德國(guó)MHP公司（MHP – A Porsche Company）近期的一項(xiàng)研究顯示，通過引入感應(yīng)充電技術(shù)，可將自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車（AGV）的生產(chǎn)力提升多達(dá)50%。研究中，MHP與PohlCon公司合作，對(duì)比了傳統(tǒng)充電模式與過程內(nèi)感應(yīng)充電模式的效果。結(jié)果表明，直接在生產(chǎn)流程中加入充電點(diǎn)的創(chuàng)新方法顯著提升了AGV的工作效率，并降低了設(shè)備的停機(jī)時(shí)間和運(yùn)營(yíng)成本。MHP的研究指出，這種感應(yīng)充電模式還幫助公司減少AGV的車隊(duì)規(guī)模，從而節(jié)約了30%的相關(guān)成本，并優(yōu)化了生產(chǎn)空間的利用。

通過過程內(nèi)感應(yīng)充電技術(shù)，AGV可在任務(wù)執(zhí)行的同時(shí)獲得充電，而無需前往指定充電區(qū)進(jìn)行停機(jī)充電。這種創(chuàng)新不僅減少了車輛的閑置時(shí)間，還有效避免了因長(zhǎng)距離移動(dòng)帶來的物流瓶頸和員工與車輛的交叉接觸，提升了操作安全性。據(jù)研究估計(jì)，該充電策略每年可為公司減少1300公里的車輛移動(dòng)，避免5000小時(shí)的停機(jī)時(shí)間，并顯著減少了員工和AGV之間的互動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

Wiferion公司（隸屬于PULS）是感應(yīng)充電領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一。Wiferion的負(fù)責(zé)人Julian Seume表示，研究結(jié)果清楚地表明，感應(yīng)充電不僅是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，更是現(xiàn)代化物流系統(tǒng)中的一個(gè)強(qiáng)大效率驅(qū)動(dòng)因素。公司通過使用這種充電技術(shù)，不僅在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)力的提升，還在智能化和自動(dòng)化浪潮中確立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。