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搬運交匯多,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)如何實現(xiàn)叉車防撞升級?

2024-08-30 09:26 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:唯創(chuàng)安全 來源:唯創(chuàng)安全
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在一家大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),每天都有大量的零部件需要從倉庫搬運至生產(chǎn)線。需要叉車司機熟練地操作叉車,快速將裝滿零部件的托盤從倉庫搬運到生產(chǎn)線上指定的...

在一家大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),每天都有大量的零部件需要從倉庫搬運至生產(chǎn)線。需要叉車司機熟練地操作叉車,快速將裝滿零部件的托盤從倉庫搬運到生產(chǎn)線上指定的位置。在汽車零部件倉庫中,叉車司機利用叉車的精準(zhǔn)操控能力,將各種不同規(guī)格的零部件進行堆垛,充分利用空間。

和大部分制造生產(chǎn)型企業(yè)的廠區(qū)一樣,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)也面臨著廠區(qū)叉車作業(yè)常見的棘手問題

(1)駕駛員視覺盲區(qū)?:

汽車零部件廠區(qū)通常面積較大,各類生產(chǎn)車間、倉庫、裝卸區(qū)等分布其中。轉(zhuǎn)彎處、十字路口都普遍存在視野盲區(qū)。有些廠區(qū)為了提高空間利用率,貨架之間的通道一般很狹窄,視野不開闊。

在一些角落、貨架底部或狹窄通道內(nèi),光照可能不足。尤其是在陰天或夜間作業(yè)時,照明問題更為突出,也會影響叉車司機的視野。叉車若搬運大型零部件,容易遇到前方視線遮擋,只能通過倒車進行運輸。這些情況都會增加操作難度和安全風(fēng)險。

(2)人車交互頻繁:

在總裝配廠的生產(chǎn)線上,需要人員和機器共同協(xié)作,叉車會在指定車道上行駛,將特定貨物運輸?shù)教囟▍^(qū)域。但廠區(qū)通道通常分流不明確,車道和零部件卸貨區(qū)會有人員走動、其他車輛運輸貨物等情況,需要及時發(fā)出安全預(yù)警,否則極易發(fā)生碰撞事故。

(3)人多車多難管理:

由于工廠需全天候工作以滿足不斷增長的銷售需求,作業(yè)車輛和人員數(shù)量多,不僅增加了人車交互的頻率,還存在叉車司機操作水平參差不齊,部分司機可能違規(guī)操作,如超速行駛、超載搬運貨物、不系安全帶、疲勞駕駛或分心等,增加廠區(qū)安全風(fēng)險。

一旦在復(fù)雜疲勞的工作環(huán)境中發(fā)生人員碰撞或貨物傾翻,將威脅員工生命安全,出現(xiàn)安全事故,導(dǎo)致企業(yè)停工停產(chǎn),造成巨大經(jīng)濟損失。

企業(yè)要在保障安全的前提下展開生產(chǎn)工作,然而也無法忽視現(xiàn)實的作業(yè)環(huán)境問題,及司機作業(yè)習(xí)慣方面的挑戰(zhàn)。為此汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)可以用管理與技術(shù)結(jié)合的方式,達(dá)到輔助司機駕駛、減少叉車碰撞事故、保障人員安全、提高作業(yè)效率的目標(biāo)。

唯創(chuàng)安全專注于叉車及工程機械的安全防護與數(shù)智化增效,我們的SF-421叉車AI影像防撞預(yù)警系統(tǒng),是針對叉車盲區(qū)和視野受限等這類難題的絕佳方案。

給叉車加裝AI影像系統(tǒng)就相當(dāng)于叉車長出了智慧的眼睛——當(dāng)人員靠近車輛時,AI系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識別,并將畫面呈現(xiàn)在顯示屏上,同時發(fā)出聲光預(yù)警,主動控制車速至停車,有效輔助司機減少駕駛盲區(qū),優(yōu)化人車不分流帶來的安全隱患。

SF-421叉車AI影像防撞預(yù)警系統(tǒng),前方有1顆DMS高清攝像頭面向駕駛員,能夠?qū)︸{駛員提出預(yù)警,減少因疲勞、打電話、抽煙等駕駛分心行為帶來的事故風(fēng)險。同時具備未系安全帶報警、禁止啟動車輛的功能,及超速報警、限速停車功能,從而確保司機在安全狀態(tài)下操作車輛。

該系統(tǒng)還具備云端管理功能,司機需要通過掃碼或人臉識別認(rèn)證才能啟動叉車,杜絕非授權(quán)人員駕駛。司機違規(guī)行為都會被記錄在系統(tǒng)云端,管理員追溯責(zé)任有據(jù)可依。管理員還可在云端了解車輛的位置及運行狀況,提醒司機每日點檢,進而提高車輛的精細(xì)化管理。

同時建議,配套叉車邊界燈一起使用,鮮明的光線投射,在繁忙的作業(yè)現(xiàn)場中劃定出明確的叉車操作區(qū)域,在夜間或光線較暗的環(huán)境中,叉車燈的明亮光線能夠顯著增強叉車的可見性,防止因視線不佳而導(dǎo)致的碰撞事故。

整套叉車防撞解決方案在汽車零部件廠區(qū)和倉儲環(huán)境的成功應(yīng)用,不但大大減少了搬運過程的事故隱患,減輕了駕駛員的勞動強度,車隊管理的效率也得到了顯著提升。

叉車行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門口進出、倉儲貨架進出口等區(qū)域時,容易出現(xiàn)視覺盲區(qū),導(dǎo)致叉車撞到盲區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛等。

解決這類難題可以在廠區(qū)的這些位置安裝區(qū)域防撞預(yù)警系統(tǒng),對叉車進行監(jiān)控,如果有叉車即將經(jīng)過,聲光報警器會發(fā)出語音“車輛經(jīng)過,請注意”,提醒行人注意避讓。

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司,聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年,專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險、提升叉車運作效率的數(shù)字化綜合解決方案,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。


服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機等機械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊管理等安全服務(wù),以及場(廠)內(nèi)物流的定位、監(jiān)測、調(diào)度等倉儲數(shù)字化服務(wù),賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力,助力企業(yè)快速實現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化,提升安全管理水平,提高企業(yè)效益。


唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念,依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項目管理團隊,為客戶提供集需求調(diào)研、試點評審、實施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問式服務(wù),保障項目順利落地。


珠海格力、美的集團、伊利集團、蒙牛集團、中糧集團、雪花啤酒、安琪酵母、華潤三九醫(yī)藥、中國鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國500強企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項綜合解決方案,協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運營。且與江蘇各地市場監(jiān)督部門合作,將數(shù)千臺叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺,實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控,提升叉車運行風(fēng)險防控水平。

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