美國(guó)物流初創(chuàng)公司 Pipedream Labs 計(jì)劃通過(guò)地下管道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行小型自動(dòng)駕駛汽車，從而顛覆家庭送餐服務(wù)。

從 2023 年 12 月起，Pipedream 的自動(dòng)送貨機(jī)器人將嗖嗖地穿過(guò)美國(guó)佐治亞州桃樹(shù)角的地下隧道。

地下管道已經(jīng)成為水、污水和 Wi-Fi 等必需品的首選運(yùn)輸方式。本周，佐治亞州的一個(gè)城市也將開(kāi)始通過(guò)管道運(yùn)送三明治。

美國(guó)亞特蘭大東北部的桃樹(shù)角是物流初創(chuàng)公司 Pipedream Labs 開(kāi)發(fā)的地下最后一英里配送模式的首個(gè)測(cè)試案例。該公司成立于 2021 年，旨在解決困擾地面配送領(lǐng)域的問(wèn)題：車輛交通造成的排放和擁堵、爭(zhēng)奪路邊空間以及成本。約 40% 的供應(yīng)鏈物流費(fèi)用與最后一英里的行程有關(guān)。

"我們研究的是，現(xiàn)在的城市是如何做到這一點(diǎn)的？我們不要試圖重新發(fā)明輪子。"Pipedream 的首席執(zhí)行官 Garrett McCurrach 說(shuō)："城市已經(jīng)有了這種大規(guī)模配送的方式：通過(guò)地下管道網(wǎng)絡(luò)。"

正如該公司的名稱所預(yù)示的那樣，這個(gè)想法看似未來(lái)派，但其實(shí)并不新鮮。讓我們把它稱作 19 世紀(jì)和 20 世紀(jì)初流行的管道遞送解決方案--氣動(dòng)管--的表親吧。在倫敦和紐約等城市，管道網(wǎng)絡(luò)蜿蜒于地下和建筑物之間，人們可以利用壓縮空氣的動(dòng)力，將緊急包裹、電報(bào)、支票以及至少一只病貓嗖嗖地送入辦公室、銀行和郵件收發(fā)室。

Pipedream 不使用可能不可靠的吸力，而是利用電力驅(qū)動(dòng)一個(gè)小型電池驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)車輛，在地下軌道上從供應(yīng)商到客戶?？梢园阉胂蟪缮忱牡罔F，或者包裹的小型超級(jí)環(huán)路。

行駛中的 Pipedream 電動(dòng)汽車

桃樹(shù)角是亞特蘭大的郊區(qū)，在二十世紀(jì)六七十年代發(fā)展成為一個(gè)規(guī)劃社區(qū)，以亞特蘭大第一個(gè)科技辦公園區(qū)為中心。Peachtree Corners 于 2012 年并入亞特蘭大市，其 5 萬(wàn)居民經(jīng)常自愿成為各種新興基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的小白鼠。桃樹(shù)角的城市經(jīng)理助理兼首席技術(shù)官布蘭登-布蘭漢姆（Brandon Branham）說(shuō)，Pipedream 的試點(diǎn)將標(biāo)志著桃樹(shù)角的第三個(gè) "世界第一"：桃樹(shù)角市還是首個(gè)試點(diǎn)遙控電動(dòng)滑板車的城市，并表示桃樹(shù)角市是最早使用 5G 為自動(dòng)駕駛班車搶占交通信號(hào)的城市之一。

Branham說(shuō)："你可以把整個(gè)城市看作是一個(gè)機(jī)會(huì)，可以真正推動(dòng)那些傳統(tǒng)上被政府壓制的事情。"

Pipedream 實(shí)驗(yàn)室用了大約 8 個(gè)月的時(shí)間來(lái)建設(shè)該項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括在街道下方挖掘隧道和在道路兩旁挖掘溝渠，"采用與建筑和城市安裝地下管道相同的標(biāo)準(zhǔn)，"McCurrach 說(shuō)："這與污水或自來(lái)水管道的管道相同。他說(shuō)，在坡度變化、彎曲的道路和多雨的天氣中施工是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但桃樹(shù)角較小的規(guī)模和城市的支持使得施工條件非常理想。"

四分之三英里長(zhǎng)的輸送管道位于地下三到六英尺處，將當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)購(gòu)物中心與該市 500 英畝科技園內(nèi)的創(chuàng)新中心 Curiosity Lab（好奇實(shí)驗(yàn)室）連接起來(lái)。在園區(qū)內(nèi)工作的二十多家公司的員工將可以在周一至周五的午餐高峰時(shí)段使用一款應(yīng)用程序申請(qǐng)地下送餐服務(wù)。通過(guò)一個(gè)通向零售空間的艙門，員工將把一袋食物裝上一輛自動(dòng)小車，小車將沿著管道飛馳，幾分鐘后出現(xiàn)在好奇心實(shí)驗(yàn)室的抽屜里。

午餐穿過(guò)四分之三英里長(zhǎng)的隧道，出現(xiàn)在一個(gè)抽屜里。

管道寬 18 英寸（足以裝下 40 根香蕉），電動(dòng)汽車可以以每小時(shí) 45 英里的速度運(yùn)載重達(dá) 40 磅的貨物。加上送回機(jī)器人車的時(shí)間，整個(gè)行程不到五分鐘。布蘭漢姆說(shuō)，這將幫助好奇實(shí)驗(yàn)室減少自備食品和飲料的成本，同時(shí)也是技術(shù)實(shí)驗(yàn)室成員的一項(xiàng)福利，他們不必再開(kāi)車到校外尋找零食。(Pipedream 實(shí)驗(yàn)室支付了試點(diǎn)項(xiàng)目的全部費(fèi)用，顧客每次送貨需額外支付 25 美元）。

McCurrach 說(shuō)，這次啟動(dòng)只是一個(gè)開(kāi)始。最終，該公司希望建立一個(gè)地下配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)他們所說(shuō)的超級(jí)物流：根據(jù)他們的網(wǎng)站，"在這種狀態(tài)下，你可以在10分鐘內(nèi)以不到1美元的價(jià)格把東西可靠地送到你的手中，并且可以像收到東西一樣輕松地把東西退還給你"。

"這有點(diǎn)像互聯(lián)網(wǎng)，你并不知道數(shù)據(jù)是如何到達(dá)那里的--它只是在不斷變快。我們希望快遞也能如此，"McCurrach 說(shuō)。"因?yàn)樗窃诘叵逻M(jìn)行的，而且非常安全、安靜，所以最終用戶在他們所在的城市應(yīng)該不會(huì)感覺(jué)到有什么不同。理想情況下，他們甚至不知道發(fā)生了什么。他們只會(huì)注意到，'哦，天哪，訂餐變得更便宜、更快捷了'。

這可能還遙遙無(wú)期。但就其核心而言，Pipedream 的愿景遵循的是城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的原則，盡管復(fù)雜，但早已被證明是有效的。

過(guò)去的管道：1914 年，紐約市賓夕法尼亞終點(diǎn)郵局內(nèi)的氣動(dòng)管道投遞系統(tǒng)。

"我是地下地面交通的忠實(shí)粉絲。"紐約市衛(wèi)生局前政策主任本杰明-米勒（Benjamin Miller）說(shuō)："我是地下地面運(yùn)輸?shù)闹覍?shí)粉絲，就像我是下水道的忠實(shí)粉絲一樣--考慮一下替代方案吧！我們最近試圖將垃圾氣力輸送管道引入曼哈頓的高線（High Line）。這在世界上都是有意義的--只要你有足夠的密度來(lái)支付初期基礎(chǔ)設(shè)施投資的成本，而初期基礎(chǔ)設(shè)施投資的成本是很高的。"

雖然在新建工程中安裝管道效率更高，但像 Pipedream 這樣的公司也可以改造現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，就像公用事業(yè)公司所做的那樣。然后是與地方政府和公用事業(yè)公司協(xié)調(diào)的問(wèn)題。米勒表示，一旦前期成本和障礙得到解決，與地面交付相比，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用應(yīng)該是微乎其微的，而環(huán)境效益卻可能是巨大的。

McCurrach 表示，擴(kuò)大規(guī)模將是公司的下一個(gè)任務(wù)。他希望確定兩個(gè)愿意允許該公司明年建立更廣泛網(wǎng)絡(luò)的較大城市?！拔覀冋趯ふ乙粋€(gè)一線或二線城市，尤其是那些正在崛起、存在擁堵問(wèn)題、出行困難的城市。”他說(shuō)：“我們認(rèn)為這才是影響最大的地方。”