中央廣播電視總臺(tái)華語環(huán)球節(jié)目中心《中國緣》欄目與中央廣播電視總臺(tái)國際交流局聯(lián)合推出系列節(jié)目《向“新”而行》。8月4日，《向“新”而行》第四集走進(jìn)中國首個(gè)科技創(chuàng)新型試點(diǎn)城市——安徽合肥。來到安徽叉車集團(tuán)，實(shí)地探訪“中國造”叉車怎樣實(shí)現(xiàn)從0到1的突破？又如何躋身世界前列？

向"新"而行 | "中國智造"叉車如何實(shí)現(xiàn)從0到1的突破？

觀看更多轉(zhuǎn)載,向"新"而行 | "中國智造"叉車如何實(shí)現(xiàn)從0到1的突破？HELI合力叉車已關(guān)注分享點(diǎn)贊在看已同步到看一看寫下你的評(píng)論

"中國智造"叉車如何實(shí)現(xiàn)從0到1的突破？

向"新"而行

在安徽叉車集團(tuán)所屬宇鋒智能倉儲(chǔ)物流研發(fā)應(yīng)用中心，可以感受到技術(shù)的力量和科技的魅力。在這里，幾十輛無人駕駛的人工智能叉車，正在精準(zhǔn)迅速地搬運(yùn)和儲(chǔ)存貨品。

無人駕駛叉車助力了傳統(tǒng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化，不同類型的智能密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)大幅提高了倉庫的儲(chǔ)存密度和工作效率，節(jié)省了人力和時(shí)間成本。如今，通過智能化的設(shè)備，30秒就可以完成貨物的出庫。

然而在60多年前，中國由于沒有自主研發(fā)的叉車，只能使用人力裝卸，不僅效率極低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，更制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在研發(fā)初期，國內(nèi)供應(yīng)體系在絕大多數(shù)的零部件供應(yīng)上是缺乏的，因此自主設(shè)計(jì)和制造叉車的挑戰(zhàn)是巨大的。但是，經(jīng)過幾十年來的發(fā)展，如今的中國不僅擁有了自主研發(fā)的叉車，更是躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)前列。

隨著技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新能力的提升，越來越多的“中國造”叉車產(chǎn)品升級(jí)換代，走上綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

全球合力

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號(hào)、512類產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)、國際先進(jìn)水平。自1991年起，企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)多年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年，叉車集團(tuán)進(jìn)入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強(qiáng)，2016年位居國際第7位。公司在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個(gè)省級(jí)營銷網(wǎng)絡(luò)和400多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

以人為本 以精品回報(bào)社會(huì)

合力以進(jìn)入世界工業(yè)車輛五強(qiáng)為近期目標(biāo)，立志成為國際一流、基業(yè)長青的企業(yè)。

百年合力是我們的理念定義，世界五強(qiáng)是我們量化的目標(biāo)。合力人一步一個(gè)腳印，不斷拼搏進(jìn)取，逐漸把企業(yè)做大做強(qiáng)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，合力進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，在2006年成功躋身世界叉車行業(yè)十強(qiáng)，并于2016年雄居世界第七。今天我們提出躋身世界叉車行業(yè)第一集團(tuán)，進(jìn)入世界五強(qiáng)的目標(biāo)，是對(duì)我們輝煌的歷史的傳承，更是合力人永不停息的腳步！

合力自誕生至今承載著許多人的希望。合力愿景是企業(yè)使命的必然要求，是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合力的殷切期望，是產(chǎn)業(yè)報(bào)國的社會(huì)責(zé)任，是對(duì)客戶、員工、股東、供應(yīng)商、社會(huì)公眾多年來對(duì)我們支持的回應(yīng)，是超越自己躋身世界一流的激勵(lì)。爭取早日進(jìn)入世界叉車行業(yè)五強(qiáng)，將合力品牌打造成國際一流，從而實(shí)現(xiàn)百年合力，基業(yè)長青。