作為側(cè)面叉車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，奧地利布爾莫工業(yè)公司（Bulmor industries）的關(guān)鍵成功因素之一就是根植于該領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)40多年并一直致力技術(shù)更新。目前，該行業(yè)最重要的發(fā)展之一是朝電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展的趨勢(shì)。

為了在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中生存，內(nèi)部物流的總成本也在重工業(yè)中日益凸顯。與柴油驅(qū)動(dòng)相比，電動(dòng)側(cè)面叉車就能使能源消耗降低75%。 此外，由于運(yùn)動(dòng)部件較少，電動(dòng)側(cè)面叉車的維護(hù)成本明顯低于柴油側(cè)面叉車。比較顯示，差異可以達(dá)到50%。

除了經(jīng)濟(jì)效益外，較低的噪音和廢氣污染也是購(gòu)買新側(cè)推機(jī)時(shí)改用電力驅(qū)動(dòng)的主要原因。低噪音的電力驅(qū)動(dòng)不僅保護(hù)了鄰居和員工，而且也保護(hù)了要運(yùn)輸?shù)呢浳?。貨物可以輕輕地移動(dòng)，沒有柴油煙塵污染的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在市場(chǎng)越來越關(guān)注環(huán)境友好和清潔生產(chǎn)，這是一個(gè)巨大的附加值。

這也反映在BULMOR的銷售訂單上。在瑞士，95%的機(jī)器現(xiàn)在都訂購(gòu)了電力驅(qū)動(dòng)，在奧地利約為60%，在德國(guó)為45%，并且有明顯的上升趨勢(shì)。

有了最新一代的電動(dòng)叉車，BULMOR的客戶得到了兩個(gè)側(cè)面叉車，這是世界上這個(gè)領(lǐng)域最好的產(chǎn)品--具備柴油叉車的全部性能，但沒有排放、操作噪音和機(jī)器振動(dòng)。

BULMOREQ側(cè)面叉車是廠內(nèi)物流的一項(xiàng)投資，它以高操作效率、低維護(hù)成本和僅2000小時(shí)的長(zhǎng)使用壽命而得到回報(bào)。這使得BULMOR EQ側(cè)面叉車在未來是一項(xiàng)非常有吸引力的投資。

新一代重型側(cè)面叉車的能源效率

對(duì)于BULMOR公司來說，目前最重要的發(fā)展是進(jìn)一步發(fā)展EQ電動(dòng)側(cè)面叉車。

在BULMOR的電動(dòng)概念的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多年的驗(yàn)證，該公司將在2021年秋季推出新一代的電動(dòng)側(cè)面叉車系列，起重能力為5至12噸。正在進(jìn)行的測(cè)試和市場(chǎng)比較表明，這些叉車將是世界上性能最強(qiáng)的電動(dòng)側(cè)面叉車之一。

該公司的內(nèi)部開發(fā)部門有一個(gè)明確的目標(biāo)：在能源效率、速度和功率方面達(dá)到同類最佳性能?，F(xiàn)在的客戶測(cè)試表明，這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

效率

市場(chǎng)領(lǐng)先的新電動(dòng)機(jī)、新的電池管理系統(tǒng)和可選擇的驅(qū)動(dòng)模式，使EQ 50 - 80成為高效的重型側(cè)面叉車，它是同類產(chǎn)品中唯一可以用一塊電池維持3個(gè)班次的運(yùn)行，并在休息時(shí)進(jìn)行短期充電。

新集成的電池管理系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)電池的充電和放電，確保電池中可用的剩余能量得到最佳利用。通過這種電池平衡，可以防止深度放電，從而使電池容量得到充分的利用。因此，EQ提供了最佳的能源消耗，運(yùn)行周期延長(zhǎng)15%。

EQ側(cè)面叉車的新驅(qū)動(dòng)模式系統(tǒng)進(jìn)一步提高了效率。只要按一下按鈕，卡車就可以切換到最適合應(yīng)用的駕駛模式。

駕駛模式開關(guān)：ECO、Power、Boost。

ECO：效率和操作時(shí)間在這里得到了平衡。

動(dòng)力：活潑的駕駛風(fēng)格，性能下降最小。

提升：暫時(shí)增加到單位的最大可能功率。

性能

獨(dú)特的速度和性能是BULMOR公司對(duì)新型電動(dòng)側(cè)面叉車進(jìn)行多次開發(fā)的結(jié)果?，F(xiàn)在，最新的電機(jī)技術(shù)和動(dòng)力控制之間的設(shè)置是完美匹配的。因此，滿載的BULMOR EQ可實(shí)現(xiàn)高達(dá)38米/秒的提升速度--與同類競(jìng)爭(zhēng)卡車相比，這是一個(gè)最高值。在沒有負(fù)載的情況下，測(cè)試顯示最大提升速度為0.42米/秒。

這種性能的提高也反映在可分級(jí)值上。在有負(fù)載的情況下，這一比例超過20%--在沒有負(fù)載的情況下，機(jī)器可實(shí)現(xiàn)高達(dá)35%的分級(jí)。

作為側(cè)叉車的專家，奧地利布爾莫工業(yè)公司（Bulmor industries）位于奧地利佩爾格的總部，是全球唯一的側(cè)裝載機(jī)制造商和全方位服務(wù)提供商。

奧地利布爾莫工業(yè)公司是為處理長(zhǎng)，重和大件貨物創(chuàng)建個(gè)性化解決方案的專家。布爾莫（Bulmor）的側(cè)裝載機(jī)，多向側(cè)裝載機(jī)，用于訂單揀選的專用車輛和專用起重車廣泛用于各種行業(yè)，例如木材，鋼鐵，鋁和塑料。

對(duì)于我們作為重型和專用起重車領(lǐng)域領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)制造商而言，創(chuàng)新和客戶利益是我們的首要任務(wù)。 

通過輕松地訪問組件，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和原始備件，完善了Bulmor的理念，在理解和解決客戶問題方面具有較高的能力，人性化的操作方式以及較低的總擁有成本。

自 1879 年以來的傳統(tǒng)

奧地利布爾莫工業(yè)公司成立于 1879 年，前身為 Sch?berl & S?hne Motoren und Maschinenfabrik，在 1960 年代首先制造叉車，后來在 1980 年代專門生產(chǎn) JUMBO 側(cè)裝載機(jī)。

通過整合側(cè)面叉車的先驅(qū) JUMBO、IRION、LANCER 和德國(guó) SHS 的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，BULMOR 是唯一一家擁有約 40 年專業(yè)知識(shí)的制造客戶特定側(cè)面叉車以及多向側(cè)裝機(jī)的公司。今天，BULMOR 是該領(lǐng)域最強(qiáng)大的品牌之一。