??國家工程機械質量檢驗檢測中心特種設備事業(yè)部王大鵬女士分享《控制器產品的專業(yè)化和標準化推動新能源電動化進程》??

中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司（即國家工程機械質量檢驗檢測中心）為整機和零部件企業(yè)提供檢測和認證技術服務，業(yè)務范圍覆蓋汽車及零部件、工程機械及零部件、起重機械、叉車與工業(yè)車輛、環(huán)保機械、民用機場專用設備、軍用裝備等十大類產品領域。

2020年9月，國家明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標，整機電動化和智能化發(fā)展的大趨勢下，“三電”中電控是核心技術，其技術推進的速度必須要高于整機的研發(fā)速度，才能滿足電動化整機產品多樣化的行業(yè)需求。針對控制器標準的建立和完善越來越成為推動整機行業(yè)智能化、數(shù)字化、可持續(xù)化發(fā)展的關鍵。

王大鵬女士在演講中，介紹了《非道路電動車輛電機控制器》的主要參與單位和起草過程，并解讀了標準中幾項關鍵技術要求：

1、不同于汽車行業(yè)和通用變頻器行業(yè)規(guī)定的最大電流、峰值電流和短時電流等定義。非道路電動控制器標準規(guī)定：S2-60工作制下的2分鐘電流，5分鐘電流和1小時電流，同時滿足控制器溫升≤45 ℃。這個定義更適合非道路典型應用場景，舉例：叉車頻繁啟停、短時持續(xù)加速舉升，重點關注2分鐘有效電流；高空作業(yè)舉升過程長，需要關注5分鐘有效電流；高爾夫球車觀光持續(xù)爬坡的工況常見，就需要關注1小時有效電流。

2、規(guī)定了臺架試驗與裝機應用試驗相結合的可靠性試驗方法。既嚴格地考核應用可靠性，也發(fā)揮臺架試驗24小時持續(xù)實施和負載可靈活調整的特點，加速可靠性試驗進度，從而，縮短了新機和新產品的開發(fā)周期。

3、系統(tǒng)決定了能耗水平。首先控制器的軟件算法和控制器輸出的三相電流不平衡度指標要優(yōu)（標準規(guī)定<3%），也需要選型適合的高效電機，并建議控制器與電機實現(xiàn)臺架精準匹配和調校。

??用戶代表北京世紀安通機械設備有限公司徐總分享應用體驗??

北京世紀安通機械設備有限公司徐總向與會嘉賓分享了多年來在電動叉車領域的經驗。合力G2系列新能源專用車、H系列電動叉車、新能源牽引車等在市場上表現(xiàn)穩(wěn)定可靠、故障率低，數(shù)百臺叉車持續(xù)的優(yōu)異表現(xiàn)幫助他們在重點項目上獲得了成功。談到自2019年接觸到凡己控制器后，通過國內外品牌控制器在性能和產品故障率的并無差別的實際表現(xiàn)，逐步建立了對國產控制器的信心，并對凡己科技服務專線電話十分鐘響應的技術服務能力印象深刻。

??凡己科技（蘇州）有限公司董事、副總經理 張平化博士分享第三代產品技術??

凡己科技控制器產銷量連續(xù)幾年持續(xù)快速增長，2022當年出貨量超過10萬臺、配套出口32%，應用在工業(yè)車輛、高爾夫球車觀光車、高空作業(yè)平臺、環(huán)衛(wèi)清潔車輛等多個行業(yè)。張博士總結說，這些成績源于公司對核心技術自主可控、產品質量過硬和供應交付穩(wěn)定可靠幾大原則的不懈追求。接下來，凡己科技將持續(xù)加大研發(fā)投入，滿足新能源電動化智能化發(fā)展的更高要求，不但要追求高端高品質產品，也要讓電動化更容易普及和推廣。張總介紹了新產品的特點和客戶價值：1. 凡己第三代G2系列控制器，比以往的電控總成方案面積減少50%、大電流通過的緊固點減少9個，通過設計優(yōu)化讓控制器產品變得更可靠，同時體現(xiàn)了經濟性。2. 第三代S1X系列控制器，集成ECU + MCU功能，降低了兩者之間的通信風險，內置電子式接觸器規(guī)避了外置接觸器機械壽命的限制，控制器的可靠性得到大幅度提升。3. D1和S1全系列產品升級后的D1 Pro和S1 Pro系列高端控制器產品，基于第二代金獎產品的<2000PPM的高質量水平，采用雙MCU和II類架構，獲得PLd等級的功能安全認證；并可增加旋變式永磁同步電機的選擇，驅動效率提升15%至25%（不同應用下）。

目前凡己科技年產銷規(guī)模超過20萬臺，以其高性能、可靠性、高可適配性贏得了市場的認可和客戶的信賴。本年度完成了新一輪的研發(fā)能力和產能擴張，場地面積增加到7000+ ㎡、年產能達到70萬臺。

隨著此次發(fā)布會和技術交流會圓滿結束，歷史翻開新的一頁。通過十幾年的迭代進化，前后三代控制器產品陸續(xù)邁上了進口替代、全面對標和形成優(yōu)勢三個階梯，凡己科技第三代產品的面世將為非道路領域電動化和智能化進程帶來新的動力，為新能源行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻凡己科技力量。