產(chǎn)品概述
合力CPCD180EC5-Vo、CPCD250EC7-Vo型集裝箱空箱堆高機可應(yīng)用在集裝箱制造、維修企業(yè),集裝箱中轉(zhuǎn)站,港口等場所,進行集裝箱空箱的搬運和堆垛。
CPCD180EC5-Vo型、CPCD250EC7-Vo型集裝箱空箱堆高機都適用于高度為8′、8′6″、9′6″,長度為20′或40′的集裝箱空箱的搬運和堆垛,其中CPCD180EC5-Vo型最高可堆9 ′6″高空箱5層;CPCD250EC7-Vo型最高可堆8′6″高空箱7層。
性能特點
發(fā)動機
分別采用瑞典VOLVO公司的發(fā)動機,高性能、低油耗、符合歐洲排放標準。VOLVO的發(fā)動機在港口機械和叉車領(lǐng)域具有極高的聲譽。
變速箱
采用美國DANA公司的變速箱,全自動換檔,帶動力切斷或微動功能。
驅(qū)動橋
采用德國KESSLER公司的重載驅(qū)動橋,輪邊減速,濕式制動器系統(tǒng)全封閉免維護。
吊具
采用瑞典ELME公司的新型吊具,該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造,單筒式結(jié)構(gòu),強度高,視野好。
液壓系統(tǒng)
采用國際知名公司產(chǎn)品,高效可靠,單手柄操縱,簡單方便;液壓油路配強制冷卻系統(tǒng),可滿足高強度作業(yè)的要求。
制動系統(tǒng)
全液壓動力制動系統(tǒng),國際知名公司產(chǎn)品,配制動油強制冷卻系統(tǒng),安全可靠。
油門操縱
采用國際知名公司的液壓油門操縱器,發(fā)動機加速更順暢,操縱動作更輕便,系統(tǒng)更耐久可靠。
轉(zhuǎn)向
全液壓動力轉(zhuǎn)向,優(yōu)先轉(zhuǎn)向,帶負荷傳感功能,轉(zhuǎn)向更靈活,輕巧。
駕駛室
應(yīng)用人體工程學原理設(shè)計,使操作環(huán)境更舒適安全;高置式,超大的玻璃面積,駕駛員視野更好,可大大降低勞動強度;配冷暖空調(diào)。
技術(shù)參數(shù)
型 號 |
單位 |
CPCD180EC5-Vo |
CPCD250EC7-Vo | ||
額定起重量 |
kg |
8000 |
9000 | ||
載荷中心 |
mm |
1220 |
1220 | ||
最大行駛速度(空載/滿載) |
km/h |
31/31 |
29/28 | ||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
5600 |
6100 | ||
最大起升速度(空載/滿載) |
mm/s |
470/480 |
590/600 | ||
外形尺寸 |
長 |
mm |
6110 |
6655 | |
寬(前/后) |
mm |
3460/2440 |
4080/2530 | ||
整車自重 |
Kg |
29000 |
42000 | ||
輪距(前/后) |
mm |
2790/2120 |
3280/2120 | ||
起升高(至鎖銷) |
mm |
14960 |
18800 | ||
軸距 | mm | 4000 | 4500 | ||
輪胎 |
前輪規(guī)格 |
12.00-24 | 14.00-24 | ||
后輪規(guī)格 |
12.00-20 |
14.00-24 | |||
堆高層數(shù) |
|
5( 9 ′ 6 ″) |
7( 8 ′ 6 ″) | ||
門架傾角(前/后) |
deg |
3/6 | |||
前伸距 |
mm |
1205 | 1275 | ||
吊具側(cè)移量 |
mm |
左右各300-500 | |||
液力式變速箱生產(chǎn)廠商 |
DANA | ||||
發(fā)動機 |
柴 油 機 |
生產(chǎn)廠商 |
Volvo | ||
額定功率/額定轉(zhuǎn)速 | kw/rpm |
155/2500 |
174/2300 | ||
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
Nm/rpm |
700/1500 |
854/1400 |
||
排量 | L |
5.7 |
7.15 |
產(chǎn)品和規(guī)格,如因改進而有變更時,將不另行通知,以實物為準。