1.sparsamer durch dieselelektrisches Antriebsprinzip und durch die hydraulische Verstellpumpe 2.ergonomischer durch Reduzierung von Schwingungen und Vibrationen der auf Gummipuffern gelagerten Fahrerkabine servicefreundlicher dank Elektro-Motoren für die Drehmomentwandlung 3.leiser durch einen drehzahloptimierten Dieselmotor hohe Wirtschaftlichkeit, geringer Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen durch modernen wassergekühlten DEUTZ-Motor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung