我國重型工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)民營(yíng)企業(yè)異軍突起

    近年來，我國工程機(jī)械行業(yè)保持了快速的發(fā)展勢(shì)頭。目前，在國內(nèi)重型工程機(jī)械市場(chǎng)活躍著三股勢(shì)力：一是以卡特比勒、沃爾沃、寶馬等為代表的國際重工巨頭，它們憑借強(qiáng)大的資金和技術(shù)實(shí)力，曾一度壟斷了中國市場(chǎng)；二是以徐工科技等為代表的國有重工企業(yè)，挾政策支持和企業(yè)改革的強(qiáng)勢(shì)，在資金和規(guī)模上逐步具備了爭(zhēng)雄市場(chǎng)的實(shí)力；而以三一重工為代表的民營(yíng)重工企業(yè)，則以體制優(yōu)勢(shì)、追求品質(zhì)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)烈意識(shí)，迅速打破了洋品牌的壟斷，已經(jīng)顯示出強(qiáng)大的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
    作為一個(gè)熱點(diǎn)行業(yè)，重工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)一步加劇。市場(chǎng)分析家預(yù)計(jì)，受水利、交通、城市設(shè)施等許多大型工程建設(shè)的強(qiáng)力推動(dòng)，我國重型工程機(jī)械行業(yè)仍將有一個(gè)穩(wěn)健發(fā)展的大好時(shí)期，到2005 年對(duì)自卸車、推土機(jī)、裝載機(jī)、工程起重機(jī)、叉車、筑路機(jī)械、鑿巖機(jī)械、挖掘機(jī)械、混凝土泵車、攪拌車等主要機(jī)種的年需要量約在16 萬臺(tái)以上。
    受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的推動(dòng)，今后兩年國家重大基礎(chǔ)項(xiàng)目投資有增無減，與工程建設(shè)密切相關(guān)的重型工程機(jī)械行業(yè)，也將保持快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)前景。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行業(yè)的整合和集中化趨勢(shì)將逐漸顯現(xiàn)。
    面對(duì)當(dāng)今世界上獨(dú)一無二的超級(jí)“大工地”，國際重工巨頭正在積極調(diào)整策略，在技術(shù)和資金上向中國市場(chǎng)傾斜；以徐工科技為代表的大型國企和以三一重工為代表的民營(yíng)企業(yè)也在積極尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和營(yíng)銷方法，以保持并擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；其他一些新興企業(yè)也在重工市場(chǎng)的誘惑之下紛紛登臺(tái)競(jìng)技，國內(nèi)重工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得越來越激烈。
    十年前，我國重工機(jī)械市場(chǎng)基本上是洋品牌一統(tǒng)天下。十年間，國內(nèi)重工企業(yè)已在一些重要應(yīng)用領(lǐng)域建立了部分優(yōu)勢(shì)，其中民營(yíng)企業(yè)在諸多方面都成為“急先鋒”。比如，三一重工的混凝土輸送泵車從1999 年上市以來，銷量迅速上升，2000 年首次奪得國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一并保持至今；三一重工研制的18 噸全液壓振動(dòng)壓路機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)到27%，居行業(yè)同類產(chǎn)品第一位；2003 年9 月，三一重工研制成功SY5500THB－56 混凝土泵車，成為國內(nèi)最大的混凝土輸送泵車，也是國內(nèi)首臺(tái)臂長(zhǎng)超過50 米的泵車，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。