克拉克對帶有折疊式操作平臺的托盤堆高車進(jìn)行了改進(jìn)，并將所有型號的產(chǎn)品合并到PPXS20名下。新系列將動力轉(zhuǎn)向作為標(biāo)準(zhǔn)配置，其特點(diǎn)是改進(jìn)了人機(jī)工程學(xué)，更加方便用戶使用。

在PPXS20托盤堆高車的設(shè)計中只使用了經(jīng)過驗(yàn)證的部件和材料，以確保較長的使用壽命、高性能和安全性。這些車輛是為中長距離運(yùn)輸路線而設(shè)計的。

該系列包括三個型號，負(fù)載能力為2000公斤。配備鉛酸電池（375Ah）的PPXS20（12公里/小時）適用于對速度要求較高的長途運(yùn)輸路線。對于較短的距離，可選擇最大速度為8公里/小時的版本。對于帶鉛酸電池的型號，可根據(jù)客戶要求提供不同的電池容量。根據(jù)不同的應(yīng)用，有24伏和225、250或375安培的電池可供選擇。

對于密集型應(yīng)用，如多班操作，重點(diǎn)是高可用性，PPXS20也可使用鋰離子電池（205Ah）。鋰離子電池可以很容易地進(jìn)行充電，而不會限制其使用壽命。電池可以在任何230伏的插座上進(jìn)行充電。只需10分鐘，就可以充入7％的電池容量。

用戶友好，操作安全

帶側(cè)護(hù)板的操作平臺是PPXS20的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。與側(cè)護(hù)板一樣，該平臺可以手動折疊。再加上標(biāo)準(zhǔn)的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這確保了車輛也能在空間有限的工作區(qū)域內(nèi)順利使用。平臺的踏板有防滑表面，由于有額外的懸掛裝置，提供了最佳的舒適性和安全性。

低臺階高度也使操作員更容易上下操作。當(dāng)操作員離開平臺時，車輛自動切換到待機(jī)模式。然后，車輛不能再被移動。啟動側(cè)護(hù)板后，最大行駛速度可達(dá)8或12公里/小時。當(dāng)側(cè)護(hù)板折疊起來時，最大行駛速度會自動降低。

所有用于提升、降低和駕駛的控制和功能都位于符合人體工程學(xué)的操縱桿內(nèi)，習(xí)慣右手和左手的操作者都可以同樣輕松操作。當(dāng)駕駛員松開操縱桿時，車輛會自動剎車。同時，在發(fā)生故障時，它會顯示錯誤代碼，以幫助維修員排除故障。轉(zhuǎn)彎時的自動降速提高了安全性。因此，有了PPXS20系列，操作者可以完全專注于他的工作從而實(shí)現(xiàn)高效率。

　　最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺叉車，這項(xiàng)發(fā)明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標(biāo)準(zhǔn)，在之后的90多年中，它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進(jìn)步的前沿。克拉克向叉車行業(yè)開放了它的各項(xiàng)專利權(quán)，這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而免費(fèi)采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬臺叉車，其中的70萬臺仍在世界各地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機(jī)械有限公司（簡稱：CMHCN）是克拉克集團(tuán)五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當(dāng)年年產(chǎn)量達(dá)到1107臺，生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外，為了進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴(kuò)建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)到10,000臺以上，計劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術(shù)優(yōu)勢來打開中國國內(nèi)市場，開始登上國內(nèi)銷售的舞臺?？死送ㄟ^建立全國的銷售及售后體系，向市場提供先進(jìn)的物流設(shè)備及專業(yè)化的售后服務(wù)?？死说臍v史就是叉車的歷史。