德國MHP公司（MHP – A Porsche Company）近期的一項(xiàng)研究顯示，通過引入感應(yīng)充電技術(shù)，可將自動引導(dǎo)運(yùn)輸車（AGV）的生產(chǎn)力提升多達(dá)50%。研究中，MHP與PohlCon公司合作，對比了傳統(tǒng)充電模式與過程內(nèi)感應(yīng)充電模式的效果。結(jié)果表明，直接在生產(chǎn)流程中加入充電點(diǎn)的創(chuàng)新方法顯著提升了AGV的工作效率，并降低了設(shè)備的停機(jī)時(shí)間和運(yùn)營成本。MHP的研究指出，這種感應(yīng)充電模式還幫助公司減少AGV的車隊(duì)規(guī)模，從而節(jié)約了30%的相關(guān)成本，并優(yōu)化了生產(chǎn)空間的利用。

通過過程內(nèi)感應(yīng)充電技術(shù)，AGV可在任務(wù)執(zhí)行的同時(shí)獲得充電，而無需前往指定充電區(qū)進(jìn)行停機(jī)充電。這種創(chuàng)新不僅減少了車輛的閑置時(shí)間，還有效避免了因長距離移動帶來的物流瓶頸和員工與車輛的交叉接觸，提升了操作安全性。據(jù)研究估計(jì)，該充電策略每年可為公司減少1300公里的車輛移動，避免5000小時(shí)的停機(jī)時(shí)間，并顯著減少了員工和AGV之間的互動風(fēng)險(xiǎn)。

Wiferion公司（隸屬于PULS）是感應(yīng)充電領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一。Wiferion的負(fù)責(zé)人Julian Seume表示，研究結(jié)果清楚地表明，感應(yīng)充電不僅是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，更是現(xiàn)代化物流系統(tǒng)中的一個(gè)強(qiáng)大效率驅(qū)動因素。公司通過使用這種充電技術(shù)，不僅在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)力的提升，還在智能化和自動化浪潮中確立了領(lǐng)先優(yōu)勢。