T以下(受蓄電池容量所限)
二、我國電動工業(yè)車輛現(xiàn)狀
在節(jié)能、環(huán)保、安全的產(chǎn)業(yè)政策指導下,我國電動工業(yè)車輛得到較快的發(fā)展,2007年電動工業(yè)車輛占整個工業(yè)車輛的近25%,尤其是電動平衡重乘駕式叉車2007銷售達20138臺,與上年同期相比增長了35.6%。而中國市場上銷售的電動平衡重乘駕式叉車只占世界的7.99%。