2005年，Lothar Wachholz，Edgar Schrade和HaraldSp?th成立了CSP Cut Systems Pfronstetten GmbH，為Langenburg的工程機械公司Terex Schaeff生產(chǎn)鈑金零件。

在已經(jīng)購買了相應(yīng)的鈑金加工機之后，但是訂單沒有按計劃完成，在激光和磨邊合同制造領(lǐng)域中尋找其他訂單。不久后，一家大型的木質(zhì)顆粒系統(tǒng)制造商贏得了這里。同時，CSP在工廠建筑區(qū)域為汽車行業(yè)開發(fā)了內(nèi)部運輸系統(tǒng)，并成功推向市場。

在接下來的時間里，鈑金生產(chǎn)領(lǐng)域擴大到包括機械工程的裝配生產(chǎn)。此外，從構(gòu)思到銷售，在特種機械制造領(lǐng)域的各種項目都得到了實施。為了滿足相關(guān)的新要求，CSP在內(nèi)部進行了相應(yīng)的重組。

由于產(chǎn)品需求的不斷變化，CSP的服務(wù)，能力和容量隨著時間的推移穩(wěn)步增長。2008年，以前對汽車行業(yè)運輸系統(tǒng)需求低迷的需求激增，開拓了新的市場。這些產(chǎn)品的時機已經(jīng)成熟。此外，由于我們內(nèi)部運輸系統(tǒng)的不斷發(fā)展-包括自動裝載系統(tǒng)和存儲選項-越來越多的客戶對這些解決方案充滿熱情。

由于同時存在的空間不足，2008年通過新建生產(chǎn)車間，生產(chǎn)面積也增加了1,000平方米。

此外，我們的合同制造和專用機械制造對不斷增長的內(nèi)部物流產(chǎn)品領(lǐng)域產(chǎn)生了許多協(xié)同效應(yīng)。這產(chǎn)生了新的，實用的解決方案，該解決方案已經(jīng)獲得了各種創(chuàng)新獎。此外，CSP本身在2014年德國中小企業(yè)峰會的“百強”頒獎典禮上被公認(rèn)為德國100家最具創(chuàng)新力的中型公司之一。 

如今，CSP已在歐洲以及國際市場上的內(nèi)部運輸系統(tǒng)領(lǐng)域中穩(wěn)固建立：與此同時，甚至來自美國和俄羅斯的詢價和訂單也已到來。通過積極的營銷和不言而喻的產(chǎn)品，也可以贏得全球知名的客戶。

但是，由于不斷提出新的要求以及簡化客戶的制造過程，因此需要具有更高自動化程度的新開發(fā)和系統(tǒng)。在這種背景下，CSP的建設(shè)和發(fā)展領(lǐng)域近年來已進一步擴展。

由于任務(wù)越來越艱巨，使用現(xiàn)有的生產(chǎn)選項對CSP解決方案的需求日益增加，現(xiàn)在已無法滿足-尤其是因為新的挑戰(zhàn)還要求將焊接和組裝等生產(chǎn)過程分開。得益于戰(zhàn)略性的新投資，CSP已為當(dāng)前和將來的需求做好了充分的準(zhǔn)備，并將繼續(xù)根據(jù)市場開發(fā)和生產(chǎn)新產(chǎn)品。

計劃在不久的將來在市場上推出更多新開發(fā)的產(chǎn)品。這些項目包括將對室外區(qū)域已經(jīng)建立的牽引車進行補充的室外火車，以及由于其在可持續(xù)能源生產(chǎn)方面的優(yōu)勢而引起了人們極大興趣的自走式制粒系統(tǒng)。