隨著移動機(jī)器人被賦予更多柔性需求尤其是AMR概念的興起，相比傳統(tǒng)AGV差速控制方式，AGV企業(yè)越來越關(guān)注精度與承重能力更高且更具柔性的舵輪系統(tǒng)的發(fā)展，高性能一體化的舵輪驅(qū)動系統(tǒng)逐漸成為行業(yè)剛需。

      然而，長期以來國內(nèi)舵輪中高端市場被都進(jìn)口品牌舵輪產(chǎn)品所占領(lǐng)。國外進(jìn)口品牌的舵輪有自身的優(yōu)點(diǎn)，也存在不少缺點(diǎn)。隨著中國的AGV應(yīng)用快速發(fā)展，這些缺點(diǎn)暴露很明顯。另外，為了防止卡脖子，國內(nèi)的中高端市場開始考慮國產(chǎn)品牌。

野象科技匯集一大批具有豐富AGV應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的工程師和國內(nèi)高等院校的專家教授，致力于打造中國人自己的舵輪。針對進(jìn)口舵輪的缺點(diǎn)，自主開發(fā)出行星傳動結(jié)構(gòu)的高性能新型舵輪驅(qū)動總成，把舵輪應(yīng)用拓展到各個行業(yè)，建立國產(chǎn)品牌的舵輪。

    憑借專業(yè)技術(shù)人才持續(xù)創(chuàng)新，野象科技先后開發(fā)出AGV驅(qū)動輪、臥式舵輪、立式舵輪、差速舵輪、軌道舵輪等高性能多應(yīng)用舵輪，具有抗沖擊性強(qiáng)、靜音、受力均勻、靈活性強(qiáng)等明顯優(yōu)點(diǎn)，成功解決各種場景的應(yīng)用，并取得和舵輪相關(guān)的2項(xiàng)發(fā)明專利和10多項(xiàng)的實(shí)用新型專利。