“我們集團(tuán)一次提了兩臺(tái)英軒重工混合動(dòng)力裝載機(jī)。它不用充電，油耗省一半，干活效率高、舒適可靠……”鄂爾多斯某洗煤廠劉廠長(zhǎng)介紹，“目前這臺(tái)混動(dòng)裝載機(jī)的油耗在11升/小時(shí)左右，相比同噸位柴油車能省10到11升/小時(shí)；即便是苦、重工況，它也能省10升/小時(shí)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期！”

英軒重工是國(guó)內(nèi)率先將混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用于裝載機(jī)領(lǐng)域的工程機(jī)械品牌廠家。自從2022年12月推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)混合動(dòng)力裝載機(jī)——YX670HEV以來(lái)，英軒重工憑借其成熟的燃油技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)，成為燃油裝載機(jī)和電動(dòng)裝載機(jī)技術(shù)的集大成者。如今，在裝載機(jī)領(lǐng)域，提到省油高效，必定想到混合動(dòng)力裝載機(jī)；而提到混合動(dòng)力裝載機(jī)，大家首先想到的就是英軒重工。

在同樣追求高質(zhì)量發(fā)展、綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)蒙古，英軒重工混合動(dòng)力裝載機(jī)成為很多煤炭企業(yè)的優(yōu)選產(chǎn)品。那么混合動(dòng)力產(chǎn)品使用效果究竟怎么樣，我們于2024年嚴(yán)冬走訪了內(nèi)蒙古鄂爾多斯某洗煤廠，看看它們?cè)趪?yán)寒天氣條件和高負(fù)荷重載工況下的表現(xiàn)。

超級(jí)省油！英軒YX670HEV混合動(dòng)力裝載機(jī)節(jié)油率在30%以上！

劉廠長(zhǎng)坦言：“當(dāng)時(shí)我們也是慕名而來(lái)。我們的洗煤廠全年要保證100萬(wàn)噸的產(chǎn)能，場(chǎng)內(nèi)的裝載機(jī)基本是人停機(jī)不停。而鄂爾多斯的柴油價(jià)格基本在8元/升，每個(gè)月的柴油費(fèi)用是很大的開(kāi)支。更重要的是，鄂爾多斯是國(guó)家首批碳達(dá)峰試點(diǎn)城市，來(lái)自環(huán)保政策方面的壓力也很大?！?/span>

綜合考慮之下，公司在2023年試用了英軒重工YX670HEV混合動(dòng)力電動(dòng)裝載機(jī)。短短一星期，這臺(tái)裝載機(jī)就體現(xiàn)了其價(jià)值：動(dòng)作快、效率高、環(huán)保節(jié)能，滿足洗煤廠的效率要求。同時(shí)，它的經(jīng)濟(jì)性超乎想象：相比柴油裝載機(jī)，混動(dòng)產(chǎn)品的節(jié)油性高出一倍；相比純電動(dòng)裝載機(jī)，混動(dòng)產(chǎn)品無(wú)需配置充電樁，并且沒(méi)有續(xù)航焦慮。整體對(duì)比之后，公司一次性引進(jìn)了兩臺(tái)英軒YX670HEV混合動(dòng)力裝載機(jī)。

進(jìn)廠之后，YX670HEV主要負(fù)責(zé)洗煤廠煤炭堆垛、短途轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)。憑借高效低耗、舒適智能的優(yōu)異表現(xiàn)，它用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)打消了所有人的疑慮。經(jīng)過(guò)洗煤廠的實(shí)際測(cè)算：重載工況下，英軒YX670HEV混合動(dòng)力裝載機(jī)的油耗在12升/小時(shí)左右，相比同噸級(jí)柴油裝載機(jī)，至少可以省10升/小時(shí)。

究其省油秘訣，英軒重工技術(shù)中心新能源裝載機(jī)工程師表示，英軒混合動(dòng)力電動(dòng)裝載機(jī)搭載了滿足國(guó)Ⅳ排放的集成式高效增程器，采用發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)形式，實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)“油轉(zhuǎn)電”的能量路線轉(zhuǎn)化，提高了燃油利用率?！凹訚M一箱油可以讓機(jī)器連續(xù)工作2～3天，無(wú)續(xù)航壓力。”

超級(jí)省心！加滿油只管干活，無(wú)后顧之憂！

采訪當(dāng)日（2024年1月25日），在零下20度的低溫下，駕駛員劉師傅僅穿了薄薄的外套和一件毛衣。他表示：“英軒YX670HEV混合動(dòng)力裝載機(jī)進(jìn)廠之后就是我在開(kāi)，駕乘空間大、噪音更低、密封效果好；暖風(fēng)效果尤其好，駕駛室暖和……”

除此之外，相比同噸位柴油裝載機(jī)，英軒YX670HEV混合動(dòng)力裝載機(jī)的動(dòng)作更快、力道更猛。劉師傅還表示：“還有一點(diǎn)，相較于柴油國(guó)四裝載機(jī)，英軒YX670HEV不用添加尿素，有效降低了使用成本；還可以自動(dòng)打黃油，這讓我們機(jī)手很省心、省力?！?/span>

英軒重工技術(shù)中心新能源裝載機(jī)工程師表示，這些是英軒混合動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新成果。英軒重工YX670HEV混合動(dòng)力電動(dòng)裝載機(jī)采用增程器+雙電機(jī)架構(gòu)，行走和液壓系統(tǒng)獨(dú)立控制，動(dòng)力輸出持續(xù)不間斷，效率更快。同時(shí)，液壓電機(jī)輸出穩(wěn)定，鏟裝反應(yīng)迅速，比燃油車效率提升20%。

另外，英軒重工為客戶提供“三電系統(tǒng)60個(gè)月/10000小時(shí)”質(zhì)保承諾，搭載長(zhǎng)循環(huán)壽命電池，加上英軒成熟穩(wěn)定的混合動(dòng)力技術(shù)，整機(jī)沒(méi)有充電間隙，想用就用，持久續(xù)航。劉廠長(zhǎng)表示：“就目前的使用情況，我們對(duì)英軒YX670HEV混合動(dòng)力裝載機(jī)的后續(xù)使用更加充滿期待。”

未來(lái)，隨著國(guó)家雙碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為新能源裝載機(jī)領(lǐng)軍者，英軒重工將順應(yīng)大勢(shì)、持續(xù)引領(lǐng)工程機(jī)械新能源的技術(shù)潮流。在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品——混合動(dòng)力裝載機(jī)的技術(shù)升級(jí)上繼續(xù)加碼，為客戶打造更優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，助力更多的能源型企業(yè)完成綠色轉(zhuǎn)型。

英軒重工有限公司（簡(jiǎn)稱“英軒重工”）成立于2011年，是英軒控股集團(tuán)有限公司投資成立的國(guó)內(nèi)知名機(jī)械裝備制造企業(yè)。英軒集團(tuán)是以高端食品工業(yè)、機(jī)械裝備制造、現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和進(jìn)出口貿(mào)易為主的多元化控股集團(tuán)，是全球知名的檸檬酸生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)的特級(jí)酒精生產(chǎn)企業(yè)。

英軒重工是現(xiàn)代城鎮(zhèn)與交通建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及工業(yè)物流建設(shè)的高端機(jī)械裝備制造商與服務(wù)商，目前業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)地區(qū)，擁有近500余家經(jīng)銷商。 公司以多元化業(yè)務(wù)布局，專注于提供系統(tǒng)化與定制化解決方案。產(chǎn)業(yè)涵蓋工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、工業(yè)車輛、國(guó)際貿(mào)易等領(lǐng)域，擁有現(xiàn)代化的研發(fā)中心、智能制造中心，聚焦高端裝備、關(guān)鍵核心零部件自主研發(fā)與制造。

英軒重工持續(xù)構(gòu)建核心能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，建立了“青島+濰坊”兩位一體的產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用工程體系，創(chuàng)新應(yīng)用OPF精益生產(chǎn)模式，核心零部件全部自制，為客戶持續(xù)提供更有價(jià)值的商品與服務(wù)。

英軒重工始終堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新+客戶價(jià)值最大化”的發(fā)展理念，致力于打造行業(yè)最可信賴的品牌。秉承“誠(chéng)信、開(kāi)放、創(chuàng)新、共贏”的核心價(jià)值觀，加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與全球化戰(zhàn)略，全力打造客戶價(jià)值共贏生態(tài)，成為客戶可信賴、可托付的合作伙伴。