1、                   人體工程學(xué)靜低噪音的優(yōu)越操控性能；

2、                   寬視野的操縱空間；

3、                   一體成型的車(chē)架體，提供高強(qiáng)度、高安全性；

4、                   電機(jī)與前橋平行布置，傳動(dòng)效率更高；

5、                   窄式、下沉電瓶設(shè)計(jì)，減少占用空間，使叉車(chē)更加穩(wěn)定；

6、                   采用世界先進(jìn)的控制器系統(tǒng)，操縱的舒適與安全更有保證；

7、                   采用先進(jìn)的加速器，加速更平穩(wěn)。

8、                   電機(jī)沒(méi)有碳刷和接觸器，免維護(hù)，大大降低故障率；

9、                   結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)量大大減少，易于維修，堅(jiān)固耐用；

10、         低速時(shí)恒轉(zhuǎn)矩控制，高速時(shí)恒功率控制，系統(tǒng)調(diào)速范圍寬，很好地滿足了電動(dòng)車(chē)輛實(shí)際行駛所需的轉(zhuǎn)速特性。在低速段有電壓補(bǔ)償功能，使得爬坡和啟動(dòng)性能更好，電機(jī)有速度反饋功能，操作靈敏度高，動(dòng)力控制精確；

11、         安全，高速，高效，動(dòng)力強(qiáng)勁；采用canbus通訊準(zhǔn)確反映故障點(diǎn)，易于維修。

12、         獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)的變速箱，堅(jiān)固、結(jié)實(shí)、耐用。

13、         泵電機(jī)采用分級(jí)調(diào)速控制，性能更加穩(wěn)定，并節(jié)約能源；同時(shí)改善了對(duì)門(mén)架的沖擊和震動(dòng)，提高了貨物與操作人員的安全性。

14、         可設(shè)置或調(diào)解啟動(dòng)速度快慢、電制動(dòng)剎車(chē)的距離、反接制動(dòng)、最低爬行速度、坡上停車(chē)、電剎車(chē)來(lái)減少剎車(chē)片磨損等多種功能，實(shí)現(xiàn)叉車(chē)各種不同的工作環(huán)境