1、什么是一次電池和二次電池？

一次電池是普通的干電池，只能使用一次, 二次電池又叫可充電池。二次電池中的動(dòng)力型電池（或稱(chēng)牽引電池）是電動(dòng)車(chē)目前主要電源。

2、一次電池和二次電池有什么區(qū)別？？

電池內(nèi)部的電化學(xué)性決定了該類(lèi)型的電池是否可充，根據(jù)它們的電化學(xué)成分和電極的結(jié)構(gòu)可知，真正的可充電電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間所發(fā)生反應(yīng)是可逆的。理論上，這種可逆性是不會(huì)受循環(huán)次數(shù)的影響，既然充放電會(huì)在電極體積和結(jié)構(gòu)上引起可逆的變化，那么可充電電池的內(nèi)部設(shè)計(jì)必須支持這種變化，既然，一次電池僅做一次放電，它內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單得多且不需要支持這種變化，因此，不可以將一次電池拿來(lái)充電，這種做法很危險(xiǎn)也很不經(jīng)濟(jì)，如果需要反復(fù)使用，應(yīng)選擇真正的循環(huán)次數(shù)在350次左右的充電電池，這種電池也可稱(chēng)為二次電池或蓄電池。

另一明顯的區(qū)別就是它們能量和負(fù)載能力，以及自放電率，二次電池能量遠(yuǎn)比一次電池高，然而他們的負(fù)載能力相對(duì)要小。

3、充電電池是怎樣實(shí)現(xiàn)它的能量轉(zhuǎn)換？

每種電池都具有電化學(xué)轉(zhuǎn)換的能力，即將儲(chǔ)存的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能，就二次電池（也叫蓄電池）而言（另一術(shù)語(yǔ)也稱(chēng)可充電使攜式電池），在放電過(guò)程中，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能；而在充電過(guò)程中，又將電能重新轉(zhuǎn)換成化學(xué)能。這樣的過(guò)程根據(jù)電化學(xué)系統(tǒng)不同，一般可充放電500次以上。

4、電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池的特點(diǎn)是什么？

電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池是動(dòng)力型電池，它的特點(diǎn)是能夠在一定時(shí)間內(nèi)大電流放電，供車(chē)用電機(jī)運(yùn)行，并能維持一定時(shí)間運(yùn)行一定里程。

車(chē)用動(dòng)力電池與固定電池，如儀表電池，電力，通訊系統(tǒng)電池，起動(dòng)電池等從結(jié)構(gòu)到性能都不相同，其充電和放電方式也不相同，因此不能通用。

5、電動(dòng)自行車(chē)用電池是如何分類(lèi)的？

從大的方面講，電池分一次電池(電動(dòng)車(chē)用它做電源已經(jīng)成為歷史) 、二次電池和燃料電池。車(chē)用電池按電解液性質(zhì)分為酸性和堿性，按外形分為方形和圓柱形，按使用性質(zhì)分為移動(dòng)式和固定式，按用途分為動(dòng)力型、起動(dòng)型和普通型，按結(jié)構(gòu)分為開(kāi)敞式和密封式。其中：鉛酸電池又有不同形式，如從外形用結(jié)構(gòu)又分為高型和矮型；按酸性電解液的狀態(tài)分為富液型、貧液型和膠體電解液三種，按極板的結(jié)構(gòu)分為板式、卷式和管式。

目前電動(dòng)車(chē)常規(guī)電池主要為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池，其中又以鉛酸電池最普及，其余兩種乃是仍然較少。主要原因是市場(chǎng)動(dòng)作沒(méi)有展開(kāi)，沒(méi)有形成適合電動(dòng)車(chē)對(duì)路產(chǎn)品的規(guī)模產(chǎn)量，價(jià)格不未能被廣大用戶所接受，但很快就會(huì)進(jìn)入熱潮。技術(shù)成功的其他三種電池——鋰離子電池、鋅空氣電池是繼鎳氫、鎳鋅電池之后的升級(jí)產(chǎn)品；燃料電池價(jià)格仍高不可攀，主要原因是質(zhì)子交換膜制備成本高，催化金屬屬于貴重物，某些技術(shù)仍然需要提高，未能大規(guī)模進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，仍需6~8年的時(shí)間才能普及。

6、什么是鉛酸電池（Pb-A）？

鉛酸電池，電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。

鉛酸電池的代表符號(hào)為Pb-A或L-A，其中：Pb是元素周期表中鉛的代號(hào)，L是鉛的英文名稱(chēng)Leed的字頭，A是酸的英文名稱(chēng)Acid的字頭，上述兩種寫(xiě)法均代表鉛酸電池。

L-A電池品種很多，如水平極板的，卷極圓柱形等。

鉛酸電池在我國(guó)是技術(shù)最成熟、各領(lǐng)域用量最大、市場(chǎng)銷(xiāo)售最多使用時(shí)間最久的一種電源。電動(dòng)自行車(chē)使用的鉛酸電池 屬于貧液式、矮型閥控密封式、方形動(dòng)力酸電池，

7、何為鉛晶電池？

應(yīng)用專(zhuān)有技術(shù)和獨(dú)特生產(chǎn)工藝研制的非液非膠電解質(zhì)，特殊板柵結(jié)構(gòu)及材料配方制成的高能免維護(hù)全密封電池。

8、何為膠體鉛酸電池？

電解質(zhì)是膠狀，所謂膠體電解質(zhì)，是用凝膠劑和硫酸溶液等按比例經(jīng)特殊工藝配制而成，是一種乳白色的凝膠體。膠體電解質(zhì)比較科學(xué)，不易造成極板硫化，外殼破裂不會(huì)漏液。內(nèi)阻低、自放電率低，每月自放電小于3%，有良好的容量恢復(fù)性能：放電至接近OV后，將正負(fù)極短接24h，然后重新充電至終止電壓，再重復(fù)放電、短接放電5次，放電終止電壓到10.5V，之后，電池容量仍然大于寢容量的90%。正常情況下，壽命可達(dá)500次。膠體電池單體電壓比例近代密封式低0.5～1V，適用溫度為10℃~40℃，比較耐低溫。

9、何為鎳氫電池（Ni-M H）？

　　 目前常用的（適用的）鎳氫電池為金屬氫化物做貯氫材料的電池。此種電池能質(zhì)比高，為鉛酸電池的1倍以上，對(duì)充電無(wú)過(guò)高要求，電量用盡或沒(méi)有用盡，都可以充電；電量用盡以后不及時(shí)充電，對(duì)電池壽命沒(méi)有影響；重量相對(duì)輕和體積小，電池有效容量大，可以提供較多的電能，相對(duì)續(xù)駛能力高，壽命長(zhǎng)。

10、何為鎳鋅電池（Ni-Zn）？

鎳鋅電池的負(fù)極材料采用金屬鋅，比鎳氫電池中的負(fù)極材料金屬氫化物容易獲得且價(jià)格便宜它的前景不亞于鎳氫電池，而且壽命應(yīng)當(dāng)比金屬氫化物長(zhǎng)，在性能上，它可以完全放電，它的額定容量就是電池的實(shí)際容量，可以將電量放盡。