3月30日，以“共生·同行”為主題的天能2023新品發(fā)布會(huì)在津舉行。在行業(yè)協(xié)會(huì)、合作伙伴、共贏商、媒體的共同見證下，天能新一代鈉離子電池天鈉T1，以及錳鐵鋰電池新品TP-MAX正式發(fā)布。

為進(jìn)一步凝聚產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，構(gòu)建合作新平臺(tái)，有力支撐鈉離子電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，會(huì)上，天能聯(lián)合綠源、新日、小牛、九號(hào)、愛瑪、臺(tái)鈴、小刀、京東、順豐等產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起成立鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。

鈉鋰共生互補(bǔ)

逐鹿能源新時(shí)代

在元素周期表中，鈉與鋰是同屬ⅠA族的金屬元素，鈉離子電池與鋰離子電池也幾乎是同時(shí)被發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行研究。今天的二者，仍是“共生關(guān)系”——同時(shí)存在、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。

鈉離子電池具備資源優(yōu)勢及低溫性能好、化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性高等性能優(yōu)勢；鋰離子電池則在能量密度和循環(huán)壽命上處于領(lǐng)先。

兩種電池技術(shù)發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞應(yīng)用場景協(xié)同發(fā)力，將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向。此次發(fā)布的兩款新品，充分了展示了鈉電和鋰電各有側(cè)重的市場競爭力。

新一代鈉離子電池：天鈉T1

天鈉T1目前有48V、60V、72V三個(gè)系列，電芯類型上有26700圓柱電芯、軟包電芯、方型電芯，是適用電動(dòng)二輪車、電動(dòng)摩托車等車輛的最新產(chǎn)品。

電池正極采用層狀氧化物材料、負(fù)極材料采用硬碳材料，匹配鈉離子電池專用電解液，最終在電池層面能量密度大于145Wh每公斤，高于電動(dòng)二輪車用的常規(guī)純錳酸鋰電池。整體循環(huán)使用壽命超過3000次。

天鈉T1可以有效解決冬天續(xù)航里程焦慮，零下30℃情況下，電池容量達(dá)到88%以上，0℃以上容量幾乎不打折扣。

高速行駛、爬坡過坎、拉人拉貨，都需要電池進(jìn)行高功率大電流放電。天鈉T1高功率放電性能優(yōu)秀，瞬間大電流放電可以支撐15倍容量倍率。這意味著應(yīng)用天鈉T1的車輛，可以實(shí)現(xiàn)加速性能優(yōu)秀、高速行駛續(xù)航里程不打折的完美體驗(yàn)。

出色的快充能力是天鈉T1的又一突出優(yōu)勢，具備15分鐘充滿85%電量的超速快充能力，即用即充，出行無憂。

此外，天鈉T1搭載了專配智能BMS，能實(shí)現(xiàn)更高效的能量釋放、更精準(zhǔn)的SOC校準(zhǔn)、更可靠的控制機(jī)制。

對于消費(fèi)者普遍關(guān)注的安全問題，天鈉T1具有本征安全性，并通過了針刺、擠壓、海水浸泡、跌落等十大安全性能測試，耐過充、耐過放、耐熱失控表現(xiàn)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

天鈉T1現(xiàn)階段的主要出貨領(lǐng)域?qū)⒓性谝詢奢嗠妱?dòng)車為代表的小動(dòng)力應(yīng)用市場。未來，天能鈉離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嘞虻退佘?、?chǔ)能和新能源汽車等拓展。

新一代錳鐵鋰電池：TP-MAX

TP-MAX沿用了錳鐵鋰材料，坐擁鐵鋰級(jí)安全、三元級(jí)能量雙重優(yōu)勢，并在上一代的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了四大升級(jí)。

體系升級(jí)：通過LMFP+復(fù)合體系，實(shí)現(xiàn)超3000次循環(huán)壽命，較上一代提升30%；耐低溫性能更強(qiáng)，在零下20℃可放出80%的電量，比上一代高出13%；倍率性能更好，動(dòng)力更足，12分鐘可放出94%電量。

型號(hào)升級(jí)：電池容量提升100%，能量密度提升15%，同時(shí)電池內(nèi)阻降低40%。

材料升級(jí)：通過材料顆粒粒徑優(yōu)化、表面包覆、離子摻雜、形貌調(diào)控，可實(shí)現(xiàn)性能按需定制。

安全升級(jí)：電池應(yīng)用了二代“衡科技”技術(shù)，并采用了阻燃電解液、陶瓷隔膜、復(fù)合集流體，安全性能直達(dá)“天花板”。

天能在新能源電池領(lǐng)域始終堅(jiān)持多技術(shù)路線平行發(fā)展，隨著首款鈉離子電池的發(fā)布，及錳鐵鋰電池的全新升級(jí)，天能“鉛鋰氫鈉領(lǐng)跑行業(yè)”的優(yōu)勢將更加凸顯。

以產(chǎn)業(yè)生態(tài)思維

共贏零碳科技未來

樹立開放、合作、共贏的理念，打造鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，將助力技術(shù)與市場開放，吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、高校院所和各類市場主體參與鈉離子電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化價(jià)值挖掘，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，與全社會(huì)分享發(fā)展成果。

中國自行車協(xié)會(huì)副理事長兼秘書長 郭文玉

中國自行車協(xié)會(huì)副理事長兼秘書長郭文玉表示，行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，需要有天能這樣的標(biāo)桿企業(yè)來擔(dān)當(dāng)。行業(yè)上下游企業(yè)需要打通產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建生態(tài)圈，共同支撐行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

“平臺(tái)化”一直是天能重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一，此次成立鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，有利于發(fā)揮天能“平臺(tái)型企業(yè)”優(yōu)勢；同時(shí)，也將進(jìn)一步凝聚共識(shí)，助力聯(lián)盟單位整合優(yōu)勢資源，搭建交流平臺(tái)，推動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新等，打造共商、共建、共享、共贏的鈉離子電池生態(tài)圈，構(gòu)筑行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

首批聯(lián)盟單位涵蓋兩輪電動(dòng)車研發(fā)與制造、后市場服務(wù)、商業(yè)化應(yīng)用等領(lǐng)域，將重點(diǎn)圍繞鈉離子電池與整車技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品的量產(chǎn)與商業(yè)應(yīng)用等進(jìn)行深度合作與協(xié)同。隨著鈉離子電池市場的規(guī)范化發(fā)展，未來，還將有更多企事業(yè)單位加入。

上周，天能股份發(fā)布了2022年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)銷售與歸母凈利潤雙增長。在鉛、鋰業(yè)務(wù)穩(wěn)中精進(jìn)的主旋律下，天能在鈉離子電池上的持續(xù)作為，將成為公司產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重要推動(dòng)力。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國綠色動(dòng)力能源中心”浙江長興，主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。