在中國描繪最新最美的畫—訪林德廈門叉車有限公司總經理溫策爾先生戴小華
走進林德廈門叉車有限公司總經理海因里希·溫策爾的辦公室，出現(xiàn)在眼前的是一個微胖、禿頂的奧地利“老頭”，既有日爾曼民族的嚴謹，又不乏西方商人的幽默、干練。幾句簡單的寒暄后，記者開始了與總經理的如下訪談。
記者：林德集團是世界著名大公司之一。10年前，貴集團投資中國建立了林德廈門叉車有限公司。為什么決定投資中國廈門，是什么吸引你們來到這里？您又是怎樣評價這里的投資環(huán)境呢？
溫策爾：世界叉車業(yè)有三大市場，分別是美國、歐洲和亞洲。10年前全球叉車市場的總產量大約是40萬臺，美歐占據了其中的70%，而亞洲市場急待開發(fā)。林德集團在歐洲及美國已設立了多家制造廠，因此，集團的目光放到了亞洲市場，當時的市場調查顯示，日本每年約有8萬臺的市場容量，而中國只有17000臺。盡管如此，我們依然決定投資中國建立林德集團在亞洲的發(fā)展基地，根本原因就是看準了中國有巨大的發(fā)展實力和市場潛力，有可能發(fā)展成為世界上最大的叉車市場。事實也證明我們的判斷。10年來，中國叉車的年市場容量從17000臺提升到2004年預計的60000臺，增長2.5倍，而同期世界叉車市場總容量僅從40萬臺提高到63萬臺；換句話說，中國叉車年市場容量在世界總產量中的份額從10年前的不足5%上升到現(xiàn)在的10%，翻了一番。照此速度發(fā)展下去，再過10年，中國叉車的年市場容量可能超過20萬臺，在世界市場的份額可望達到20%。這樣一個偉大神奇的市場，我們?yōu)槭裁床粊砟?？近年來，相對于歐美國家只有1-2%的年增長率，中國叉車市場的年增長維持在很高的速度，這種高速的增長使我們的工作充滿了激動人心的挑戰(zhàn)和神奇，盡管不可能總是保持這種神奇的增長速度，但我們有幸成為這種神奇增長的一部分就足夠了。我們的后代都會為此而驕傲，我們在這里每天都在創(chuàng)造神奇，感受神奇。
記者：也許林德在中國的發(fā)展也并不總是一帆風順，請問您在中國遇到的最大的困難或者說挑戰(zhàn)是什么？您又是如何面對這些困難和挑戰(zhàn)的？當地政府有沒有給您以支持？
溫策爾：盡管中國各級政府確實對我們有很多幫助，但我們并不是一遇到困難就向政府部門求助。叉車業(yè)有自己的發(fā)展規(guī)律，無論在哪個國家，你都要主要依靠自己解決困難和問題。遇事就求助于政府是計劃經濟的做法，而我們是在按照市場經濟的規(guī)律處理問題。
我們在中國主要面臨兩個挑戰(zhàn)，一是關于產品的價格與質量：是一味壓低價格而損害我們的產品質量，還是堅持生產高質量合理價位的產品？我們選擇了后一條路，堅持生產高品質的叉車，同時通過加強企業(yè)管理而盡可能控制成本?，F(xiàn)在看來我們走對了。我們現(xiàn)在的產量是5年前的4倍，生產人員卻減少了，這保證了我們的產品質量高而價位合理。二是引導客戶在接受我們的產品同時接受最新的物料搬運理念。10年前，幾乎所有中國叉車的外形、發(fā)動機乃至配件都是一樣的，毫無個性可言，廠家只管賣給客戶產品。我們把國外一些先進的經營理念引入到中國，不僅向客戶提供產品，而且提供一整套服務方案。如根據客戶的需求提供個性化設計的車型，提供季節(jié)性叉車租賃服務等等；我們林德叉車的有效使用時間達15000-20000小時，且維修費用低廉。這比起價位低但壽命短的產品當然更加劃算。總之，用客戶的利益來打動客戶。
記者：作為在中國的一家成功企業(yè)，林德廈門現(xiàn)在已經有了知名的品牌、先進的技術、巨大的市場銷售額等等，您的下一個目標是什么？
溫策爾：我們的產品現(xiàn)已處于中國高端叉車市場的第一位置，同時我們要做整個市場發(fā)展趨勢的引導者。我們要不斷推出新的服務理念、服務手段，用這些理念、手段引導叉車市場的發(fā)展，這就是我對未來發(fā)展的信念。如現(xiàn)在林德叉車的修理時間平均是兩天，我的目標是縮短到兩小時且不必付高額的加急費用，是一種常態(tài)修理時間。再如我要使林德叉車的配件庫存始終保持在一個較高的水平，客戶可隨時得到我們的配件支持，盡管這樣做會占用公司不少流動資金，但只要有利于中國叉車市場的繁榮發(fā)展，我就要去做。
記者：您是林德廈門的創(chuàng)始人之一，在中國已經生活了近10年，能談一下您對中國經濟、社會、文化各方面發(fā)展的感受嗎？
溫策爾：中國的變化太大、發(fā)展太快了。10年前我們創(chuàng)建這個公司時，廈門還只是一個小城鎮(zhèn)，現(xiàn)已發(fā)展成為一個沿海現(xiàn)代化城市。我們公司所在地當時是市郊的一片小樹林，現(xiàn)已成為市中心了。當時我們來中國是以一種“扶貧”的姿態(tài)來開拓市場的，現(xiàn)在中國已遙遙領先于世界許多國家，我們要從中國派人到其他國家去開發(fā)市場了。在這個時候我能來中國工作，經歷這場翻天覆地的大變革，這是上帝賜給我的禮物。我們每天都在經歷著激動人心的時刻，品味著多姿多彩、充滿創(chuàng)造性的人生；我仿佛每天都在畫一幅最新最美的畫，創(chuàng)造一件價值連城的藝術品。
記者：您真像一個高明的藝術家，把枯燥的經濟生活描繪得如此富有詩意。
溫策爾：我的本性就是做一個藝術家，而不是商人。但現(xiàn)實是我在世界各國生產銷售叉車。我在德國工作過很長時間，1992年首次來到中國工作，參與創(chuàng)建了林德廈門叉車有限公司；1996年奉調到南非工作了一段時間，1999年再次來華工作至今?，F(xiàn)在我已經很中國化了，我的太太是中國人，我們的家庭非常幸福，她對我的幫助很大，如果沒有她，我可能不會取得今天這樣的成就。10年前，我從中國回歐洲叫做回家；今天，我從歐洲回中國感覺更像回家。我希望盡可能長久地在中國工作下去。
說這話時，溫策爾先生的臉上泛起了紅暈，看得出來，他的幸福是從心底里流淌出來的。
背景：
林德集團是總部位于德國的著名跨國企業(yè)集團。1993年，林德叉車投資14億元人民幣，建立了集團在亞洲的生產、技術及服務基地--林德-廈門叉車有限公司。經過10年的發(fā)展，公司現(xiàn)已擁有9個分公司，30家銷售服務中心，13家經銷代理商，員工達1000余人；年銷售量從最初的100多臺上升到2003年的近5000臺；從1998年至今，連續(xù)5年保持超過30%的年增長率，目前已有22000臺林德叉車服務于中國各地。在質量上，公司一貫高標準嚴要求，使林德廈門的產品與集團在德國本土的產品質量完全一致。10年來，公司累計繳稅3.5億元，成為廈門市地稅局、海關、外管局交口公認的A類外資企業(yè)。