齊心協(xié)力 共渡難關 訪北京現代京城李相祖
    編者按：韓國現代挖掘機憑借其良好的性能和過硬的技術馳騁于世界工程建設陣地的各個角落，“HYUNDAI”的品牌已經在當今的工程機械行業(yè)幾乎被所有業(yè)內人士所認可，“韓國現代重工”的管理經營模式在北京現代京城已經得到充分的體現。但是，4月份開始的國家宏觀調控政策使得各地的工程項目建設幾乎到了崩盤的邊緣，由此帶來工程機械行業(yè)市場產銷出現了大面積的滑坡，各企業(yè)對此各有說法。為此我們采訪了北京現代京城工程機械有限公司總經理李相祖先生。
北京現代京城工程機械有限公司總經理李相祖
    采訪李總的機會并不是很多，時逢“全國叉車和零配件展覽會”在北京全國農業(yè)展覽館開幕，經過事先的約定我們選擇了在展會上對李總做了現場采訪。
    剛坐下來，身邊的工作人員介紹說李總現在很忙，由于宏觀調控帶來的負面影響使得公司這兩個月的銷售業(yè)績出現了波動，李總這段時間總是跑東忙西，想著各種辦法打開銷路，北京現代京城這次參加叉車展會也是想利用這次宣傳的機會激活一下市場，同時結識一些新的客戶。
出身“貴族” 靠品牌和實力打天下
    韓國現代重工在中國主要由兩家裝備制造商，分別是北京現代京城工程機械有限公司（以下簡稱“北京現代京城”）和常州現代工程機械有限公司（以下簡稱“常州現代”）。目前常州現代主要以生產中型挖掘機為主，北京現代京城以生產小型挖掘機和叉車為主。
    韓國現代集團是世界知名企業(yè)，“現代”品牌是世界馳名商標?，F代重工所生產的工程機械、環(huán)保設備、海洋石油設備等高科技產品享譽世界。
    北京京城機電控股有限公司是國有資產經營企業(yè)，在印刷機械、數控機床、機械工程、發(fā)電和輸變電設備、高壓氣瓶等產品制造上具有很強的實力和特色；在技術開發(fā)方面實力雄厚。
可靠的技術力量 強大的代理商隊伍
    北京現代京城目前主要以生產小型挖掘機和叉車為主，小型挖掘機主要生產10噸以下的挖掘機，同時生產輪式挖掘機，李總介紹說目前現代京城的挖掘機銷量4月份銷量約300臺，居國內挖掘機銷售排名第6位?，F代大型挖掘機目前北京現代京城這邊僅限于組裝韓國進口的大型部件之后，再銷往市場。這樣可以利用地域的差異來縮短現代挖掘機和終端客戶之間的供貨時間，而且可以為終端用戶提供技術和零部件上的服務。
    北京現代京城主要研發(fā)的是5、6噸級別的小型挖掘機，通過現代重工在挖掘機方面的優(yōu)越性能，再通過技術、售后、服務甚至資金等方面給代理上以最大的支持，充分調動他們的積極性，目前已經在國內建立了龐大的代理商隊伍，為以后在市場上的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
    叉車方面，國內除去合力、杭叉及林德外生產廠家比較少，所以目前北京現代京城競爭的圈子基本上在這個范圍之內。合力和杭叉的起步比北京現代京城要早很多，企業(yè)規(guī)模和人員組織方面北京現代京城目前正在加緊銷售隊伍的建設工作，加速擴張市場份額。李總分析了目前的市場情況，北京現代京城叉車的銷量大約占到整個市場的7%，預計明年叉車銷量能夠達到10%以上。
國家宏觀調控政策給北京現代京城造成的影響有多大
    這次的國家宏觀調控政策和各大銀行的按揭暫停，使得眾多依賴于銀行貸款的工程項目大面積停工，目前許多擬建和在建的工程項目已經勒令停止，市場上出現了大量的閑置設備，尤其是以挖掘機為主，目前這些設備主要以租賃為主，由于堆積的量大，形成了租賃市場上多種設備都是以極低的租賃價格往外出租，相比之下，各個廠家新生產出來的設備絕大多數都積壓在倉庫里賣不出去，使得國家整個挖掘機市場銷量猛降到過去銷量的50%以下，能夠保持在原產量1/3的廠家已經不多，還有一部分廠家已經停止生產挖掘機。另據工業(yè)協(xié)會5月份的統(tǒng)計情況，5月份的全國挖掘機銷量比四月份降了大約60%。
    由于這次宏觀調控帶來的影響覆蓋面廣，韓國現代、北京現代京城、常州現代三方及時調整發(fā)展導向，當前三家聯(lián)合起來主要把精力投入到售后服務、產品質量上面，穩(wěn)扎穩(wěn)打，李總計劃用這段時間，把代理商的市場凈化一次，而且目前的情況正是企業(yè)自身難得的調整機會。
    李總分析了目前北京現代京城和常州現代兩家的挖掘機銷量后，向筆者介紹說公司目前該產品的銷量已經收到了影響，但是同行業(yè)的廠家挖掘機銷量也都出現了不同程度的減少，整個現代的銷量排名情況仍是第一位。不過，令李總感到欣慰的是，北京現代京城主要以生產小型挖掘機和輪式挖掘機為主，這兩種產品目前尚未在中國普遍化，所以總體來說，北京現代京城受到的市場壓力比較小，今后的挖掘機市場還存在著較大的變動空間。李總估計目前挖掘機市場的銷售情況到明年春節(jié)前后將會產生好轉。
    叉車是北京現代京城的又一個拳頭產品，這種設備主要應用在物流行業(yè)中，比較接近大眾化的消費者群體，國內外大型的設備制造商和供貨商基本上都會用到叉車，比如在港口作業(yè)、鐵路運輸等方面。由于叉車在北京現代京城開始銷售是在去年開始的，起步較晚，所以這方面帶來的負面影響會相對低一些。這次影響使得叉車市場銷售份額比平時降了10個百分點，但是整個形勢沒有大的影響。
    目前挖掘機市場出現了一個坎，北京現代京城已經把大部分人力物力投入到了叉車的生產銷售體系中，盡快憑借自身的特點，加大人力物力的投入，縮短同國內其他廠商的差距，盡量花費最少的時間精力使叉車提到一個新的臺階。
先進的管理模式+成熟的銷售經驗=成功的大半
    現代重工株式會社已經擁有很多年的成長史，各方面成功的經驗和企業(yè)理念已經在北京現代京城和常州現代人的心目中根深蒂固，北京現代京城絕大多數技術隊伍組成部分的底班人員先后經過韓國本部的長期培訓，都是高精尖的技術精英和銷售精英。李總介紹說，如今的市場競爭拼的是速度，拼的是效率，不在于人數上面的優(yōu)勢。他要力爭明年年中使得現代叉車的銷量在中國排到前三名，要通過建立龐大的銷售體系和售后保障樹立現代品牌在人們心目中的認識程度。
    最后，李總說這次的叉車展中，現代京城的展位規(guī)模是最大的。并且說，今年的上海寶馬展上面，現代京城的展位面積比現在還要大。
    采訪結束了，從李相祖總經理的言談舉止中，我們不難發(fā)現一個韓國人的經營理念就是：執(zhí)著、堅強的毅力和勇往直前的心態(tài)一覽無余。我們衷心的祝福北京現代京城能夠在李總的帶領下，堅強的邁過這次宏觀調控所形成的“坎”，在以后的發(fā)展道路上越走越快。