1、當(dāng)齒輪因端面磨損而進行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體。

2、裝有側(cè)板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時，可將損傷的表面進行拋光。方法是在 平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動，進行拋光。
3、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

4、 叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接 觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

5、叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對使用無明顯影響，可不必修理；嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪。

6、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

7、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

8、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進行修理， 即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

9、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴(yán)重時，可在磨床上 磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在 0.005mm以內(nèi)。磨削時還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去 銳邊毛刺，但不宜倒角。