型號(hào) |
FD30 |
FD35 | |
動(dòng)力形式 |
柴油 | ||
額定載荷 |
3000 |
3500 | |
載荷中心距(mm) |
600 | ||
最大起升高度(mm) |
3000 | ||
自由起升高度(mm) |
188 | ||
貨叉尺寸(mm) |
1070*125*45 |
1070*150*45 | |
門(mén)架傾角(deg) |
6/12 | ||
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) |
2460 |
2520 | |
最小直角通道寬度(mm). |
2120 |
2180 | |
最大行駛速度(滿載/空載)(km/h) |
20/20 |
20/20 | |
最大起升速度(滿載/空載) |
400/420 |
380/400 | |
最大爬坡度(%) |
20 | ||
前懸距(mm) |
483 |
493 | |
后懸距(mm) |
522 |
580 | |
自重(kg) |
4300 |
4700 | |
輪距(前輪/后輪)(mm) |
1000 |
970 | |
軸距(mm) |
1700 | ||
外形尺寸 |
總長(zhǎng)(含貨叉) |
3775 |
3843 |
總寬(mm) |
2000 | ||
門(mén)架起升高度(mm) |
2500 | ||
安全架高度(mm) |
2100 |
2130 | |
最小離地間隙 |
門(mén)架(mm) |
132 | |
車(chē)架(mm) |
165 |
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.舒適性
整車(chē)采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)懸浮式減震裝置,配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器,原地轉(zhuǎn)向更輕松;可調(diào)式方向盤(pán)可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整,長(zhǎng)時(shí)間工作也不會(huì)疲勞;寬闊的腿部空間,使駕駛員操作舒適;懸浮式設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度整體機(jī)罩,內(nèi)置現(xiàn)金的吸音隔熱材料。
2.合理平穩(wěn)低重心
以電腦模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心,同時(shí)車(chē)體采用高輕度鋼板精密焊接而成,確保在搬運(yùn)、行走過(guò)程中更穩(wěn)健可靠。
3.安全性
起升系統(tǒng)采用寬視野門(mén)架,大幅改善了司機(jī)的視野范圍,使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設(shè)置安全裝置,即使管路破裂,也不會(huì)造成門(mén)架失控。
4.散熱系統(tǒng)
采用大容量銅質(zhì)水箱,國(guó)際先進(jìn)散熱技術(shù),確保整車(chē)具備良好的散熱性能。
5.電氣系統(tǒng)
采用最新技術(shù)的線束和防水插件,多路保險(xiǎn)絲布置,大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。