汽車行業(yè)的特點(diǎn)是在內(nèi)部和外部物流以及材料供應(yīng)方面面臨各種挑戰(zhàn)。汽車工廠有復(fù)雜的價(jià)值鏈，需要可靠的材料供應(yīng)：這些材料處理鏈的任何故障都可能導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)過程的中斷，代價(jià)昂貴.

博索尼奧拉茂為叉車和AGV提供專用屬具解決方案。

為了了解典型的汽車工廠的復(fù)雜性，我們可以想一下典型的生產(chǎn)物流領(lǐng)域的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。工廠的每一道工序都有不同的挑戰(zhàn)，都需要專門的解決方案。在生產(chǎn)區(qū)和裝配線上，物料流必須備料并運(yùn)送半成品：框架集裝箱、貨架、蒸餾器等，這些主要由裝有調(diào)距叉和側(cè)夾的叉車來完成。對(duì)于散裝貨物集裝箱，還需要旋轉(zhuǎn)車廂。這些物料通常置放于狹窄的過道里。這樣的環(huán)境最適合的屬具是寬張臂的調(diào)距叉，它除了可以擴(kuò)大叉車寬度，還可以擴(kuò)大其框架。在使用AGV的場(chǎng)所，我們?yōu)樘厥鈫卧惭b傳感器。有時(shí)也會(huì)搬運(yùn)輪胎。最后一道工序，就是裝卸拖車。此時(shí)就需要使用重型調(diào)距叉，而且通常配備前伸叉。

6-26高效調(diào)距叉，軸導(dǎo)承概念，汽車行業(yè)版本

調(diào)距叉：汽車搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)屬具

調(diào)距叉已成為汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)屬具，叉車配備調(diào)距叉可以調(diào)節(jié)貨叉的寬度以適應(yīng)不同托盤的尺寸，而不需要叉車司機(jī)手動(dòng)調(diào)節(jié)。需要搬運(yùn)的貨物不同，如托盤、堆裝架、籠子、紙箱和任何有底部結(jié)構(gòu)的容器。博索尼奧拉茂的調(diào)距叉6-25/6-26G系列產(chǎn)品，此系列產(chǎn)品已在眾多汽車制造商中證明其適應(yīng)性和可靠性。帶有硬鍍鉻橫梁和高性能襯套的全封裝導(dǎo)軌系統(tǒng)，使得潤(rùn)滑間隔延長(zhǎng)到2000操作小時(shí)，其特點(diǎn)是最低的TCO。這一技術(shù)特點(diǎn)受到汽車行業(yè)車隊(duì)經(jīng)理的高度贊揚(yáng), 在考慮純投資成本的同時(shí)，整個(gè)產(chǎn)品的壽命循環(huán)成本也是越來越成為選擇屬具的關(guān)鍵因素。系統(tǒng)內(nèi)部的低摩擦，降低了能量消耗，延長(zhǎng)了叉車電池的使用時(shí)間和充電間隔。對(duì)于較重的貨物來說，推薦用螺栓固定貨叉的型號(hào)，以避免貨叉上下顫動(dòng)，也可大大降低噪音。

安裝在前移式叉車上，這種調(diào)距叉提供比叉車框架更寬的張臂范圍。在這里調(diào)距叉被用于搬運(yùn)裝有完工輪胎的容器（堆裝架）。

狹窄過道的寬張臂

在有些情況下，工廠的狹窄通道限制了叉車的最大底盤寬度，而車身部件通常需要更寬的托盤。博索尼奧拉茂 6-00/6-01G系列基于夾具體設(shè)計(jì)的寬張臂范圍調(diào)距叉可以滿足此要求。該調(diào)距叉張臂范圍可超出叉車寬度，框架輪廓交錯(cuò)，視野良好。

安裝在前移式叉車上的寬張臂范圍調(diào)距叉

伸縮式貨叉連接寬距離

從卡車上裝貨卸貨，尤其是從第二排，要求長(zhǎng)且笨重的貨叉，或者伸縮式貨叉，可根據(jù)不同需求靈活調(diào)節(jié)貨叉長(zhǎng)度。博索尼奧拉茂高性能調(diào)距叉6-25G-T（整體側(cè)移）和6-26G-T（單獨(dú)側(cè)移）結(jié)合了液壓式伸縮式貨叉并提供第三個(gè)液壓功能的電磁閥。

特殊的側(cè)邊貨叉夾用作帶有定制防護(hù)罩的調(diào)距叉，用來搬運(yùn)金屬容器；和配有多托盤叉的車隊(duì)，可一次性搬運(yùn)2-8個(gè)托盤

負(fù)載類型多樣：不同型號(hào)的調(diào)距叉

博索尼奧拉茂提供多種型號(hào)的調(diào)距叉，其承載能力從1400kg到14000kg，有帶側(cè)移和不帶側(cè)移兩種可選。調(diào)距叉的典型優(yōu)勢(shì)是更快速更高效的搬運(yùn)，降低負(fù)載和托盤的損傷。而最主要的優(yōu)勢(shì)在于保證操作人員的安全：

• 從叉車司機(jī)駕駛室可直接調(diào)節(jié)貨叉延展量

• 搬運(yùn)不同尺寸的托盤更簡(jiǎn)便

• 工作安全性提升，避免人工移動(dòng)貨叉造成的叉車司機(jī)受傷

使用多托盤叉增加庫(kù)存周轉(zhuǎn)率

最近，多托盤叉也在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，因其能一次性搬運(yùn)2-8個(gè)托盤。與調(diào)距叉相比，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率能夠翻倍甚至更多。尤其是在斜坡上裝卸，因其視野良好，使用更方便。博索尼奧拉茂提供兩種型號(hào)的多托盤叉：基于軸導(dǎo)承系統(tǒng)的6-52/53/54G系列，非常干凈且搬運(yùn)歐式托盤更節(jié)能；帶有靈活延展量和張臂范圍可使用與任何托盤的21PH系列。

有鍍鉻軸的6-5206G型號(hào)，設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤；和帶有堅(jiān)硬框架的21PH型號(hào)，是搬運(yùn)非標(biāo)和特殊托盤的理想屬具。

博索尼（BOLZONI）成立于1945年。通過在全球范圍建立經(jīng)銷商和代理商網(wǎng)絡(luò)，以及戰(zhàn)略性收購(gòu)，公司業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，占據(jù)了所屬行業(yè)的領(lǐng)先位置。公司分別于2001年和2005年收購(gòu)了芬蘭的奧拉茂(AURAMO)和德國(guó)屬具知名品牌邁亞（MEYER）。

如今博索尼在全世界有8個(gè)生產(chǎn)工廠，分別位于意大利、德國(guó)、芬蘭、美國(guó)以及中國(guó)。博索尼集團(tuán)擁有20多個(gè)分公司，超過2000名員工以及足以覆蓋全球的獨(dú)立經(jīng)銷商。

博索尼奧拉茂（無錫）叉車屬具有限公司和博索尼（河北）貨叉制造有限公司是由博索尼集團(tuán)意大利在中國(guó)100%投資的外商獨(dú)資企業(yè)。

博索尼奧拉茂（無錫）叉車屬具有限公司工廠設(shè)在江蘇省無錫市錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積 45,200 平米， 建筑面積 15,000 平米。工廠于2013年1月開始投產(chǎn)。

博索尼（河北）貨叉制造有限公司位于龍華鎮(zhèn)新工業(yè)區(qū)，該區(qū)域以貨叉生產(chǎn)為重心，保證了勞動(dòng)力的專業(yè)化。 鋼鐵企業(yè)密集，確保了原材料的穩(wěn)定流通。由于鄰近高速及天津港，物流運(yùn)輸交通便利，有效保證了產(chǎn)品的交貨期。

公司秉承集團(tuán)理念，全面采用國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)技術(shù)和管理模式，致力為客戶提供全方位、系列化和一流的設(shè)備制造、技術(shù)支持和售后服務(wù)。