11月28日－30日，以“負(fù)重前行須盡力靜待花開(kāi)終有時(shí)”為主題的2022高工氫電年會(huì)在深圳盛大召開(kāi)，大會(huì)共設(shè)9大專(zhuān)場(chǎng)，60+重磅演講覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。近年來(lái)，國(guó)家及地方政府氫能政策密集出臺(tái)，燃料電池示范政策也逐步落地，產(chǎn)業(yè)鏈工藝和技術(shù)進(jìn)步明顯，行業(yè)熱度不斷高漲，與會(huì)企業(yè)精英、行業(yè)技術(shù)大拿圍繞如何緊抓政策窗口期、提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力、打通產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化渠道，把脈行業(yè)趨勢(shì)，共商發(fā)展大計(jì)！

11月30日，安徽合力股份有限公司副總經(jīng)理周齊齊受邀參會(huì)，本次大會(huì)合力也因疫情屬地管控，周總通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻的方式發(fā)表了以《合力“氫”為，賦“能”未來(lái)》為主題的演講。今年以來(lái)，合力氫燃料電池叉車(chē)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)利申報(bào)、上下游戰(zhàn)略合作及市場(chǎng)應(yīng)用推廣等多個(gè)層面都取得了可喜的成績(jī)。

在科研開(kāi)發(fā)方面，去年首臺(tái)4-5噸氫燃料電池叉車(chē)亮相上海，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)該噸位級(jí)氫燃料電池叉車(chē)零的突破；其依托企業(yè)電動(dòng)叉車(chē)試驗(yàn)條件，搭建了通過(guò)CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的試驗(yàn)檢測(cè)中心,掌握氫燃料電池叉車(chē)的核心控制策略,具有完整的試制試驗(yàn)?zāi)芰Α?022年公司繼續(xù)多家氫燃料電池企業(yè)及科研院所簽署聯(lián)合研發(fā)氫燃料叉車(chē)合作項(xiàng)目，進(jìn)一步加強(qiáng)氫燃料叉車(chē)產(chǎn)品技術(shù)攻，積極探索氫能產(chǎn)業(yè)科研成果應(yīng)用落地。

在專(zhuān)利申請(qǐng)和標(biāo)準(zhǔn)制定方面，安徽合力氫燃料整車(chē)及技術(shù)路線已申報(bào)相關(guān)專(zhuān)利23項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利8項(xiàng)，外觀5項(xiàng)，實(shí)用新型10項(xiàng)。此外，由安徽合力主持制定的《工業(yè)車(chē)輛用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》也已立項(xiàng)發(fā)布。

在戰(zhàn)略合作及市場(chǎng)推廣方面，公司與上下游合作伙伴積極謀劃氫能叉車(chē)應(yīng)用示范項(xiàng)目，創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合體打造氫能叉車(chē)應(yīng)用示范場(chǎng)景。2022年2月，與上海翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司簽署聯(lián)合推廣200輛氫燃料電池叉車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用購(gòu)銷(xiāo)戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；在佛山與蒙娜麗莎工廠進(jìn)行氫能叉車(chē)應(yīng)用示范項(xiàng)目，取得大灣區(qū)首批非道路車(chē)輛牌照，目前已穩(wěn)定運(yùn)行超過(guò)10個(gè)月。截止到2022年10月累計(jì)實(shí)際銷(xiāo)售訂單67臺(tái)，意向合作銷(xiāo)售訂單200臺(tái)。

對(duì)于氫燃料叉車(chē)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，周總表示雖然目前針對(duì)非道路氫燃料車(chē)輛已形成一定的解決方案，但在市場(chǎng)推廣應(yīng)用上仍存在較大挑戰(zhàn)，商業(yè)化道路還不夠成熟。一是氫燃料叉車(chē)政策關(guān)注不夠。雖然全國(guó)各地氫能政策密集出臺(tái)，但涉及氫能叉車(chē)的政策還相對(duì)較少，對(duì)于非化工園區(qū)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)氫、制氫也未形成明確的標(biāo)準(zhǔn)；二是購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)成本居高不下。雖然近幾年燃料電池采購(gòu)成本有所下降，但因無(wú)法形成規(guī)?；?yīng)，采購(gòu)成本仍然是鋰電池的2倍多，用戶(hù)主動(dòng)選擇氫燃料產(chǎn)品的意愿不高；高昂的運(yùn)營(yíng)成本也讓燃料電池叉車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)法“接地氣”，雖然各地陸續(xù)出臺(tái)了氫氣補(bǔ)貼政策，但是對(duì)于推廣應(yīng)用仍存在一定阻礙。三是氫燃料叉車(chē)可靠性還需要進(jìn)一步得到市場(chǎng)驗(yàn)證。氫燃料叉車(chē)實(shí)際落地應(yīng)用推廣項(xiàng)目較少，燃料電池的產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性還未得到更多的市場(chǎng)驗(yàn)證。

在高工氫電的年會(huì)頒獎(jiǎng)典禮上，安徽合力再次被授予“2022年度氫車(chē)品牌”。周總相信面向未來(lái)，燃料電池叉車(chē)在新能源場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)領(lǐng)域一定會(huì)扮演越來(lái)越重要的角色。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著燃料電池技術(shù)水平不斷成熟，氫燃料非道路車(chē)輛政策的不斷完善，燃料電池叉車(chē)使用成本逐年下降，氫燃料叉車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的需求一定會(huì)大幅釋放。合力將繼續(xù)攜手客戶(hù)與上下游戰(zhàn)略合作伙伴持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)，共同打造場(chǎng)區(qū)內(nèi)低碳工業(yè)車(chē)輛新能源解決方案，推進(jìn)中國(guó)氫燃料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。致力于成為綠色低碳解決方案的引領(lǐng)者、排頭兵。

全球合力

合力叉車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車(chē)，在線生產(chǎn)的1700多種型號(hào)、512類(lèi)產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)水平。自1991年起，企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)多年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年，叉車(chē)集團(tuán)進(jìn)入世界工業(yè)車(chē)輛行業(yè)10強(qiáng)，2016年位居國(guó)際第7位。公司在國(guó)內(nèi)擁有自主營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，建立了24個(gè)省級(jí)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和400多家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

以人為本 以精品回報(bào)社會(huì)

合力以進(jìn)入世界工業(yè)車(chē)輛五強(qiáng)為近期目標(biāo)，立志成為國(guó)際一流、基業(yè)長(zhǎng)青的企業(yè)。

百年合力是我們的理念定義，世界五強(qiáng)是我們量化的目標(biāo)。合力人一步一個(gè)腳印，不斷拼搏進(jìn)取，逐漸把企業(yè)做大做強(qiáng)。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，合力進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，在2006年成功躋身世界叉車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，并于2016年雄居世界第七。今天我們提出躋身世界叉車(chē)行業(yè)第一集團(tuán)，進(jìn)入世界五強(qiáng)的目標(biāo)，是對(duì)我們輝煌的歷史的傳承，更是合力人永不停息的腳步！

合力自誕生至今承載著許多人的希望。合力愿景是企業(yè)使命的必然要求，是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合力的殷切期望，是產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的社會(huì)責(zé)任，是對(duì)客戶(hù)、員工、股東、供應(yīng)商、社會(huì)公眾多年來(lái)對(duì)我們支持的回應(yīng)，是超越自己躋身世界一流的激勵(lì)。爭(zhēng)取早日進(jìn)入世界叉車(chē)行業(yè)五強(qiáng)，將合力品牌打造成國(guó)際一流，從而實(shí)現(xiàn)百年合力，基業(yè)長(zhǎng)青。