根據(jù)中國鋼協(xié)報告，到2035年，我國鋼結(jié)構(gòu)用量將達到每年2.0億噸以上。從城市地標到交通基礎(chǔ)設(shè)施，鋼結(jié)構(gòu)在中國的應用廣泛而多樣化。在這些應用領(lǐng)域當中，鋼結(jié)構(gòu)在橋梁中的應用規(guī)模也在不斷壯大，鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)成為目前國內(nèi)重要城市道路交通建筑之一。

本期文章，讓我們通過一個伏能士客戶案例，深入探討自動化焊接等智能制造技術(shù)的應用在幫助鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵作用。

勞動力短缺帶來的多重挑戰(zhàn)

隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁的需求日漸增長，行業(yè)也在面臨一些挑戰(zhàn)。在鋼橋梁的生產(chǎn)中，大部分企業(yè)的主要工序采用傳統(tǒng)的人工作業(yè)流程，而招工難和人力成本的提升已經(jīng)是制造行業(yè)的日益關(guān)注的問題。

焊接是鋼結(jié)構(gòu)組件生產(chǎn)制造流程中的重要步驟，在這個過程中，嚴格的質(zhì)量控制和檢驗非常關(guān)鍵。由于受人工因素影響，傳統(tǒng)的手工焊不僅增加了企業(yè)用人成本，還可能導致焊接質(zhì)量的不可控。如何保障生產(chǎn)質(zhì)量的同時提高產(chǎn)能，并尋找效率更高、更環(huán)保的生產(chǎn)方法已是行業(yè)眾多企業(yè)需要迫切解決的難點之一。

如今，為了應對上述挑戰(zhàn)，智能制造技術(shù)的應用變得至關(guān)重要。伏能士作為自動化焊接技術(shù)的專家，在針對鋼結(jié)構(gòu)智能制造轉(zhuǎn)型的不同環(huán)節(jié)中有哪些制勝法寶？又可以如何幫助橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)鋼橋梁“工業(yè)化、智能化、綠色化”制造呢？讓我們通過以下的客戶案例來深入了解。

甘肅博睿交通重型裝備制造有限公司于2017年在蘭州成立，是鋼結(jié)構(gòu)橋梁、波形鋼腹板組合梁產(chǎn)量前列的加工基地，波紋腹板鋼橋梁產(chǎn)量10萬噸/年。其作為一家專業(yè)從事交通重型裝備制造的企業(yè)，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)實力。近三年參建的項目包括中川機場連接線、敦當公路等。

您的焊接挑戰(zhàn)是什么？  

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的組件通常在工廠中預制，在加工制造的過程中，需要控制四個會對質(zhì)量產(chǎn)生影響的關(guān)鍵因素，分別為材料、檢測、焊接和涂裝。行業(yè)發(fā)展到今天，超強鋼的應用、焊材的廣泛應用基本已經(jīng)解決材料的問題，而焊接這個步驟耗時長，依然是難點所在。

焊接以前是人工作業(yè)，如今人工勞動力短缺，加上人工焊接很難控制焊接質(zhì)量，會導致焊接這個生產(chǎn)步驟遇到問題。所以博睿工廠才需要智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過引進自動化的設(shè)備，比如先進的焊接電源，而目前大部分的橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)都在經(jīng)歷這樣的轉(zhuǎn)型。

—— 博睿重裝工藝負責人

作為橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造商，甘肅博睿希望通過應用自動化焊接設(shè)備實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與突破，打造全流程自動化生產(chǎn)線，解決勞動力短缺和成本上升的問題，實現(xiàn)效率和質(zhì)量更高的焊接控制。

伏能士 TPS/i 解決方案的應用

波形鋼腹板

博睿重裝主要生產(chǎn)波形鋼腹板，一種具有波浪狀的鋼構(gòu)件，它們不僅提供了承載能力，還在設(shè)計上具有靈活性，能夠滿足各種橋梁的需求。目前工廠產(chǎn)線上裝有25 套伏能士TPS 600i PMC，用于頂腹板單元站及總裝單元站關(guān)鍵焊縫的焊接。

頂腹板單元站自動化焊接

總裝單元站自動化焊接