導(dǎo)語:
近年來,隨著造船行業(yè)的快速發(fā)展和現(xiàn)代化生產(chǎn)需求的不斷增加,中大噸位內(nèi)燃叉車在船廠的物料搬運中發(fā)揮著越來越重要的作用。柳工作為在中大噸位內(nèi)燃叉車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,我們深知造船行業(yè)對叉車的高效、安全、穩(wěn)定的需求。本文將就柳工大噸位內(nèi)燃叉車在造船行業(yè)的工況應(yīng)用進行深入探討,為您揭示柳工叉車在船廠中的卓越表現(xiàn)以及如何滿足造船企業(yè)的實際需求。
在本次案例分享中,我們將基于實地調(diào)研資料和客戶的實際使用反饋,展示柳工中大噸位內(nèi)燃叉車在造船行業(yè)的應(yīng)用成效,并探討中大噸位內(nèi)燃叉車在該行業(yè)發(fā)展的前景和潛力。
客戶背景
本案例將聚焦于江蘇省知名的造船企業(yè),該企業(yè)在過去的幾年間先后成功建造了多種類型的船舶,贏得了國內(nèi)外客戶的高度認可。同時,該企業(yè)被當?shù)卮瑱z局認定成為內(nèi)河油船整改的指定船廠之一。
搬運需求
經(jīng)過現(xiàn)場實地調(diào)研,客戶主要面臨以下工況特點:
客戶主要使用叉車對造船鋼板進行運輸:
客戶需求點
客戶屬于制造行業(yè),流程制度有嚴格要求,對叉車使用的穩(wěn)定性、安全性有較高的要求,具體需求點如下:
柳工中大噸位內(nèi)燃叉車方案
柳工叉車針對客戶需求提出了綜合解決方案:
選型方案
客戶主要使用中大噸位叉車對造船鋼板進行搬運,每塊重約3噸,鋼板長度在9-12米,寬度在2.2-2.4米,每次搬運2塊鋼板,根據(jù)實際調(diào)研搬運貨物重量、尺寸,推薦客戶購買柳工國四E系列7噸以上內(nèi)燃叉車搬運造船鋼板;
工作效率
柳工國四中大噸位內(nèi)燃叉車搭配全新高壓共軌發(fā)動機,額定功率、最大扭矩全面提升,整車后橋橋載加重、重心靠后、前懸距縮短,整車極限載荷達到130%,輕松滿足客戶搬運需求;
人機工程升級
方向機構(gòu)優(yōu)化,采用小直徑方向盤,司機操作空間更大,多路閥操作機構(gòu)前置,可選配不同型號的座椅,提升駕駛員作業(yè)舒適性;
前后視野開闊性提升
門架加寬,整車后部采用平直設(shè)計,提升前后視野開闊性;
門架系統(tǒng)升級
門架、貨叉架采用強度435成型槽鋼替換原先325焊接槽鋼,外門架橫梁加寬,改進連接方式,整體強度大大加強,能應(yīng)對重工況下的撞擊和偏載;
維護便利性提升
柳工國四中大噸位叉車的維修便利性得到全面提升,包括大開角設(shè)計的發(fā)動機罩、寬敞的車架內(nèi)部、集中布置的濾芯和電器保險、大容量免維護蓄電池、發(fā)動機無需配置尿素罐、配備全新高清液晶儀表;
客戶心聲
使用至今,客戶對柳工E系列全新國四中大噸位內(nèi)燃叉車的實際工況應(yīng)用高度滿意,客戶期待與柳工保持長期合作,共同探索更高效的解決方案。
承載能力
客戶強調(diào)了柳工E系列全新國四中大噸位內(nèi)燃叉車出色的承載能力,大幅提高了日常作業(yè)效率;
門架、貨叉架結(jié)實耐用
柳工對全新國四中大噸位內(nèi)燃叉車門架、貨叉架強度進行全面升級,讓客戶在不平整、顛簸路面作業(yè)更加放心;
結(jié)語
經(jīng)過對造船行業(yè)客戶現(xiàn)場調(diào)研,我們得出結(jié)論:柳工國四中大噸位內(nèi)燃叉車能夠完美應(yīng)對造船行業(yè)貨物重量大、超長超寬、路面顛簸的工況特點。我們相信,柳工叉車的持續(xù)努力將為造船行業(yè)帶來更多發(fā)展機遇,并為客戶創(chuàng)造更大的價值。
柳州柳工叉車有限公司是廣西柳工機械股份有限公司的全資子公司,公司成立于 2007 年 8 月10 日,位于廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)。公 司 先 后 通 過 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國際認證,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的工業(yè)車輛、集裝箱正面吊運起重機的專業(yè)制造企業(yè)。公司現(xiàn)有柳州柳工叉車有限公司、山東柳工叉車有限公司和阿根廷SKD 制造工廠三大制造基地 ,主要生產(chǎn)包括電動叉車、內(nèi)燃叉車、倉儲車輛、牽引車、AGV 自動導(dǎo)航車輛和正面吊等產(chǎn)品,具備年產(chǎn) 40000 臺整機及其零部件的生產(chǎn)能力。公司始終秉承“持續(xù)精進、追求卓越、為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)及解決方案”的經(jīng)營理念,產(chǎn)品深受國內(nèi)外客戶廣泛贊譽。
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