●采用意大利側(cè)面叉車的先進(jìn)結(jié)構(gòu),整機布局緊湊合理,車架采用箱型平面結(jié)構(gòu),具有車架剛性好,抗韌性強優(yōu)點
●選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)發(fā)動機,易起動,耗油低,馬力大,功率儲備系數(shù)大。是嚴(yán)格符合國家排氣標(biāo)準(zhǔn)的新型機
●傳動方式為液力傳動,傳動系統(tǒng)采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的變矩器、變速箱,傳動平穩(wěn),操作方便
●采用擺線式全液壓轉(zhuǎn)向器和橫置式轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)向輕便靈活,維護保養(yǎng)方便,可靠性高
●車架貨臺能向上、向下傾斜3度,貨叉架向上、向下傾斜5度,門架可橫移,便于貨物的裝卸和運輸,并在貨臺側(cè)面設(shè)置千斤頂,確保安全性要求
●門架可橫向移動,由兩個油缸驅(qū)動,液壓控制,門架行走時,滾輪能隨路面坎坷自由浮動,液壓調(diào)平,操作簡單,維修方便,安全可靠
●動力傳動系統(tǒng)采用柔性支撐,有效降低整機振動,提高操作舒適性
●采用人性化大圓弧造型設(shè)計,配置更合理,使用和維護更方便
機型 | 動力類型 | 額定載荷KG | 載荷中心距MM | 總長MM | 總寬MM | 總高(駕駛室)MM | 貨臺高度MM | 最小轉(zhuǎn)彎半徑MM | 最大行駛速度(空載)KM/H | 門架起升高度MM |
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XG530S-DT2 | 內(nèi)燃 | 3000 | 500 | 4370 | 2050 | 2725 | 970 | 4550 | 19 | 3500 |
暖風(fēng)機、實心胎、貨物壓緊裝置、新柴A498BPG
特別適合用于各種型鋼、鋁材、木材、水泥件及電線桿等長料貨物的裝卸堆垛和短途運輸。廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉庫、建筑工地、貯木場等物流作業(yè)場所。