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杭叉扒渣車6-7噸

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● 采用先進的液壓伺服增壓裝置,封閉式駕駛室和擋風玻璃網,采用實芯輪胎,前輪有隔熱板保護。
● 采用最新的人機工程設計,方向機前后可調,發(fā)動機及雙變采用浮動聯(lián)接方式。
● 日本原裝柴油機和中南傳動機械廠生產的雙變之間良好的匹配,給整機提供強勁的動力。
● 外工作裝置采用優(yōu)質槽鋼,內工作裝置采用優(yōu)質鋼材C型焊接結構,工作裝置采用液壓馬達—齒條傳遞動形式,扒頭采用優(yōu)良耐熱不銹鋼材料鑄造。