標(biāo)準(zhǔn)配置：玉柴YC6A175Z-T20柴油機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保。

轉(zhuǎn)向：采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向靈活輕便，可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)；

雙變：（變速箱和變矩器）采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，性能可靠，維護(hù)方便，相當(dāng)于自動(dòng)撥，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作方便；

行車制動(dòng)系統(tǒng)：采用專業(yè)廠家成熟產(chǎn)品，制動(dòng)器為盤式制動(dòng)器，散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，

貨叉：標(biāo)準(zhǔn)配備液壓調(diào)距貨叉，操作方便，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度

門架：采用箱式內(nèi)外門架，特制全方位滾柱軸承，提高起升性能

駕駛室：整機(jī)外形優(yōu)美流暢，駕駛室采用新型復(fù)合裝飾材料，標(biāo)配冷暖空調(diào)，視野更開闊。

華南重工在HNF系列大噸位內(nèi)燃平衡重型叉車研發(fā)生產(chǎn)上獲得了技術(shù)創(chuàng)新突破。一系列的創(chuàng)新舉措包括：

1.整車采用大間隙離地設(shè)計(jì)，提高整機(jī)的越野性和通過性；優(yōu)化整機(jī)架構(gòu)，穩(wěn)定性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活；起升高度3米以上，并可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)高度；配有后頂起油缸，便于客戶后輪維修操作，適用于惡劣工況；采用特制全方位滾柱軸承門框，延長(zhǎng)使用壽命, 提高可靠性；設(shè)置限定限壓安全閥，防止操作失誤，減少液壓系統(tǒng)損壞；可拆式后平衡重，減少后輪早期磨損，并可一機(jī)多用；貨叉分合可液壓調(diào)節(jié)；高放大比制動(dòng)系統(tǒng)確保重載制動(dòng)；貨架、門架系統(tǒng)針對(duì)石材、石礦行業(yè)具有強(qiáng)化作用；輪胎采用加深花紋，加強(qiáng)防滑性能；

2. 所有部件國(guó)產(chǎn)化，配件通用性高且容易采購(gòu)，日常維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便快捷，成本更低，節(jié)省時(shí)間，提高效率；創(chuàng)造性融入裝載機(jī)傳動(dòng)技術(shù)并進(jìn)行優(yōu)化。在保證產(chǎn)品性能的前提下，與其他品牌同噸位叉車相比，平均油耗約下降10%以上，噪音也大為降低，整體更加節(jié)能、環(huán)保。