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山河智能助力長沙步入“地鐵時代”

2011-04-29 09:17 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:山河智能 來源:山河智能來稿
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近日,《長沙市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》公布,“十二五”期間長沙將完成城市地鐵1、2號線,加快3、4、5號線建設(shè),線...

  近日,《長沙市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》公布,“十二五”期間長沙將完成城市地鐵1、2號線,加快3、4、5號線建設(shè),線路總長達140.3公里。目前,長沙地鐵1、2號線正如火如荼地加緊建設(shè),3、4號線預(yù)計于今年10月前開工。未來五年,長沙基本形成完善的地鐵交通骨架,走進“地鐵時代”。
  借勢長沙地鐵建設(shè)的全面施工,山河智能將繼續(xù)攜其優(yōu)質(zhì)高效、新型環(huán)保施工設(shè)備,積極投身家鄉(xiāng)地鐵建設(shè)。
  山河智能:地鐵建設(shè)的綠色風(fēng)景線
  隨著長沙“十二五”規(guī)劃的出臺,地鐵城的實現(xiàn)將不再遙遠?,F(xiàn)今,長沙地鐵1、2號線正處于全面施工中,其中2號線的最后站點已經(jīng)開工,預(yù)計2013年10月可全線通車。
  長沙作為國內(nèi)第一大工程機械產(chǎn)業(yè)基地,擁有領(lǐng)先全國、世界知名的工程機械產(chǎn)業(yè)集群。其中,以“自主創(chuàng)新”揚名海外的山河智能緊抓機遇,自地鐵開建伊始,就積極投身于地鐵建設(shè),為家鄉(xiāng)交通建設(shè)貢獻一己之力。長沙地鐵1、2號線已經(jīng)進行的多個施工項目中,山河智能多臺旋挖鉆被投入使用。繁忙的施工期,營盤路湘江隧道、火車站……市內(nèi)各大地鐵施工工地,人們都可見到山河智能的旋挖鉆機在緊張的施工,綠色的身影成了長沙地鐵建設(shè)現(xiàn)場一道道獨特的風(fēng)景線。在長沙地鐵建設(shè)的浪潮中,山河智能旋挖也一次次圓滿地完成了任務(wù),在地鐵2號線錦泰廣場標段,山河智能就完成了所有基礎(chǔ)樁及支護樁的施工任務(wù)。
  城市建設(shè)施工亟需新型環(huán)保施工設(shè)備
  在地鐵的樁基工程中,要大量采用旋挖鉆機進行施工。因地鐵途徑站點大多處于市區(qū)繁華地段,為保證車站主體施工的安全、穩(wěn)定、環(huán)保等要求,亟需運用新型環(huán)保的施工法。山河智能自主研發(fā)的多功能旋挖鉆機是一種新型鉆孔灌注樁施工設(shè)備,施工效率高,穩(wěn)定性好,綠色環(huán)保,成為地鐵建設(shè)不可或缺的堅兵。
  依靠敏銳的市場觸角及強大的研發(fā)能力,山河智能大力促進綠色環(huán)保樁工新設(shè)備、新工藝的發(fā)展。目前,位于長沙的山河智能產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)成為中國最大的樁工生產(chǎn)基地。除擁有種類最多、性能最完善的中、小型旋挖鉆機外,其自主創(chuàng)新研發(fā)生產(chǎn)的靜力壓樁機,將靜壓樁施工技術(shù)進一步推向成熟,在國內(nèi)外建筑中施工屢創(chuàng)佳績,全球市場占有率70%以上。集成創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的成功典范SWE系列多功能液壓挖掘機,產(chǎn)品型號從0.8噸到47噸,在城市建設(shè)的各類基礎(chǔ)工程施工中,都顯示出絕對優(yōu)勢。
  山河智能為長沙綜合交通體系建設(shè)蓄勢儲能
  業(yè)內(nèi)分析人士指出,城市地鐵、高鐵建設(shè)等對工程機械行業(yè)的發(fā)展所起到的拉動效應(yīng)將持續(xù)。據(jù)悉,滬昆客運專線長沙段也將于“十二五”期間建成通車,形成武廣、滬昆相互交匯的現(xiàn)代化高鐵樞紐。石長鐵路復(fù)線、長株潭城際鐵路、長益常城際鐵路和長瀏城際鐵路都將推進建設(shè),至2015年,長沙市鐵路總里程可達380公里。長沙綜合交通建設(shè)有望拉動工程機械產(chǎn)品新一輪的市場需求。
  憑借其在樁工機械領(lǐng)域極強的競爭力,山河智能樁工機械一直保持旺盛勢頭,長年供不應(yīng)求。山河智能基礎(chǔ)裝備事業(yè)部總經(jīng)理朱建新表示,今年集團新工業(yè)園開建后,樁工機械的市場占有率將有望進一步提升。產(chǎn)能釋放后,地鐵、高鐵等基礎(chǔ)建設(shè)的設(shè)備需求將及時得到滿足。


山河智能旋挖在長沙地鐵2號線1期工程現(xiàn)場施工


 

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